第三方物流企业的货损货差问题研究[权威资料].docVIP

第三方物流企业的货损货差问题研究 　　摘要：近年来，随着我国经济的快速持续发展，物流产业特别是第三方物流产业得到了快速发展。但是，与其他行业一样的，第三方物流行业在发展中出现了效率低、成本高、生产规模与经济效益不匹配等一系列问题。这些问题的出现，严重地阻碍了第三方物流行业的有序、健康发展。其中，货损货差问题成了第三方物流行业急需解决的问题。如何才能有效地、快速地解决货损货差问题，已然成为第三方物流行业急需解决的难点和重点。 　　关键词：第三方物流；货损货差；对策 　　F251 文献识别码：A 1001-828X（2016）006-000-03 　　在物流行业快速发展的今天，第三方物流行业作为国民经济的新兴产业，具有巨大的发展潜力，它在国民经济中的重要性也日益突出，随之而来的是它本身所存在问题的凸显。在我国，第三方物流产业的发展还存在着起步晚、经验少、结构不完善等问题。我国必须转化传统观念，树立物流意识，深化企业的改革，实现制度的创新，制定一套全国统一的物流产业发展规划，坚持以信息技术为核心，加快人才的培养，实施人才战略。 　　一、基础理论 　　（一）货损货差的含义 　　货损货差的含义：货损货差指的是货物在具体物流实施过程中由于物流储运部门操作失误而造成的货物损坏和丢失，但他不包括由各种不可控因素（如地震、海啸、山体滑坡等）而造成的事故损失。同时，在物流储运部门承接货物之前和交付货物之后所产生的货物差错，不计入货损货差。 　　（二）第三方物流的涵义 　　根据中国国家标准（GB/T18354――2001物流术语）的定义，第三方物流是由供应方与需求方之外的物流企业提供物流服务的一种业务模式。一般指面向广大供应厂商和用户的专业化物流服务活动，在物流渠道中，由中间商以合同的形式在一定期限内提供企业所需的部分或全部物流服务。 　　二、四川成都R有限公司货损货差问题现状 　　（一）公司简介 　　R物流有限公司成立于2009年，总部位于中国西南重镇――成都市。R公司目前资产约800万元人民币，在成都拥有20000平米的立体仓库，在重庆拥有12000平米的全自动化仓库，拥有正式员工30多人，自有车辆5辆。其主要承包业务包括仓储、配送和流通加工等。R公司的主营业务是公路零担运输，R公司主要承接成都往返中国西南、华南、华东、华中、华北、东北七大区域公路物流运运输服务，以及区域间公路物流运作管理。 　　（二）四川成都R物流有限公司货损货差现状 　　1.四川成都R物流有限公司货损货差现状在2015年月至2016年1月之间给公司造成了不可估量的损失。（见表1） 　　由表1可知，R有限公司自身承担了4.213万元的经济损失，达到了总赔付金额的51.75%，由保险公司赔付其中的37.83%，专线和企业员工分别占8.2%和2.22%。另外，四川成都R物流有限公司2015年9月至2016年1月保险费用支出为5.8万元，但实际上保险公司赔付的只有3.08万元，远远少于R公司所交的保费，单从保费支出这一块而言，R公司是亏损的。 　　2.根据R公司2015年9月至2016年1月的赔付情况得到了各项因素造成的损失比例（见图1）： 　　从图1可知，货物破损造成的损失占总赔偿金额的82%，货物丢失和货物受潮造成的损失也都占总赔偿金额的7%及以上，而因不可控原因造成的损失只占3%左右，是一个很小的比例。由此可以看出，公司内部人员问题、设施设备不完善问题、内部作业和内部管理不合理等可控因素，是造成货损货差事件产生的最主要原因。 　　3.根据R公司每月赔付金额记账表（表2）可知 　　从表2 可以看出，货物破损的赔付金额占了总赔付金额的很大一部分。其中有一个是因货物破损而需要赔付，但赔付金额达到额16638元，达到了了R公司5个月总赔付金额的40%，也从侧面表明了货损是整个物流行业货损货差的主要源头，也是导致公司巨额经济损失的主要源头，而居高不下的货损货差率直接损害了公司和客户的经济效益，同时也严重破坏了企业的形象，是导致客户流失的主要原因。 　　三、第三方物流企业存在货损货差问题的原因分析 　　（一）R公司员工整体的专业性不强，劳动分配制度不合理 　　1.物流专业人才缺乏，公司对员工没有进行专业培训 　　从R公司的调查结果来看，目前公司从业人员的学历水平在初中及初中以下的占72%，高中及中专学历占19%，大专及以上学历占9%。员工的专业知识储备和专业技能水平远远不能满足现代物流企业高效率、高精准度的发展要求。企业也可能会忽视对新员工的入职培训，员工对物流仓储作业的相关操作流程和规定都不够了解，导致员工在短时期内无法熟练操作