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小议桥梁桩基础施工中钻孔灌注桩施工技术应用研究 　　【摘要】随着国民经济的高速发展，城市化步伐的加快，道路速化改造，钻孔灌注桩基础作为深基础的一种，目前在世界范围内得到了普遍的应用。在道路建设中已十分常见，本文结合工作经验与相关资料，以某桥桩基施工为例，介绍钻孔灌注桩施工技术在桥梁桩基础施工中的应用并对其进行探讨，并为类似工程提供借鉴。 　　【关键词】钻孔灌注桩；桥梁桩基础；施工技术；探讨 　　伴随着经济的发展，建设行业也迅猛增加，而公路交通建设作为经济发展的基础，在我国经济发展有着举足轻重的地位。近年来公路交通施工工程量的日益增加，随之而来的施工技术的要求也不断地提高，因此在桥梁桩基础施工当中，为保证工程质量，钻孔灌注桩施工技术占有举足轻重的位置，颇受道桥施工行业高层人员的重视。 　　一、工程概况 　　本桥位 1～4# 墩处于水中，且水深常年在 1～2m 左右，采用土袋围堰筑岛，用砂性土修筑一条长70m、顶宽8m的E形岛，并压实，平台高于常水位1.0m，填土外部按 1:1.5 放坡采用编织袋砂性土填筑，以防冲刷。在0# 台与 1# 墩之间留了一条 5m 宽的泄水道。 　　二、施工前期工作 　　进行钻孔灌注桩的施工前 ，应该根据当地的地质和水文地质条件进行安全施工 ，采用因地制宜并且提高钻孔速度的原则。 　　1、的选择：抓钻、冲击钻和旋转钻是我国目前工程施工中常用的钻具。在岩土类桩基的施工较常见的是冲抓钻；其有 80～200cm 的成孔直径，成孔深度往往在 50m 以下。相对于冲抓钻，旋转钻主要用于砾、砂土、粘质土及卵石粒径不超过钻杆内径的2／3，碎石土含量在 20％以下；成孔深度及成孔直径分别为 50m 以下和 80～250cm。冲击钻常用于砾石、粘质土、砂土、卵石和淤泥。成孔直径和成孔深度分别为 60～150cm、20～40m。按照桩基的长度及直径、工程土质状况采用相应的机械。该桥的桥面属 16 米 5 跨的预应力空心板续结构，92m 长，45m 的桩长，1.2米的桩径，下部结构是连续梁桩基础。河床地质中亚粘土及粘土分布在 1～5m 处，淤泥质土分布在 5～15m 处，淤泥质土中夹有 3～5m的中粗砂夹层，中砂层在 16～20m 处，21～48m 处???约含 10％亚粘土的粗砂。根据桥位所处的地质状况，选用回旋钻机作业。 　　2、量放样：①根据施工要求，安装三角闭合导线控制网，复测水准基点。②通过坐标法确定桩位及墩台中线。③设置控制桩志，加设护桩。④测量前，必须确保直接丈量和测量数据的校核准确无误，再开始测量。 　　3、置护筒：埋置护筒的前提下，我们要探讨下其的作用以便可以避免劣质工程。其作用为：1.固定桩位,并作钻孔导向2.保护孔口防止孔口土层坍塌；3.隔离孔内孔外表层水,并保持孔内水位高出施工水位以稳定孔壁。使用钢板制作该桥护筒，护筒采用 2m 的长度和 1.4m 的直径。另外，埋设护筒时应注意：a、方位要准确，保持50mm 以内的偏差。护筒底应比施工最低水位低 0.1～0.3m 左右，其溢浆口应比地面高 0.2～0.3m，顶部标高应高出地下水位和施工水位 1.5～2.0m。埋设该桥护筒时必须达到3m 的深度。b、制备泥浆。按该桥所处的地理位置，拟将两个泥浆池设置于在0# 台 1# 墩、3# 墩和 4# 墩中间。选用优质膨润土和纯粘土制作泥浆；为提高泥浆的性能可掺加少许添加剂。若泥浆比重为 1.05～1.10，则制作泥浆时应选用粘土；泥若浆比重约为 1.10，则粘度不超过 16～25Pa／S的范围，含砂率≤4％。C、安装钻机。钻机可作为灌注砼、钻孔及吊放钢筋笼的支架。钻孔时，成孔中心一定要和桩位中心对准，钻机平稳运行，不会出现沉陷、位移及倾斜现象。认真检测完成安装的钻机，通过枕将木底座垫实塞紧，常检查钻进过程。 　　三、钻进成孔 　　在实际工作当中，为了保证工程的质量，我们可以利用钻锥(45kN)不断地提锥、落锥反复冲击孔底土层,把土层中泥砂、石块挤向孔壁或打成碎渣,钻渣悬浮于泥浆中,利用掏渣筒取出,重复以上过程冲击钻进成孔。此类做法经过研究，在很多工程应用中也顺利应用。在钻孔过程中应防止坍孔、孔形扭歪或孔斜,甚至把钻头埋住或掉进孔内等事故,。因此钻孔时为避免钻头埋住或掉入孔内、偏孔及坍孔等现象，需注意以下几点： 　　1、孔时，为达到护壁固壁、避免出现坍孔的效果，应尽量保持钻孔内外泥浆浓度及水位差。 　　2、孔时，需按照地质勘探状况对钻度、泥浆稠度进行控制，以防钻孔偏斜及坍孔。钻进时要缓慢进行。为确保桩的垂直度，施工时必须重视检校工作，一旦偏孔，需立即运用相应 　　3、防止发生坍孔，在钻孔时最好不要中途停钻。 　　四、清孔 　　清孔主要是去除孔底沉淀的泥浆及钻渣，确保灌注的砼承载力和质量。清孔时应根据具体情况采用