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重庆市《汽车整车制造表面涂装
重庆市《汽车整车制造表面涂装
大气污染物排放标准》
（送审稿）
编制说明
标准编制课题组
二〇一四年十月
目 录
1、 项目背景 2
1.1 项目来源2
1.2 工作过程 2
2 重庆市汽车涂装概况及污染治理现状 4
2.1重庆市汽车行业发展现状及特点 4
2.2汽车制造业典型生产工艺和污染物处理工艺 5
2.2.1表面涂装（汽车制造业）工艺流程5
2.2.2 主要原材料 7
2.2.3 VOCS 产排污环节9
2.2.4废气处理工艺10
2.3重庆市表面涂装（汽车制造业）行业基本情况 13
2.3.1小汽车13
2.3.2 客货车14
2.3.3挂车等专用车制造15
2.3.4 摩托车 16
2.3.5汽车零部件16
2.3.6污染防治措施和效果17
3、标准制定的必要性 18
4、标准制订的原则与依据 21
4.1 标准制订的原则21
4.2标准制定的依据 21
4.3 标准制定的总体思路22
5 国内外汽车涂装VOCS 排放控制标准分析 23
5.1 先进国家及地区汽车涂装 VOCS 排放控制标准 23
5.1.1 北美、欧洲地区 23
5.1.2 日本25
5.1.3 台湾地区26
5.1.4 香港地区 26
5.2 国内相关 VOCS 控制标准 27
5.2.1 国家相关标准27
5.2.2 地方相关标准 28
6 标准的主要技术内容 33
6.1适用范围 33
6.2 术语和定义33
6.3 时段划分33
6.4 空间划分34
1
6.5标准控制内容与形式选择 34
6.5.1 确定排放控制的 VOCS 种类 34
6.5.1.1 原料中 VOCS 的主要成分 34
6.5.1.2 毒性较大35
6.5.1.3 光化学反应活性较强36
6.5.2 排放控制项目的形式 37
6.6标准限值确定38
6.6.1 单位面积 VOCS 排放量限值 38
6.6.2 有组织排放浓度限值 41
6.6.2 排放速率限值43
6.6.3 无组织排放浓度限值 46
6.6.5 管理技术规定47
6.7 监测要求 47
7 标准技术经济可行性分析 50
7.1 技术可行性分析 50
7.1.1 推进环保涂料的使用 50
7.1.4 改进末端治理技术52
7.1.5 可达性分析54
7.2 标准实施成本分析 54
8 标准实施的效益分析 56
8.1 实施本标准的健康与社会效益56
8.2 标准实施的环境效益 57
8.2.1 促进产业结构调整57
8.2.2减少污染物排放，促进总量减排 57
8.2.4 进一步改善
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