机械零件课程设计---带式运输机传动装置设计.doc

机械课程设计任务书 一、 （1）培养了我们理论联系实际的设计思想，训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 （2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 （3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。 （4）加强了我们对Office软件中Word功能的认识和运用。 二、设计任务书 1、设计要求： 1）设计用于带式运输机的传动装置。 2）连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，运输 带速允许误差为5%。 3）使用期限为10年，小批量生产，两班制工作。 传动装置简图如右图所示（电动机的位置自己确定）。 运输机的数据： 运输带的工作拉力F= (N) 运输带的工作速度V=1.5 (m/s) 运输带的滚筒直径D= (mm) (附：运输带绕过滚筒的损失用效率计，取效率=0.97）。目录 一、前言 - 1 - 二、设计任务书 - 1 - 1、设计要求： - 1 - 2、原始技术数据 - 1 - 3、设计任务 - 2 - 4）便携设计说明书1份。目录 - 2 - 目录 - 3 - 正文： - 5 - 一、机械装置的总体方案设计。 - 5 - 二、原动机的选择、传动装置的确定、运动和动力参数 - 6 - 1．原动机的选择：电动机 - 6 - 2．传动比分配 - 6 - 3．各级传动的动力参数计算 - 7 - 4．将运动和动力参数计算结果进行整理并列于下表 - 8 - 三、传动零件的设计、计算 - 8 - 1．V带传动的设计 - 8 - 2．带的参数尺寸列表 - 10 - 3．减速器齿轮（闭式、斜齿）设计 - 10 - 四、轴的设计与校核 - 12 - 1．轴的初步设计 - 12 - 2．2轴的校核 - 13 - 3．1轴的校核 - 16 - 五、键联接的选择与校核 - 18 - 1．I轴外伸端处键联接 - 19 - 2．II轴外伸端处键联接 - 19 - 3．II轴与大齿轮配合处键联接 - 19 - 六、轴承寿命校核 - 19 - 1．I轴轴承6006 - 19 - 2．II轴轴承6007(GB/T292-94) - 20 - 七、联轴器的选择与计算 - 21 - 八、润滑与密封形式，润滑油牌号及用量说明 - 22 - 九、箱体结构相关尺寸 - 22 - 十、减速器附件列表 - 23 - 十一、参考资料 - 23 - 正文： 计算项目 计算内容 计算结果 一、 方案： 优点： 缺点： 采用一级带传动和一级闭式齿轮传动。 （1）带传动具有成本低，维护方便的优点。 （2）带传动有减震和过载保护功能。 （1）外形尺寸大，传动比不恒定。 （2）效率较低，寿命短，不是在繁重的工作要求和恶劣的工作条件下工作。 方案： 优点： 缺点： 采用一级闭式齿轮传动和一级开式齿轮传动。 （1）开始传动成本低，安装更换方便。 （2）承载能力大，传动比稳定，效率高。 （1）寿命短，齿面磨损严重，需经常维护。 （2）不适于高速重载的情况，工作条件也对齿面磨损程度影响很大。 方案确定： 综上所述，我采用方案比较起来，方案的减震和过载保护能力会很大程度上延长电机和减速器的寿命，减少维护费用。 采用方案  计算项目 计算内容 计算结果 二、动机的选择、运动和动力参数 1．动机的选择 工作机所需功率 传动效率 实际需要功率 工作机转速 电动机转速 由于带传动的传动比，减速器，所以电动机的转速范围592.2~2368.8r/min。常用的电动机转速为1000r/min和1500r/min，而选用1500r/min较为经济。 综上，电动机型号可选为Y100L-4型，其额定功率为kW，满载转速140r/min，同步转速1500r/min。 Y100L-4型 额定功率kW 满载转速140r/min 2．传动比分配 总传动比 带传动比 减速器传动比 由 取 则  计算项目 计算内容 计算结果 3．各级传动的动力参数计算 各轴转速（分别为小齿轮轴转速和大齿轮轴转速） 各轴输入功率 各轴输入转矩 4．将运动和动力参数计算结果进行整理并列于下表 轴名 功率P/kW 转矩T/kN·mm 转速r/min 传动比i 效率 输入 输出 输入 输出 电机轴 12.4 1420 3 0.96 1轴 1.7523 35.7 35.3 473.3 4.8 0.96 2轴 1.683 142 140