环境管理与规划 第13章噪声污染控制规划.pptVIP

第一节 噪声特征与度量 第二节 噪声污染控制规划 第一节 噪声特征与度量 （一）噪声的概念与特征 （1）噪声的概念 乐音——发音物体有规律地振动而产生的具有固定音高的音称乐音。 噪声——引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音。通常是指那些难听的，令人厌烦的声音。噪音的波形是杂乱无章的。 在环境领域：凡是人们不需要的、使人厌烦的、干扰人们正常休息、学习和工作、对人类生活和生产有妨害的声音统称为噪声（noise）。 根据噪声来源分为： 工业生产噪声 交通运输噪声 建筑施工噪声 社会生活噪声 （3）噪声的特征 属于感觉性公害，与主观意愿有关 是能量流污染，其影响范围有限 噪声源广泛而分散，难以集中处理 一旦停止即会消失，但危害未必消除 （二）声的度量 （1）声压级 噪声的单位为分贝（dB），是无量纲的。 声压级就是声压的平方与一个基准声压平方比值的对数值，计算公式如下： （2）计权声级 （3）等效连续（A）声级 A声级适于评价一个连续的稳态噪声。如果在某一受声点观测到的A声级是随时间变化的，此时用某一瞬时的A声级评价一段时间的A声级是不确切的。因此对于起伏或不连续噪声，人们提出用噪声量按时间平均的方法来评价对人的影响，即等效连续（A）声级。 等效连续（A）声级计算公式如下： 第二节 噪声污染控制规划 （一）噪声现状调查与分析 （二）声环境功能区划 （三）噪声污染预测 （四）噪声污染控制规划目标 （五）噪声污染控制措施 （一）噪声现状调查与分析 （1）噪声现状调查与评价 （2）噪声污染控制规划的重点 社会生活噪声的控制：应着重建设噪声达标生活小区和控制商贸娱乐场所的噪声。 交通噪声的控制：加强城市道路建设改造，优化行车路线，加强交通管理。 工业噪声的控制：对噪声污染严重的企业进行搬迁，对工业噪声源进行控制。 建筑施工噪声控制：加强对建筑施工的管理，优化施工布局，采用低噪声设备。 （二）声环境功能区划 （1）声环境功能区划的意义 （2）声环境功能区划的程序 ①准备噪声控制功能区划基础资料 ； ②确立噪声控制功能区划单元 ； ③合并多个区域类型相同且相邻的单元，充分利用自然地形作为区域边界 ； ④对初步划定的区划方案进行分析、调整； ⑤征求规划、城建、公安、基层政府等部门的意见； ⑥确定噪声控制功能区划方案；绘制噪声控制功能区划图； ⑦系统整理区划工作报告、区划方案、区划图等资料报上级环境保护行政主管部门验收； ⑧地方环境保护行政主管部门将区划方案报当地人民政府审批、公布实施。 （三）噪声污染预测 （1）交通噪声预测 回归分析法是一种统计学方法，根据对因变量与一个或多个自变量的统计分析，建立自变和因变量之间的相互关系，最简单的情况是一元回归分析，其一般式为： Y=α+βX Y——因变量； X——自变量； α、β——回归系数。 如果用上述方程预测小区的交通生成，则以下标i标记所有变量； 如果用它研究分区的交通吸引，则以下标j标记所有变量。 模型标定方法是数学上的最小二乘法。 公路噪声预测可以采用美国联邦公路管理局（FHWA）公路噪声预测模式： 混合车流模式的等效声级是将各类车流等效声级叠加求得，如果将车流分成大、中、小三类车，那么总车流等效声级为： （2）环境噪声预测 常见的环境噪声预测方法有两种：一种是多元回归预测方法，通过车流量、固定噪声源、本底噪声与噪声等效声级之间的关系，建立多元回归预测模型。第二种为灰色预测方法，根据历年环境噪声值来建立灰色预测模型。 （四）噪声污染控制规划目标 根据噪声污染的预测和各噪声污染控制功能区的要求，确定规划期间噪声削减控制目标。根据国家相关声环境标准（《声环境质量标准》等）、规划区域现状条件及发展的要求，结合环境功能分区及主要道路规划，确定噪声环境功能适用区域划分，各噪声功能区执行相应的环境噪声标准。 主要的指标包括：环境噪声达标区覆盖率、噪声平均值等。 （五）噪声污染控制措施 * 第十三章 噪声污染控制规划 本章主要内容 （1）噪声的概念 （2）噪声的分类 （3）噪声的特征 （2）噪声的分类 工业生产噪声 工业噪声是指在工业生产活动中使用固定的设备时产生的干扰周围生活环境的声音。 交通噪声 交通运输噪声是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。 夜间建筑施工 建筑施工噪声是指在建筑施工过程中产生的干扰周围生活环境的声音。 社会生活噪声 社会生活噪声是指人为活动所产生的除工业噪声、建筑施工噪声和交通运输噪声之外的