黑龙江省结构设计竞赛赛题说明书.docVIP

哈尔滨工程大学第九届“航建杯”纸桥大赛比赛规则（二）： 木质单跨桥梁结构 一、竞赛模型 图1 模型示意 (2)模型宽度：在模型有效长度范围内（中央悬空部分），模型宽度应不小于180mm，最宽不应超过300mm；在支座范围内，宽度不限，但不应超过320mm 。 (3) 模型高度：模型上下表面距离最大位置的高度不应超过400mm；为方便小车行驶，中央起拱高度不应超过40mm（中央起拱高度指未加载时，对于放置好的模型，端部构件上表面与模型中央起拱最高处构件上表面的距离）；端部支座位置处的高度不应超过150mm。 2.2 结构形式要求 对于结构形式没有特定要求，桥面设置两个车道，每个车道宽不得小于90mm，因两车道之间设有行车导索，所以车道之间不能有立柱、拉索一类的构件，由于小车上部有导轨，桥梁上部结构应做成开放式结构以方便模型安装。 结构可以仅采用竖向支撑的方式，也可以采用竖向和侧向同时支撑的方式来实现约束，如果模型制作失误，不能够完成约束和加载，后果由参赛队伍自行承担。 图2 加载结构正视图和俯视图 三 加载试验要求 3.1 模型加载方法 （1））） 在进行加载时，出现下列任一情形则判定为模型失效，不能继续加载，以上一级的载荷作为有效载荷： 加载时中央底部最大挠度超过20mm。 (2) 模型出现整体坍塌 (3)由于主要构件出现失稳、破坏或局部变形过大等本身原因，使小车滑落或使小车除车轮外的其他部分与桥面板或与桥梁的其它构件接触，使得小车无法通行，不能完成整个加载过程的。 (4)制作的模型出现尺寸偏差，无法实现加载的。 在分级加载时，每一级的失效评判准则如下： (1)第一级加载时：模型中的任一构件出现破坏，但能够完成加载而不出现整体坍塌者，不能够进行下一级加载，以本次加载的成绩作为最后成绩。如果出现整体坍塌，则成绩记为0分。 (2) 第二级加载时：模型整体坍塌。（允许模型中的构件出现破坏，只要能够完成小车的加载，则本次成绩有效） 出现其他违规情况，则提请裁判委员会进行裁决。 注：本文所说构件的破坏是指构件出现明显的开裂、断开或者节点脱开的现象。出现响声但没有明显的断裂和断开现象，则不算破坏。 四、模型现场安装、加载及测试步骤 (1) 模型称重：将制作好的模型称重（精度0.5g）； (2) 提前十分钟上场准备，并将要安放的重量告诉赛场协助人员。 (3) 得到入场指令后，迅速将模型安装在加载台上，准备进行加载。赛场内安装时间不得超过5分钟，安装同时安排一名同学进行现场陈述和答辩。 (4) 以上过程由赛场协助人员协助各队完成，重要安装步骤应由各队队员自行完成，如在此过程中出现模型损坏，则视为丧失比赛资格。 (5) 参赛队代表进行2分钟陈述，之后评委提问2分钟。 (6) 依次进行两级加载，每级加载完成后依据失效评判准则评价模型是否失效，并记录成绩。 （7）计算重量时，桥面板重量虽有不同分别为（3kg、3.5kg和5.7kg），但均按照3kg来计算，小车自重每个2kg，加载重量的总上限为：桥面板3kg+小车自重2kg×2+最大载重10kg×2=27kg，下限为：桥面板3kg+小车自重2kg×2=7kg 五、评分标准 6.1总分构成 结构评分按总分100分计算，其中包括： (1) 计算书及设计图 10% （共10分） (2) 结构选型与制作质量 5% （共5分） (3) 现场表现 10% （共 10 分） (4) 加载表现评分75% （共75分） 6.2评分细则 A. 计算书及设计图 (1) 计算内容的完整性 (共6分) (2) 图文表达的清晰性、规范性 (共4分) 注：计算书要求包含：结构选型、结构建模及主要计算参数、受荷分析、节点构造、模型加工图等。 B. 结构选型与制作质量 (1) 结构合理性与创新性 (共6分) (2) 模型制作美观性 (共4分) C. 现场表现 (1) 现场陈述 (共3分) (2) 现场答辩 (共2分) D. 加载表现评分 （1）先按荷重比（F=Q/W）计算出各模型的相对分，其中Q代表模型所承受的最大移动荷载（N），W代表模型自重（N）； （2）再将F值为最大（记Fmax）的模型定为满分（75分），其余模型