精细化工与先进高分子有机材料综合的研究保障平台工程的项目管理实施的的策划.doc

精细化工与先进高分子有机材料综合研究保障平台工程 项 目 管 理 实 施 规 划 上海建工五建集团有限公司 2014年12月18日 精细化工与先进高分子有机材料综合研究保障平台工程 项目管理实施规划 项目概况 本工程建设地点位于上海市徐汇区，零陵路以北、枫林路以西、东安路以北的中国科学院上海有机化学研究所内。基地用地面积3453m2，拟建一幢地上11层、地下1层的“分析测试综合保障平台”大楼。总建筑面积为12277m2，其中地上建筑面积10518m2，地下建筑面积1759m2。 工程基本情况 本工程结构形式为现浇钢筋混凝土框架，建筑设计使用年限为50年。，地上十一层地下一层。地下室主要使用用途为人防和设备机房。建成后主要使用功能包括园区食堂、仪器检测中心、玻璃研发中心、行政辅助用房、办公场所及相关辅助空间。建筑高度46.4米，建筑性质为建筑性质：50米以下二类高层普通科研综合类建筑。 工程名称 精细化工与先进高分子有机材料综合研究保障平台—分析测试综合保障平台工程 建设单位 中国科学院上海有机化学研究所 设计单位 上海中科建筑设计院有限公司 监理单位 上海外经工程咨询监理有限公司 施工单位 上海建工五建集团有限公司 合同条件 按发包人提供的施工图所示的土建、水电安装、一般装修和招标文件所要求的其他工作内容。除招标文件和建设工程施工合同中另有约定外，承包人须按招标文件规定的工程承包范围内按包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工的总承包方式承包，并承担全部工程的施工总承包责任。 环境分析 精细化工与先进高分子有机材料综合研究保障平台项目地处徐汇区，作为中科院上海有机所的科研楼并且处于繁华地段，现场的文明施工和安全施工对于工程的整体形象和开发商的形象至关重要。大量的脚手架、排架的搭设，施工机械的布置形成了重大危险源多、分布广；大量机械对用电及安全工作增加了难度，为此： 我司将实施上海建工集团的统一标化管理体系，保证现场施工的安全、有序，协调场地内外的各种事务。 编制专项施工方案，并进行书面交底。编制重大危险源一览表，专业分包单位配备专职安全员协同检查。 工程施工难点 1）邻近地铁，基坑施工难度大 本工程基坑普遍开挖深度约5m，西侧靠近地铁4号线东安路站，南侧围护紧邻地铁4号线隧道，属于地铁控制范围内的深基坑施工，且零陵路下市政管线密集，因此对基坑变形控制要求很高。基坑开挖时易产生流变现象导致变形增加，同时在基坑开挖后易产生回弹，影响基坑稳定。 施工中严格按照通过科技委和地铁维护公司专家评审的基坑施工方案施工，基坑开挖遵循先撑后挖的原则，分层、分块、限时进行，利用时空效应原理，尽量减少基坑无支撑的暴露时间，严格控制基坑变形。在施工过程中，加强与地铁运营公司的日常联络，随时掌握地铁车站的变形情况（隧道监测由地铁维护公司负责），制定应急抢险措施，必要时组织专家论证及采取相应措施。 挖土时首先配备足量的挖土施工机械，保证土方开挖多点同时展开，加强协调，理顺周边关系，确保挖土的连续性；做好事前申报和运输管理工作，落实卸土点，保证土方运输路线的顺畅。 加强地下施工时的监测力度，加强每天对围护体和周边土体的巡查力度，将一些可能出现的不利因素，在事故刚有萌芽时就处理完毕。 编制基坑抢险预案，成立施工现场的抢险小组，并在施工现场储备一定的抢险物资，现场在基坑施工全过程中放置注浆机械，一旦变形过大产生围护渗水，立即进行注浆加固施工。 施工场地狭小，施工组织要求高 本工程占地面积3000m2，其中基坑面积约2000m2，基坑占了大部分场地，现场无空间放置办公、生活区，场地十分狭小。南侧为单行道的零陵路，紧邻四号线东安路站和区间隧道，车辆、人流密集，且仅有零陵路作为本工程施工的进出口。 施工时必须合理、动态、系统的规划现场总平面布置，见缝插针的布置各类施工场地，实现场地的优化利用，确保人、材、物的安全、有序、高效流动。 加大机械投入，塔吊布置已全覆盖为原则，加强垂直运输和水平驳运能力，尽可能将施工材料直接吊运至施工面，减少场内堆放。 编制详尽的材料进出场计划，做到材料有序供应，又不致现场出现窝工。钢筋加工以场外加工为主，现场加工为辅。模板现场加工。 现场施工道路尽可能环通，特别是地上施工阶段，由于南侧、东侧结构外挑，对原基坑施工阶段临时道路有所影响。道路上尽可能少堆材料，确保道路畅通。 办公、生活设施搭设在业主指定区域，该区域须做好规划，特别是防火和卫生设施必须到位，确保安全文明施工。 零陵路为单向双车道，对面为东安一村居民区，车辆、人流集中。施工期间门口交通组织也是严峻考验。对此，我司安排专职交通协管员现场指挥车辆通行，确保不因施工车辆、机械导致交通堵塞。 工程质量目标 质量目标 根据招标文件要求，本工程质量要求达到按照国家验收