岩溶隧道主要设计原则探讨PPT.ppt

岩溶隧道主要设计原则探讨 ;引言;;1 勘察和施工地质;;;1.2超长炮孔 超长炮孔探测主要是为了弥补超前钻孔的不足而采取的超前预报措施，确保一个施工循环后，掌子面前方和周边有3m左右的稳定岩盘。 主要用来发现其它方法不能发现的小的溶腔和导水通道，据统计宜万线60%以上的溶腔和突水突泥事件，都是超长炮孔提前发前的。;1.3水文监测 对于复杂岩溶隧道来说，岩溶或地下暗河造成的突水突泥是是最主要的安全隐患，因此在施工过程中加强对洞内外的水文监测是施工地质的重要一环。根据宜万铁路工程水文地质特点，对复杂岩溶隧道从洞内、洞外两个方面进行水文监测。 1.3.1洞外水文监测 主要是进行大面积的水文地质调绘，根据调绘所掌握的大气降水、汇水面积、断层的导水特征、岩层的导水性和地下通道的发育特征等，来探索岩溶隧道在不同降雨条件下的水文过程并进行岩溶管道突水模式的隧道峰值涌水量的预测。;;;;;2 单线隧道和双线隧道的设置 ;对于一般性的岩溶隧道可按此规定执行，而对于高压富水、岩溶发育强烈的存在大规模突泥突水风险的隧道，如设为双线隧道，施工难度大，安全风险高，一旦施工受阻，将一筹莫展，而采用单线隧道则施工灵活性大，两洞可交替推进，互为救援，互为超前探测。虽然从设计阶段看工程数量和投资较高，但如考虑施工过程中增加的工程量和风险投入全过程计算的话，也可能小。如马鹿箐隧道全长7879m，隧道区发育5条暗河，