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玛氏巧克力冷链创新 　　作为全球巧克力市场的领导企业之一，玛氏巧克力在中国发展速度飞快，目前占据了中国巧克力市场的半壁江山。诚然，注重本地化的产品开发和市场策略是玛氏巧克力取得成功的重要因素，但是玛氏巧克力的冷链物流却起到了关键的支持和推动作用。最近，在上海召开的“供应链管理暨物流创新论坛2012”上，玛氏食品(中国)有限公司物流总监童卫红介绍了玛氏巧克力在冷链物流方面的一些创新性的做法。 　　来自三四线城市的物流挑战 　　 　　由于我国人口众多以及收入的增长，对食品的需求也增长迅速。特别是我们的饮食习惯正在发生变化，导致易腐食品的需求上升，如动物蛋白、奶制品、冷冻食品及巧克力甜食等。而需求的增长考验的是企业的物流能力，特别是食品行业要求特殊的冷链物流来说，面临的挑战可谓异常艰巨。 　　童卫红向我们表示，“其实在中国，很多地方不是没有市场需求，市场需求到处都是，但是最考验我们的是物流能力。”虽然当前社会各方对物流的重视越来越多，物流已不是一个新鲜词。但是冷链物流还是与传统物流还是不一样。“对于我们来说，我们需要冷链，冷链更是一个新的概念，是相对小的一个领域。”童卫红如此说。 　　当前，对于包括巧克力食品在内的快速消费品，在中小城市的消费增长非常快，“根据调查报告，现在79%的快速消费品增长来源于二三四线城市。”童卫红说。但是二三线城市尤其是三四线城市面临着严峻的物流挑战，主要包括：远离中心城市, 需要长距离运输；运输网络及物流配套设施欠发达；订单小而分散；对于冷链产品, 产品共同配送可能性小。如果不能解决这些挑战无疑就会加重物流成本。“摆在我们面前非常重要的课题就是如何满足偏远城市小批量多频次的冷链产品配送需求。”童卫红说到。 　　 　　小型冷链箱做偏远地区的配送 　　 　　对于偏远地区的小批量多频次的难题，玛氏与其物流供应商一道开发了一种小型冷链箱。该冷链箱有多重规格，童卫红说，“根据我们的产品规格和订单大小，设计了很多箱型，然后根据不同的订单大小把巧克力放在箱子里。”如何才能保证巧克力的温???要求呢？童卫红也做了解释，“在冷链箱里要放上蓄冷板，蓄冷板的数量要根据放在箱子里产品的体积和当时的环境温度以及运输的距离来选择，这里有一套经验数据是根据实际摸索出来的。这种蓄冷板形式上像家里冰箱的蓄冷板，但是它的蓄冷能力要比冰箱的蓄冷板强10多倍，这样的话，即便在夏天，我们也能够长时间的保温。” 　　为了更形象的说明冷链箱的使用，童卫红举了一个新疆地区配送的例子。“我们以新疆地区的配送为例，新疆地区的配送是北京的分销中心来覆盖的。巧克力从北京运输到新疆地区的客户，路程会从3000多到4000多公里不等，以前是通过公路配送，但往往配送时间长，而且成本比较高，有些生产厂家为了解决同样的问题，可能会专门在新疆地区建配送中心。而我们没有并没有这样做，我们通过铁路配送。”具体做法就是，“把巧克力放到冷链箱里，然后把冷链箱放在火车上，通过火车定时快速的运输，来满足新疆地区客户的物流需求。” 　　这种创新式的做法产生了怎样的效果呢？“我们所有新疆地区的客户，配送时间在4天到6天之间，这在行业里是属于非常快的。”童卫红说。快速的配送时间大大提高了客户的满意度，也提升了品牌效果，最重要的是新疆地区的消费也快速增长。对此，童卫红深有感触的说，“对于物流创新来说，不仅可以降低成本，而且是公司可持续增长的动力。” 　　 　　创新多温控产品的配送模式 　　 　　玛氏在新疆地区的配送有了改善之后，进一步推广了小型冷链箱方案，把这种小型冷链箱应用在公路网络上，解决了配送中许多实际难题。比如说，对于孤立点小订单的冷链配送难题，玛氏使用小型冷链箱与常温产品共配，来很好的解决这一孤立点小订单配送的难题。方法虽然简单，却很实用，而且在保证服务水平的前提下确保成本不至于过高。 　　对于小型冷链箱的公路配送，玛氏也推出了多种创新的配送模式。包括：直线配送模式与小型冷链箱方案的结合；环路配送模式与小型冷链箱方案的结合；交叉理货模式，环路配送模式与小型冷链箱方案的结合。 　　直线配送模式与小型冷链箱方案的结合，也就是采用非冷链产品和冷链箱混合从配送中心直接配送到需求点的配送模式。童卫红举了一个例子，“以河南省的配送做进一步的解释，对于河南省来说，也是由北京的配送中心直接覆盖，这种模式叫直线运输模式。这种模式可能对于常温产品、非冷链运输是一种常用的办法，但对于冷链产品几乎不??能的，因为在河南省目前的订单还非常小。现在我们有了冷链箱，我们可以采用这种模式，跟非冷链产品结合，能够很好的解决客户服务水平和成本之间的平衡。” 　　环路配送模式与小型冷链箱方案的结合，具体来说就是配送车辆从配送中心出发，完成所有地区的配送之后再回到配送中心。这种模式