汕头市潮阳区海门中心渔港升级改造与整治维护航道港池疏浚汕环评报告.docVIP

建设项目环境影响报告表 项目名称：汕头市潮阳区海门中心渔港升级改造和整治 维护（航道港池疏浚）建设单位(盖章)：编制日期: 二O年月国家环境保护制 建设项目基本情况 项目名称 汕头市潮阳区海门中心渔港升级改造和整治维护（航道港池疏浚）建设单位 汕头市海门渔港建设管理中心 法人代表 联系人 通讯地址 广东省汕头市潮阳区联系电话 传 真 邮政编码 建设地点 立项审批部门 批准文号 建设性质 新建√改扩建□□ 行业类别 及代码 S134占地面积 （平方米） 疏浚 绿化面积 （平方米） 总投资 （万元） 2281.82其中：环保投资（万元） 环保投资占总投资比例 评价费用 （万元） 预期投产日期 工程内容及规模： 与本项目有关的技术指标如下： 1、建设背景 ，现结合海门中心渔港实际，建设单位汕头市潮阳区海门中心渔港升级改造和整治维护（航道港池疏浚）。 2、建设内容 本项目进行航道和码头港池疏浚建设，疏浚平面范围如下： 航道：从中心渔港口门的航道-4米等深处起至港内5#航标处止，全长2.92km。 码头前沿水域：中心渔港码头段前沿至航道边界，呈喇叭口形状，面积15.5万平方米。 疏浚表1 主要建设项目表 3、项目投资 本项目投资总额为2281.82万元，建设资金由建设单位上级部门拨款2000万元，缺额部分由当地政府承诺配套建设。 4、疏浚 采用1艘4方抓斗挖泥船疏浚码头前沿，2艘耙吸式挖泥船疏浚航道及交界港池水域，并配置1000方泥驳配合进行疏浚作业。表2 项目主要设备一览表 序号 采用船机设备 数量 1 4方挖斗式挖泥船 1 2 3000方耙吸式挖泥船 2 3 1000方泥驳 3 5、地理位置图 本项目位于汕头市潮阳区海门中心渔港，地理坐标为23.1923°N，116.6063°E。 6、施工日期 项目施工期为5个月，计划为2017年2月至2017年6月。 7、劳动定员 本项目施工期施工人员约为50人。 8、项目占地 本项目主要为航道疏浚及码头港池疏浚工程，不额外用地及占用新的海域。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：建设项目所在地自然环境社会环境简况 建设项目所在地位于广东省汕头市潮区镇（一）气象条件 a、气温 属亚热带海洋性气候，没有严寒酷暑，气候温和。年最高气温：38℃（出现于1962年8月1日），年最低气温：0.5C（1995.1.11），年平均气温：21.6℃。 b、降雨 雨量充沛，但雨量的年际变化大，且分布很不均匀，雨季和旱季明显。降雨多集中在4～9月，占年降雨量的84.7%，年平均降雨日数为118天。 年平均降雨量：1493.8mm 最大年降雨量：7501.6mm（1983年） 最小年降雨量：734mm（1963年） 最大日降雨量：345.6mm（1983.6.18） 最大暴雨强度：87.8mm/小时（1983.6.19） 日降水量(80mm的暴雨日数年平均40天。 c、湿度 受海洋性气候影响，空气湿度比较大。年平均相对湿度为82%，冬季为78%，夏季为85%～87%。相对湿度的年际变化不大。 d、雾 多属于夜晨形成上午散的辐射雾和平流雾，年平均雾日17天多，最长连续雾日约5天，多发生于2～4月份。 e、能见度 能见度小于1000米的每年平均有6天，其中3～4月最多，每月1～2天。 f、雷暴 年平均雷暴日52天，除12月份以外，各月都有雷暴日数，其中6～8月最多岁月平均在10天以上。 g、风况 属东南亚季风带，风向季节变化明显。冬半年多偏北风，夏半年多偏南风，春末夏初和初秋季节风较强，通常为4～5级，最大可达8级以上且多持续时间较长。次风向为NE，频率14.8%；N向风，频率均10.8%，WS方向风力较弱，一般在4级以下。 h、台风与增水 常受台风侵袭，每年5～10月为台风季节，对本区有影响的台风每年平均3次，最多6次。历史上最大的强台风发生于1992年8月2日，在汕头至潮阳登陆，引起海啸，潮高达3.51米，增水近2米。另一次是：1969年7月28日3号台风，在惠来澄海登陆，风力12级，潮高3.22米，增水1.61米。 地质条件 主要以开方为主，仅局部填方区，回填厚度较浅。钻探显示，场地层比较简单，自上而下大致可分为三层： a、杂色亚粘土 棕红色为主，黄色、灰白色为次，局部以灰色为主，饱和，可塑，混少量中粗砂，局部混少量中细砂，粗砾砂。该层分布连续。 b、残积土 杂色，以黄色为主，灰白色，橙红色为次，湿，可塑－硬塑，原岩已风化呈亚粘土状，为花岗岩残积土，土质不均。 c、花岗岩强风化层 杂色，以灰白色为主，浅黄色、橙红色为次，坚硬，原岩结构尚可辨认，标贯样手捏易碎。 地震 所在地的地震烈度为8度项目空气环境属二类区声环境属类区域。 社会环