混凝土拖泵整体式环保作业舱设计实习报告.docVIP

中南大学能源科学与工程学院 毕业实习报告 题目名称： 混凝土拖泵整体式环保作业舱设计 姓 名： 王建 学 号： 班 级： 热动0605 所在系所： 能源科学与工程学院热能与动力专业 指导教师： 杨莺 填写日期： 2010-3-20 1、 实习目的 1、本次实习，杨老师带我们到三一重工进行参观实习，让我切实体会到了实际生产过程，对我以后的工作奠定了初步的知识。 2、本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。 2、 实习内容 从三月十八日开始，杨老师带领我们在三一重工进行了参观实习。我们上午八点钟到达公司。首先杨老师让我们了解到三一集团的概况。然后重点了解了混凝土托泵的一些情况。 混凝土泵是将混凝土沿管道连续输送的机械。拖式混凝土泵（以下简称托泵）是一种安装在可以拖行的底价上并通过管道进行混凝土泵送施工的现代化建筑设备，广泛运用于现代化城市建设、机场、道路、桥梁、水里、电力、能源等混凝土建筑工程。具有作业安全、施工效率高、质量好、成本低、且不会污染环境等拖式混凝土泵主要由主动力系统、泵送系统、液压和电控系统组成 (1)主动力系统。拖式混凝土泵的原动力有柴油机和电动机两种，柴油机泵优点是适应性强。在某些施工工地，电力供应满足不了机器对大功率的要求，因为大排量的混凝土泵，要求功率一般都在100kW以上，柴油机可以不考虑电力供应问题。这也正是柴油机泵一直受到用户青睐的原因。而电动机泵优点是价格低，同时噪音也较小，这对日益提高环保要求的城市施工来说，电动机泵无疑比较合适。 (2)泵送系统。此系统是混凝土泵的执行机构，用于将混凝土拌和物沿输送管道连续输送至浇筑现场。通常情况下，混凝土泵的泵送工况有高压小排量和低压大排量两种输送方式，用户可根据工程对混凝土输送高度(或距离)和排量的要求合理选择。 高压和低压的切换方式有更换胶管、阀块位置旋转及手动换向阀等，新开发产品大部分已采用全自动高低压切换技术，转动电控按钮，高低压切换可在瞬间完成，快捷方便。另外，新产品还多采用自动退活塞技术，只要一按按钮，混凝土活塞就可退回至水箱中，使用该项技术可大大缩短装拆混凝土活塞的时间，减轻操作者的劳动强度；同时可在任何必要的时刻，退出混凝土活塞以检查混凝土密封磨损情况，或者对其进行清理和保养，进而延长活塞的使用寿命。 (3)液压和电控系统。液压系统有开式系统和闭式系统，开式系统具有液压油温低，清洁度高的优点；闭式系统具有液压油箱小，结构紧凑的优点，国内产品大部采用这两种系统。电控系统一般采用PLC控制，有些产品还配备文本显示器及触摸式按钮，具有良好的人机交流界面。分布在混凝土泵各部分的监测器将讯号送到PLC控制器，PLC控制器通过文本显示器显示混凝土泵的工作状态。当遇到异常时，系统内设的保护程序立即启动，保护混凝土泵不受损害，同时在文本显示器上显示出故障原因，可以方便故障诊断和~80。但随着 大型工程建设的需要和施工进度的加快，排量有增大的趋势，如在东海大桥普遍采用hbt120c212c2120d托泵进行施工，目前，托泵的最大排量已超过150。 2、泵送压力：随着世界高层标志性建筑的兴建，泵送压力也有增大的要求，上海环球金融中心和阿联酋迪拜塔现在用的混凝土泵输送压力都达到了35mpa。 3、节能、环保：柴油机采用计算机控制节能技术，降低油耗。风冷却逐步代替水冷却，发动机的排放标准提高，达到欧Ⅲ标准。 4、智能化：采用无线遥控，活赛自动退回，高低压自动切换和故障自动诊断技术，通过GPS远程监控各种实时数据。实现故障的自动检测及诊断。 5、易损件寿命：通过对耐磨损技术的研究，采用新材料、新工艺进一步提高眼镜板、切割环、活塞、输送缸和输送管等易损件寿命。 6、分配阀:目前，普遍采用S管阀，此外，还有闸板阀、裙阀、象鼻c阀等。对分派阀进行不断改进和创新，以适应干硬性、粗骨料混凝土的高压泵送，进一步提高分配阀的耐磨性和吸料性。 7、混凝土可泵性的研究，主要是对于高强度、干硬性和大骨料的混凝土的可泵性研究。如三一重工研制的HBT120A三级配托泵已能泵送混凝土的最大骨料粒径可达80mm~100mm。 柴油机底部温度 排气扇叶片温度 柴油机冷却排风口外壁温度 进气管温度 拖泵机罩外壁温度 液压油箱温度 170~175℃ 80℃ 48℃ 38℃ 20℃ 28℃ 40℃ 2、 实习总结体会 通过本次实习，我反思了了四年来所学的知识。使自己对所学知识的浅薄有了深刻的认识，领略了任何一个专业领域知识的无限性和受到了真正学习知识的启蒙。本次实习，对我毕业设计具有很大借鉴意义。非常感谢杨老师这次给的实习机会，真正学到了很多专业和社会知识。有了这些实习经验，以后工作就可以更快更好的融入新的环境，完成学生到职场人