清障处理方案.docVIP

上海国际金融中心中国结算I标桩基工程 地下清障工程I标项目部 2011年 9月 12日 上海国际金融中心中国结算I标桩基工程 地下清障工程 编 制 人： 项目工程师： 项 目 经理： 目 录 1 概述 1 1.1工程概况 1 1.2现场民防工程概况 1 1.3本次清障施工内容 2 2 施工部署 3 2.1施工前期准备 3 2.2施工进度安排 4 3 清障处理施工方案 4 3.1地下民防建筑结构拆除 4 3.2废旧桩基等不明障碍物清除 8 3.3清障后场地回填、整平处理 13 4施工安全保障措施 14 4.1安全管理组织 14 4.2重点部位风险控制 14 4.3施工机械的管理 15 4.4电气安全技术措施的要求 16 5文明施工、环境保护措施 16 5.1文明施工措施 16 5.2环境保护措施 19 1 概述 1.1工程概况 上海国际金融中心项目位于浦东新区竹园商贸地块杨高南路378号，东至杨高南路，南至张家浜，西至规划竹林路，北至竹园商贸区2-16地块南侧地界线。项目占地面积约55287.2m2，总建筑面积约497654m2，其中地上建筑面积共约25.3万m2，地下建筑面积共约24.5万m2。 整个场地分为3个地块，构筑物主要由呈“品”字形的3幢超高层建筑、连接体及地下车库组成。 三幢建筑分别是A-1地块（拟建中金所CFFE项目塔楼，占地约19391.6 m2，层数30层，高度180米）、A-2地块（拟建中结算CSDCC项目塔楼，占地约11800.1 m2，层数25层，高度160米）、A-3地块（拟建中国结算SSE项目塔楼，占地约24095.5 m2，层数33层，高度200米）；连接体位于空中36.0-54米高度处，与3幢塔楼的核心筒和外框柱连接，呈T形分布。 本方案针对中国结算项目编制。 根据业主提供的拟建场地内障碍物参考图纸和现场踏勘情况分析，场内地面上影响桩基施工的障碍物主要有：东北角一栋四层高的综合楼（现已废弃不用）、锅炉房浴室、例保车间、三保车间、保养车间、辅助工间，危险品库房、洗车台、底盘冲洗池以及东侧一排两层高的警卫休息、值班室等建筑，除四层综合楼和两层警卫室外其他基本已拆除。另外场地内尚遗留有多根线杆和一根高约30米的灯塔。 地下障碍物可能有原已拆除建筑的基础、化粪池、沟槽、地下废旧管线及雨污水窖井等；根据业主提供的障碍物图纸看，电车四场的四层综合楼下方还有密布的深7m截面为200×200mm的预制方桩基础，据原桩基布置图估算约500多根；据招标图纸和现场查验，现场地下车库施工区域内尚遗留有5根废旧钢管桩距离桩位较近，可能需要妥善处理；另据招标补充文件，场地内原有水、电管线已与场外市政管网切断，但尚有煤气管线未切断，施工前需请专业单位改排或移除。 由于未拿到场内原建筑总平面图，拟建场地可能还会有其他不明障碍物。若我司有幸中标，进场后首先根据测量控制点进行桩位精确放样，如桩位上有障碍物，先清除障碍物回填处理后再埋设护筒；若桩基施工能够避开则考虑先做简单处理，待桩基施工完毕后再行清除。 针对不同的障碍物我司将采用以下不同的处理方法清除。 四层高的综合楼 两层警卫休息室 1.2场地内遗留电线杆、灯塔的处理 经现场实际踏勘，发现场地内还遗留有多根电线杆和一根约30米高的灯塔。 处理原则为：对场内工程桩、立柱桩桩位精确定位放样，不占桩位且不影响钻机成孔的电线杆暂时保留，施工中可做照明灯架使用，待后期基坑开挖期间挖除；影响桩基施工的线杆采用人工配合吊机拔除的方法处理，首先人工在线杆根部开挖30~50cm的坑槽，气割切除线杆内钢筋后直接用25吨的吊机拔除，最后经拔除后的坑槽回填压实。 对于中国结算区域内一根30米高的灯塔，视测量放线的情况决定是否拆除，若影响桩基施工，首先镐头机凿除约1米高、直径3米的地上基础，挖机开挖出地下部分基础，镐头机凿除的同时，用50T吊机试拔，最终拔出后气割分节外运。 1.3地面建筑、结构拆除 针对拟建场地内遗弃的原浦东巴士公司综合楼、警卫楼、变电房等地面建筑物，我司进场后首先根据已有参考图纸到房间内部摸清建筑结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况，对建筑周边进行清理，保证人员、车辆进出作业通道畅通，沿待拆建筑周边拉起安全警戒线，悬挂安全警示标识，然后请有资质的拆房劳务队进场按照安全的拆除次序凿除清理。 我司根据现场实际查勘，待拆建筑物为四层/两层框架结构，与场地红