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亚运小客车车载调度导航终端 功能需求说明 （V1.0） 文件编号： 记录编号： 编 制：寇咏晟 日 期：2010-4-19 审 核： 日 期： 批 准： 日 期：  序号 修改人 修改日期 修改版本 修改说明 1 寇咏晟 赵吉辉 詹特伦 2010-4-19 1.0 航天智通、广州交投讨论后定首稿 2 3 4 5 6 7  终端组成方案 车载调度导航终端主要有以下几大模块组成：主控单元，GPS定位单元，GPRS通信单元，人机接口单元和安装附件，安装电缆组成。 终端功能、性能需求 数据处理功能 操作系统：嵌入式、实时、多任务 内存：64M以上； FLASH：256M以上； SD卡：2G以上。存储地图和调度导航资讯。 具备较高的运算能力，可流畅完成路网上的两点间最优路径规划，具有足够的存储能力和内存供系统程序运行； 定位功能 GPS定位，采用内嵌模块，外接天线。 位置精度： 10米 ； 灵敏度：-159dB 速率精度： 0.1米/秒； 定位时间(开阔地带 静态状态下)：重新获取：平均0.1秒 、热启动： 10秒、冷启动： 60秒。 串行接口 NMEA0183协议输出 输出频率1s 数据通讯功能 GPRS通讯，采用内嵌模块。可与监控中心进行数据交换，支持UDP协议。可接收实时路况信息。 在GPRS盲区或通讯不良区域，设备应能存储最近一段时间的GPS记录，在通讯恢复后，将存储的记录重新上传至后台。 与车辆调度中心的通讯协议符合广州智能公交调度系统通讯协议，即《广州亚运智能监控调度系统--通信协议》。（见附件一） 人机交互功能 人机交互单元主要含有车载设备按键、LCD液晶屏、触摸屏、内置扬声器、内置麦克风，是提供用户与车载调度导航终端对话的媒介。 LCD液晶屏与触摸屏可结合，但须分别符合以下指标。 LCD液晶屏 完成导航地图、导航信息、中心调度信息的显示。 尺寸至少4.3 TFT屏 分辨率480*272以上 5级以上亮度调节 触摸屏 用于用户手动输入控制信和调度应答申请等。 透光度 83%以上 屏幕线性： 大于99%（小于1%误差） 触摸压力： 最小2.7克 表面硬度： 通过JIS K540的3H刮力硬度 扬声器 内置扬声器用于调度和导航引导时的语音播报。 功率：2W以上 菜单及快捷按钮 具有功能菜单，菜单按功能类别分类，包括：亚运调度子菜单、导航子菜单、交通信息子菜单、终端设置子菜单。 重要功能，除菜单项外，显示屏上快捷按钮，达到一键触发进入各大功能菜单的效果。 语音通话功能 内置扬声器与受话器，通过G网，可与内置预存的号码进行双向通话。 导航功能 内置导航地图，SD卡存储。导航电子地图范围覆盖广东省全景: 广州, 深圳, 东莞, 珠海, 佛山, 顺德, 南海, 中山, 江门, 惠州, 汕头, 梅州, 湛江, 潮州, 肇庆, 茂名, 韶关, 阳江, 清远, 揭阳, 河源, 汕尾等地。丰富的导航信息数据库 涵盖流行的POI大类, 包含亚运主要场馆、加油站、酒店、快餐厅、银行、商场、超市和政府机关等生活资讯。 导航地图应包含亚运场馆和亚运城周边地理信息，满足广州调度系统所需终端存储的要求。 可实现地图放大、地图缩小、地图移动；地图随着放大、缩小操作的实施，可以实现地图的多尺度显示，支持地图的鸟瞰全图显示；车辆在行驶过程中，地图可以固定显示或者随着车辆行驶方向的变化旋转。可以选择2D平面显示效果或者透视效果。 系统可根据《亚运车辆调度系统通信协议》中的GPRS-TMC 实时交通路况发布通信协议，接收到广州市交通实时路况信息，规划行车路线。 在没有卫星定位时，提供模拟导航功能。 交通信息服务功能 遵循《亚运车辆调度系统通信协议》，在道路上通过红黄绿三色显示路况信息，根据不同道路等级按照不同的阈值分别用红色表示拥堵、黄色表示缓慢、绿色表示通畅。 设置“交通信息”子菜单，进入菜单之后可设置是否显示动态交通信息、是否显示交通事件信息；显示路况的更新时间。 调度支持功能 终端能够基于SOCKET方式与中心系统进行远程数据交互。终端与中心系统之间的数据传输需要提供可靠的连接通道，终端能够主动发送运营、安全消息到中心服务器，如：车辆定位信息、车辆运营信息、司乘人员考勤信息等；同时，终端也可以接收和显示来自系统平台的各种指令信息，并进行确认操作，而且可以根据调度指令自动进行相应的行车参数设置，如：中心对司乘人员签到的认证、中心对线路触发进行的调度、中心对驾驶员即时的提示通知等。 功能要求概述 功能汇总 定位信息发送：导航仪定时向中心发送（GPRS）位置、状态信息。 调度信息实时显示：中心通过GPRS发送调度信息给导航仪，导航仪收到后，显示在屏幕上，并有声音提示；