浅谈灌浆法在桥梁隧道施工技术中应用.docVIP

浅谈灌浆法在桥梁隧道施工技术中应用 　　摘要：本文结合桥梁隧道实际工程情况，介绍了灌浆法加固桥梁基础的作用机理，灌浆设计过程，论述了灌浆施工工艺及灌浆施工技术要点，实践表明，使用效果良好，值得推广与应用。 　　关键词：灌浆法；墩台；施工 　　一、桥梁隧道概况 　　该桥全长为42m，桥梁跨径组合为3×14m，桥宽组合为1.5m+12.0m+1.5m。下部结构为柱式墩配扩大基础，桥台为U型桥台配扩大基础。桥梁设计荷载为汽-20级。 　　桥台、桥墩均存在台帽中间始至台身的裂缝，宽2mm，长3m；桥台端头存在9mm宽的裂缝；桥墩上游侧防震挡块开裂；桥台锥坡存在砌浆脱落，砌石松动现象。墩台身的裂缝，应为墩台不均匀沉降等原因造成，因此，本文对墩台基础采用灌浆法进行加固处理。 　　二、灌浆加固方法 　　所谓灌浆法是指利用液压、气压或电化学原理，在较高的灌浆压力作用之下，将某些能固化的浆液注入到各种介质的裂缝或孔隙之中，从而来改善地基的物理和化学性能，灌浆加固的主要作用是让水泥或其他浆液通过渗透、充填和压密扩展形成浆脉，进而来形成相应的浆柱体。浆柱体通过与压密的地基土进行进一步合成来形成复合地基，它们之间进行相互作用从而达到控制沉降和提高地基承载力的目的。 　　三、灌浆设计 　　1、灌浆标准 　　（1）强度控制标准 　　对墩台基础进行灌浆之后,杂填土的承载力标准值(fk)要求达到130 KPa,淤泥或淤质土的承载力标准值(fk)要求达到80～100 KPa,粉细砂的承载力标准值(fk)值要求大于110 KPa,复合地基承载力标准值(fk)要求不得小于130KPa。 　　（2）施工控制标准 　　制定相应的施工控制标准是获得最佳灌浆效果的必要保证。本次对墩台基础进行灌浆，由于墩台基础具有均一性差、孔隙变化比较大和理论耗浆量不定等特点，因此我们不能单纯用理论耗浆量来进行控制，与此同时，我们还要按耗浆量降低率来进行相应的控制。 　　2、灌浆段选择 　　本次灌浆段的选择区域主要为墩台基础的四周。 　　3、浆材及配方设计 　　本文的灌浆材料我们选用水泥粉煤灰浆液，相应的浆液配比为∶水泥∶粉煤灰的比例为4∶1，水灰比为0.5～0.55，水泥我们选用强度为32.5的普通硅酸盐水泥。 　　4、浆液扩散半径(r)的确定 　　由于墩台基础的地质具有均一性差，孔隙率和渗透系数变化比较大等特点，因此在进行具体的灌浆过程中，用理论公式来计算出来的浆液扩散半径不合适，现据大量的经验数据我们暂且把浆液扩散半径的值定为1.5m，具体的数值在现场进行灌浆试验后进行进一步的确定。 　　5、灌浆孔位布置 　　6、灌浆孔孔深 　　根据工程勘探的相关资料，我们暂且把灌浆孔的孔深定为3.5~6.Om，平均值约为4.5m，平均值的选取是以孔底到粘性土层为准。 　　7、灌浆压力 　　灌浆压力我们可以通过现场实验来进行相应的确定，通常的取值范围为0.3~0.5 MPa。在灌浆过程中，遇到特殊情况时，要根据具体的情况进行具体的分析然后再做适当的调整。 　　8、灌浆量 　　灌浆量的选取通常是按照灌浆对象土量的20%来进行相应的计算，我们也可以根据现场的实际情况来进行相应的计量，无论怎样来计算，但最终的目的是灌浆必须饱满，填满地基。 　　9、灌浆结束标准 　　灌浆结束标准如下：在规定的灌浆压力标准下，要求孔段吸浆量小于0.6L/min，延续30min即可以结束灌浆，或者当孔段单位吸浆量大于理论估算值时，那么此时也可以结束灌浆工作。 　　四、灌浆施工 　　1、施工准备 　　在进行正式施工之前，我们必须要保证设备器具和相应的材料能够准确按时到场，重点是要做好灌浆试验工作，其中包括调整好灌浆压力、浆液扩散半径、孔距和排距后及时将孔位放样至实地。 　　2、施工工艺 　　灌浆施工的工艺流产如下：成孔→安放灌浆管并且进行孔口封堵→搅浆→灌浆→待凝→成孔→安放灌浆管并且进行孔口封堵→搅浆→灌浆→封孔。 　　灌浆施工的技术要点主要有以下几个方面： 　　（1）成孔。直径为89 mm的钻头对准孔位之后，采用成孔的方法进行钻进。在杂填土中进行钻进时，如果相应的孔壁不稳，那么我们可以下护壁导管：当钻进到淤泥或淤泥质土中或粉性土之中时，首先要下入导管护壁，然后采取捞砂筒取砂成孔的方法直至钻到粘性土层中。 　　（2）灌浆管的安放和孔口封堵。灌浆管的下端通常设置有0.7～1.0m长且下端封口的花管，花管的孔径8mm，孔隙率通常为15%左右；通过在花管外壁包扎一层软橡皮来防止流沙涌进到花管中，从而导致灌浆工作的无法进行。 　　（3）搅浆。首先要将搅拌浆的筒内注入预定的水量，然后开动搅拌机进行均匀的搅拌，接着渐渐加入硬度为32.5的普通硅酸盐水泥直到预定的用