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浅论港口混凝土缺陷问题处理 　　摘要：港口混凝土建筑物因为施工的周期相对来说比较长，另外其内部结构和运行的条件相对来说比较复杂，以至于在施工的过程中会出现一些混凝土的缺陷问题，比如说混凝土裂缝，混凝土渗漏，还有冲磨破坏等等缺陷。目前，在港口施工过程中，混凝土缺陷问题比较普遍，如果很好的解决港口混凝土缺陷问题，充分发挥其效益是目前港口施工中亟待解决的问题。本文分别介绍了几种混凝土的缺陷以及其处理技术，顺便提了一些几点施工的注意事项和技术措施。 　　 关键词：港口；混凝土；缺陷的处理 　　Abstract: the concrete buildings because of the construction of the port is a relatively long period, in addition to its internal structure and operation conditions are relatively complex, in the process of construction that there will be some defects of concrete problems, such as cracking in concrete, concrete leakage, and blunt grinding damage and so on defects. At present, in the port construction process, concrete defects are quite common, if be a solution to port concrete defects, give full play to its benefit is the port construction of problems to be solved. This paper introduces several kinds of concrete and its processing technology defects. By the way some of the attention of some construction and technical measures. 　　Keywords: port; Concrete; Defect of the processing 　　 　　 　　 中图分类号：U654 文献标识码：A 文章编号： 　　 一、港口混凝土基本概述 　　 港口混凝土采用的密度为2400kg／m3左右，是经常性的会受到环境水所影响的水工建筑物所使用的混凝土，根据水工建筑物体积的大小，可以分为大体积的混凝土、一般性的混凝土，这种大体积的混凝土又可以分为内部和外部的混凝土。水工混凝土因为经常用于水上或者水位以及水下等部位的建筑，所以根据施工要求不同所要求的技术也不同。如果混凝土需要经常与水接触，那么就应该具备较好的看渗透的性能。如果在比较寒冷的地区，那么就要求混凝土要具备比较好的抗冻性能。如果施工环境中，具有侵蚀性的物质，那么就要求混凝土要具备比较好的耐蚀性。在大体的积构筑物应用的时候，为防止有温度裂缝情况的出现，这就要求具备抵热性及低收缩性；同时在用于??到高速水流的冲刷的部位的时候，这就要求具备良好的抗冲刷和耐磨还有抗气蚀性等。在水工混凝土特别是在港口的码头工程中是在建筑时最重要的材料。 　　 二、混凝土缺陷的处理方式分析 　　 (1)凿槽：对于横缝要凿成一个V型槽。槽的宽为5cm，深为4cm。对于水平裂缝。因为缝面较细，所以不作凿槽的考虑。 　　 (2)裂缝修补技术：修补裂缝的方法主要有充填法和灌桨法还有对其表面覆盖法等在工程开展过程中大多时候人们采用的是将灌桨和表面充填两者相结合的方法来处理裂缝问题的出现，根据裂缝形成的类型还有对裂缝在处理时要达到的效果，因此在选择灌桨材料的时候要有所差异。对于死缝的出现，如果目的是补强，则要求我们在灌桨处理完后能够恢复构件原本的整体性，让它能够在共同受力的方面成为一个相对完整的整体。那么，这时在浆材的选择上就要相应的选择其抗压强度较高还有粘接强度较好的材料。如果目的是防渗堵漏，我们则可以用水玻璃，它防渗堵漏的效果较好。而弹性灌浆材料则用于活缝问题，如聚氯酯等。 　　 (3)化学灌浆技术的渗漏处理：渗漏的严重危害。渗漏对于水工混凝土的建筑物存在的危害是相当大的，首先渗漏会溶浊破坏混凝土的结构。另外，渗漏还将引起其它病害的产生，并加速其危害发展。当环境水对于混凝土具有侵蚀作用的时候，因为渗漏的缘故，将会促使环境水往混凝土的内部进行发展，从而导致其破坏的深度以及广度的增加，最后在水工钢筋