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水泥稳定碎石基层施工及质量通病防治 　　摘要：目前我国各地城市道路、高等级公路路面基层大部分采用水泥稳定碎石基层，在施工中其技术指标控制不好或受外界环境、温度、气候、荷载的影响容易产生多种病害现象，本文根据工作中的一些经验探讨和提出防治措施，谈谈自己的一些经验和体会。 　　关键词：水稳层；施工工艺；病害；防治措施 　　中图分类号：U41 文献标识码：A 　　引言 　　水泥稳定碎石基层（以下简称水稳层）具备的特点早期强度高，短时间内可达到2.0Mpa以上的强度。稳定性好，结构层本身具有一定的通透性，完工后受水份影响较小。机械化施工程度高，质量好，进度快，是一种优良的路面基层材料。然而水泥稳定碎石料也有其缺点，强度形成以后易产生裂缝，裂缝是水稳粒料主要病害之一，能够引起上面层的开裂，而导致雨季时路基浸水，引起路基早期破坏，缩短路的使用寿命。施工时易离析，强度形成后在车轮等外力作用下，表面易被剥落、磨耗等。下面我简要介绍一下水稳层的施工及常见病害的防治。 　　一、要达到良好的施工质量，必须严格把关原材料质量及配比。 　　水稳层主要材料有水泥、粗集料、细集料。水泥应选择低标号、初凝时间大于3小时、终凝时间大于6小时的水泥。粗集料的质量控制指标主要是碎石的强度和级配。细集料主要是控制好砂、石屑的颗粒组成和掺加量，保证级配连续。碎石粒径愈大，拌和机、摊铺机等施工机械愈容易磨损、混合料愈大容易产生粗细集料离析现象、平整度愈难达到较高要求，板结性也较差，故对集料的最大粒径要加以限制，另适当增加4.75mm筛孔以上粒径含量，以保证强度设计要求。在满足设计要求的情况下，用最少的水泥剂量，水泥剂量不宜超过6%。水泥剂量太小，不能确保水稳层的施工质量，而水泥剂量太大，既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层相对应的反射裂缝。考虑施工时各种损耗，工地实际采用的水泥剂量摊铺机摊铺时应比室内试验确定的剂量增加0%～0.5%，但应控制不超过6%，以减少混和料的收缩性。 　　二、混合料的拌合及运输 　　按照技术规范的要求，高速公路的基层（底基层）水泥稳定碎石或砾石应采用集中厂拌混和料，同时要注意以下几个方面的问题：含水量对施工的影响根据施工经验一般拌和含水量宜比最佳含水量略高1%，在施工中不得随意调整含水量。因为含水量过大，影响混和料密度和强度，还会增加混和料的干缩性，容易产生干缩裂缝等毛病。含水量过小，混和料松散，不容易碾压成型，也会影响混和料可能达到的密度和强度。运输混和料应根据运输距离和天气情况，考虑是否覆盖，以防表层水分散失过大。应采用大吨位的自卸运输车，在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和过分颠簸，以确保混和料的延迟时间和混和料不产生离析。应合理安排运输车辆，不得出现停工待料，长时间滞料等现象。 　　三、混和料的摊铺 　　1、摊铺现场的准备工作 　　（1）下承层的准备，在摊铺水稳层前一定要对下承层的高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉等进行全面的检测，开始摊铺时，要在下承层上洒水使其表面湿润。 　　（2）摊铺设备的选型。根据《技术规范》的要求，必须采用摊铺机摊铺混和料。因此，摊铺设备的选型非常重要。应选择摊铺性能好的全自动找平摊铺机。 　　2、混和料的摊铺 　　（1）拌和好的成品料运至现场应及时按确定的松铺厚度均匀、匀速的摊铺。为确保摊铺机行走方向的准确性，可在下承层上洒白灰线，以控制摊铺机行走方向，试验人员要随时检测成品料的配合比和剂量，并及时反馈拌和厂。要有专人消除粗细骨料离析现象，如果发现粗集料窝应予铲除，并用新拌混和料填补，此项工作必须在碾压之前进行，严禁薄层贴补。 　　（2）若由于宽度较宽或分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机（尽可能同型号）一前一后相隔约5-10米同步向前摊铺混和料，为保证标高和平整度，纵向接合部采用移动式基准线，并一起进行碾压，尽可能避免纵向接缝。上下层纵向结合部位置应错开距离不小于1米，尽可能避开行车道位置。 　　四、混合料的碾压 　　混和料摊铺后，当混和料的含水量等于或略大于最佳含水量时，应及时根据试验段确定的碾压工艺，用轻型压路机在结构层全宽内进行碾压。 　　碾压段长度根据试验段确定的长度及气温情况确定，气温高时，水分蒸发快，缩短碾压段长度，反之，可适当延长碾压段长度，以40-50米为宜，过短则易造成平整度较差。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外路肩进行碾压。碾压时，轮迹应重叠1/2轮宽。相邻两段的接头处，应错成横向45°的阶梯状碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上转弯和急刹车。自拌和至碾压结束原则控制在2h以内。 　　五、水泥稳定碎石的养生 　　每一段碾压完成并经压实度检测合格后，应立即开始养生，养生宜采用不透