XX高速铁路隧道深埋中心水沟施工方案设计.docxVIP

XX高速铁路隧道深埋中心水沟施工方案1.编制依据1.1XX铁路X标各隧道工程实施性施工组织设计。1.2XX隧道设计图（XXX施隧16）、XX隧道设计图（XXX施隧17）、XX隧道设计图（XXX施隧18）。1.3双线隧道防排水参考图（XXX施隧参11）。1.4《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015）。1.5《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）。1.6《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR 9207-2017）。1.7《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。2.编制范围XX铁路X标XX隧道、XX隧道、XX隧道深埋中心水沟施工。3.工程概况新建XX铁路X标段起讫里程：DK165+388.7～DK209+290.24，线路全长42.496km，设计共3座隧道15377m，占线路全长的36%。其中XX隧道741m，XX隧道6328m，设1处斜井，XX隧道8308m，设2处斜井。XX隧道741m设计为深埋中心水沟，XX隧道进出口、XX隧道进口1km范围设计为深埋中心水沟，XX隧道出口1km范围设计为保温中心水沟，其余段落水沟设计为普通中心水沟。深埋中心水沟共3741m，普通中心水沟11636m。4.施工组织水沟施工由隧道开挖支护工班和混凝土工班组织施工。仰拱部位开挖支护完需进行深埋中心水沟的开挖施工，在开挖施工前，作业班组按照交底要求做好施工准备。清点施工人员工种类型、人数。检查施工机械设备数量、运转情况。查看现场材料是否满足施工需要，特别是工字钢拱架等必须提前加工待用。4.1劳动力组织每个施工班组人员由表4-1组成。表4-1 施工班组人员配备表序号工种人数备注1管理人员22技术人员3技术、测量3安全员14开挖支护工班55钢筋工班66混凝土工班67电焊工2合计254.2主要机械设备主要机械设备见表4-2。表4-2 主要机械设备配备表序号名称型号数量备注1挖掘机12潜孔钻13电焊机BX-40025.施工方法5.1深埋水沟施工5.1.1施工工艺流程中心深埋水沟施工工艺流程见图5-1。图5-1 中心深埋水沟施工工艺流程图5.1.2施工工艺(1)仰拱开挖施工水沟开挖之前先进行仰拱开挖施工，开挖采用挖掘机开挖，人工修整，每次开挖长度不宜超过3m。(2)仰拱钢架施工仰拱开挖完成后及时施作仰拱钢架，边墙与仰拱钢架连接点先焊接连接钢板，仰拱钢架与连接钢板采用螺栓连接。钢架施工至中心深埋水沟位置后断开，水沟两侧各打设2根4.0m长φ42锁脚锚管。施工钢架时应先喷射混凝土，再架设钢架，待架设完毕后再喷射混凝土至设计要求厚度。仰拱钢架见图5-1。图5-1 仰拱钢架示意图(3)深埋水沟开挖仰拱钢架固定后采用挖掘机进行水沟开挖，开挖土方及时清运，避免污染仰拱。(4)水沟钢架安装水沟钢架按照施工图要求提前拼装，采用螺栓连接，连接板中间夹橡胶垫板。沟槽开挖完成后立即将拼装好的水沟钢架与仰拱钢筋连接，及时将仰拱封闭成环，水沟钢架与仰拱钢架采用螺栓连接。为了保证水沟钢架预留的空间合适，在下台阶钢架落底时，必须采用测量仪器定位，保证下台阶和仰拱钢架位置准确。水沟钢架安装完成后两侧各打设2根4.0m长φ42锁脚锚管加以固定，保证钢架稳定。最后喷射砼至设计厚度。水沟钢架安装示意图见图5-2。图5-2 水沟钢架示意图(5)钢筋混凝土管安装预埋管采用三级钢筋混凝土预制管，管内径0.8m，壁厚0.12m，每节长度2m，水管进水部位梅花形布置3cm×3cm的方孔，以便隧道内水流入管内。管道底部垫强度不低于C20的混凝土垫块，调平水管。管道采用土工布包裹，并采用宽0.18m的钢丝网进行保护，安装完成后浇筑C20混凝土管座。管道上回填级配碎石（粒径控制在2.5～5.0cm之间）和0.2m厚C20保温混凝土。钢筋混凝土管开孔见图5-3，钢筋混凝土管安装构造见图5-4。图5-3 钢筋混凝土管开孔示意图图5-4 钢筋混凝土管安装构造示意图5.2深埋中心水沟检查井（1）深埋中心水沟检查井位置布置：保温中心水沟与深埋中心水沟变化相接处设置一处检查井，深埋中心水沟段沿线路方向间距30m设置一处，遇到衬砌施工缝或沉降缝时位置可相应调整，检查井外壁距衬砌级别变化处不应小于2m。（2）检查井为方井，尺寸为1.6×1.6m，高度为4.09m，井壁厚30cm，采用C35钢筋混凝土施作，钢筋保护层55mm。顶部设10cm厚3块C35钢筋混凝土盖板，盖板尺寸为0.387×1.0m。检查井配筋图见图5-5。图5-5检查井配筋图（3）在平行线路方向侧壁设Φ20mm钢筋爬梯和脚窝。爬梯φ18钢筋设标准U型直弯钩。检查井侧壁与衬砌仰拱间设置一道遇水膨胀止水条防水。在距离检查井高端侧0.5m处采用φ100PVC导水管，导水管一端与内轨顶面半圆型引水