直击大圣车服一周年发布会：这个汽车生态平台要放大招！.docVIP

直击大圣车服一周年发布会：这个汽车生态平台要放大招！ 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】 去年，一家汽车主机厂、一家互联网公司、一家保险公司，联合起来要做一个汽车生态平台。消息一出，有人赞许，有人质疑，毕竟在国内六大汽车集团中联手互联网企业干这事的，尚属首例。这个引发争议的平台叫大圣车服，是国内首个汽车互联网生态平台。如今，一年已过，展现实力的时候到了。 11月5日，广州的秋天依旧阳光充足，温度适宜。习习秋风吹在身上，让人神清气爽。这一天，“大圣车服 新大闹天宫”上线一周年暨双十一发布会在广州1850创意园举行，共同见证了大圣车服汽车生态这一年来的融合共生以及全新战略的发布。 会场入口，前来参会的媒体及嘉宾饶有趣味地看着此次活动的主kv：金色的云层之上，齐天大圣挥棒砸破天际，溅出炫目的金色火花。和去年平台成立时大圣的形象相比，似乎盛气了不少。正如这一年不断打怪升级的大圣车服，相信创始人攒着很多想法要和大家分享。而此前传出前乐视高层赵一成的加入，以及获得资本青睐迎来新一轮融资的消息，让笔者对这场发布会充满了期待。 进入展区，大圣车服一周年大事记展板记载着平台成立以来的点点滴滴，从用品、配件、保养平台到在线购车选车平台，以及媒体资讯平台“大圣说车”的迭代更新，生态圈一步步扩展融合。旁边一台车身全被喷刷成红色的大圣定制版传祺GE3非常耀眼，而最为热闹的还要数互动体验区。大圣的金箍棒、紧箍咒、唐僧的袈裟、猪八戒的九齿钉耙……吸引了众多媒体嘉宾体验拍照。 主会场内现场气氛热烈。大屏幕上由六小龄童倾情演绎的《行者信者》循环播放。重温这部去年大圣车服专门为平台上线时拍摄的情怀短片，依旧觉得情意满满。什么才是观众心中真正的大圣？无欺于观众，无愧于己心，方成大圣！ 新汽车时代催生新业态、新模式、新平台，大圣科技在这个背景下应运而生。广汽集团常务副总经理吴松表示，个性化、多维度、多场景的需求升级将不断促进大圣车服完善汽车互联网生态的建设，新时代的大圣车服不仅能带给我们更便捷实惠的消费体验，更能让我们纵享汽车生活乐趣。 “离大雷音寺的距离已经越来越近了。”在全场观众的期待中，大圣车服总经理郑景亮走向了舞台。回顾一年来的努力，大圣车服的汽车生态之路就像是西天取经，需要练就七十二变的本领，经受住九九八十一难，无疑大圣车服抗住了。正如郑景亮所说：“所有通往成功的道路都是孤独的，作为首个汽车互联网生态平台，我们正行走在建设汽车互联网生态知行合一的道路上。” 笔者犹记大圣车服成立之初，汽车生态的模式可以算是在汽车电商一片低迷中开辟了新的方向。传统车企和互联网企业的牵手，共同打造开放共享、共荣共生的汽车互联网生态圈，成了很多业内人讨论的话题。相信这一年，大圣车服经过无数次的快速试错和调整迭代，才有今天的成绩。这一年大圣车服做了四件事： 1、构建集整车、车生活、媒体于一体的汽车互联网生态平台；配件商城和EPC零系统也即将上线。 2、成为了主机厂认定的线上运营服务商，开放了整车和原厂配件的线上销售。这是新销售管理办法实施以来的行业首例深度合作，也是新办法促进网络销售的重要作用体现。 3、构建了社区店和4S店相互融合的服务体系。 4、初步构建了基于大圣IP的品牌形象。 确实，这一年来关于大圣的消息不少。资料显示，在上线小半年的414汽车生态节上，大圣车服的注册用户就超过百万；并且已与2000家4S店达成合作，逐渐形成“大圣车服平台＋社区店＋4S店”体系；在今年9月份，更是成为广汽三菱的线上运营商，属于全国首创。而过去所有的沉淀，都成为大圣车服下一个完美的起点。 今天，大圣车服的生态版图不断扩大，郑景亮宣布大圣车服将在开放共享、人工智能和赋能用户价值三个方向进行战略升级。 开放共享方面，继续深化资本开放、品牌开放、人才开放和渠道开放，并布局新业务共享出行；人工智能方面，将推进研发与培育，加速数据积累与运用，助力产业转型升级；赋能用户价值方面，融合产业链上下游资源，形成B2BC的商业模式，服务用户买车、用车等全生命周期。 近年来，汽车产业结构和服务结构都在发生变革，互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。大圣车服三大战略升级确实是汽车业未来发展的大方向。 郑景亮也证实了此前媒体猜测的消息：大圣车服获得5.5亿元增资，由广汽集团领投、众诚保险跟投；原乐视控股高级副总裁、乐视态销售服务平台O2O事业部总裁赵一成出任大圣科技副董事长、常务副总裁。大圣车服获得人才、资本双丰收。 5.5亿元增资确实可贺，说明广汽确实看中这个探索网联化的先锋角色。资本加身，大圣车服也可尽快加快建设汽车互联网生态体系。而赵一成作为互联网生态型电商的创造者、实践者，先后在凡客诚品、当当、乐视等知名互联网公司任职，对行