1303轨顺铺轨施工安全技术措施.docVIP

赵 楼 煤 矿 掘进工作面施工安全技术措施 工作面名称： 1303轨顺卧底及铺轨施工安全措施编制人： 佟羽翼 技术主管: 米文川 施工负责人： 张方运 施工单位： 掘二队（222） 编制日期: 2012 年 06 月 10 日 赵 楼 煤 矿 1303轨顺卧底及铺轨施工安全技术措施 编审单位及人员签字 编 制 人： 2012年 月 日 技 术 主 管: 2012年 月 日 施工负责人： 2012年 月 日 审核人员： 技 术 科： 2012年 月 日 安 监 处： 2012年 月 日 总 工 程 师: 2012年 月 日 执 行 日 期: 年 月 日 审 批 意 见 1303轨顺卧底及铺轨施工安全技术措施 一、说明 根据矿方生产任务安排，我掘二222队将于1303轨顺3A7点前200m处施工1303轨顺泄水巷，由于1303轨顺为综掘一队施工，施工现场没有铺设轨道且巷道底板为不平整，为满足1303轨顺泄水巷及日后1303采面运输需要，我区队将在1303轨顺先进行卧底施工，然后铺设30kg/m的永久轨道，为保证施工安全顺利进行特编制此措施，在施工过程中要严格执行。 二、施工方案 1303轨顺为综掘队伍施工，掘进时底板高低不平，轨道铺设前先将巷道按掘进坡度使用风镐配合手稿分段卧底，保证各个坡度的底板平顺后再进行永久轨道铺设。轨道、轨枕及配套夹板、螺栓使用无轨胶轮车运输，人工采用风镐配合手镐进行卧底施工，卧底后矸石人工装运上皮带，轨道采用30kg/m钢轨，轨枕采用木轨枕，轨距为900mm，轨枕间距为700mm。施工从1303轨顺联络巷与1303管子道三岔口处开始，施工至1303轨顺第575排钢带处结束，施工距离约500m，1303轨顺第575排钢带处和第525排钢带处分别铺设DK930-3-9左开、右开道岔各一副，中间铺设30m车场以便1303轨顺泄水巷施工时使用。 三、施工前准备工作 1、备齐施工所需要的工具，如：风镐、风水带、弯道器等。 2、备齐施工材料，并对其数量、规格质量等进行严格验收，不合格的严禁下井使用。 3、测量人员严格校正巷道中、腰线，保证施工的准确。 4、及时联系矿领导协调无轨胶轮车，保证施工时轨道、道木、道夹板等材料在井下运输的及时性。 四、永久轨道铺设标准 1、巷道永久轨道铺设严格按照给定的轨道中线及标高腰线铺设轨路。轨道实际中心与设计轨道中心线偏差不得大于50mm。 2、钢轨的规格、型号和扣件必须符合设计要求。轨枕采用木轨枕。轨道采用30kg/m轨道。道岔采用DK(左)930-3-9、DK930-3-9道岔。道岔木采用松木防腐道岔木。 3、道床地坪必须压实整平，无淤泥杂物，每平方范围内凸凹不大于50mm，基底标高与设计值偏差不超过50mm。 4、轨道安装时，轨枕要放平，间距为700mm，夹板、螺栓、橡胶垫等扣件要安装齐全、牢固。轨道接头处轨枕间距500 mm，误差±50mm。 5、轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 6、用道夹板固定轨道接头时，道夹板必须紧贴轨道，鱼尾丝必须上紧，上丝时必须正反对上。 7、螺栓、压板仰歪或浮离量不大于2mm。 8、两条轨上平面高低偏差不得大于5mm。 9、道岔铺设标准 （1）轨距：按标准加宽后0～+3mm，辙岔前后，轨距偏差0～+3mm。 （2）尖轨尖端轨距Sd=905mm （3）尖轨根部轨距Sg=900mm （4）道岔曲线轨距Sq=910mm （5）水平：偏差不大于5mm。 （6）方向：直线目视直顺，用10m弦量不超过10mm；曲线目视圆顺，用1m弦量相邻两点正失差不大于2mm，用2m弦量相邻两点正失差不大于3mm。 （7）轨面前后高低：目视直顺，用10m弦量不超过10mm。 （8）接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm。 （9）尖轨：尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨无损伤长度不超过100mm，在尖轨顶端面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。 （10）开程：尖轨开程为80～100mm。 （11）轨缝：尖轨根部不大于8mm，其它同线路部分相同不大于5mm。 心轨和护轨工作边间距：22kg/m钢轨872mm,误差范围+2~0。护轨：零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差0～+50mm。