高速公路互通区主线立交桥上部结构施工的方案.docVIP

巴达高速公路BD01合同段 巴中东互通立交桥 上部结构实施性施工方案 安通建设有限公司 巴达高速公路BD01合同段项目经理部 二〇一一年六月二十四日 巴达高速公路BD01合同段 巴中东互通立交桥 上部结构实施性施工方案 项目编制人 项目审核人 公司批准人 日 期 2011 年 6月 24 日 目 录 1 编制说明及依据………………………………………………………………1 1.1 编制原则 1.2 编制依据 2.工程概况………………………………………………………………………2 2.1工程概述 2.2施工中主要遵循的技术规范和标准 2.3 水文、气象及地质情况 2.3.1水文情况 2.3.2 气象情况 2.3.3 地形与地质简况 3.施工重难点……………………………………………………………………5 4.总体施工方案及施工布置……………………………………………………6 4.1总体施工方案 4.2总体施工布置 5.设施及场地布置………………………………………………………………8 5.1施工场地布置 5.2水电设施 6.施工计划安排…………………………………………………………………9 6.1总工期 6.2工期计划安排说明 6.3施工计划安排 6.4主要工序时间计划（横道图） 7.主要施工方法…………………………………………………………………12 7.1墩柱施工 7.2支架基础施工 7.3振动沉桩施工安全措施 7.4钢管支墩施工 7.5底模平台施工 7.6模板制作、安装 7.7钢筋制作、安装 7.8预应力筋(钢绞线)的制作、安装 7.9现浇箱梁混凝土的浇筑 7.10模板和支架的拆除 7.11防撞栏与桥面铺装施工 7.12质量保证措施 8 现场管理机构、人员、设备配置及现场施工协调……………………………29 8.1现场管理组织机构 8.2施队工人员配备 8.3 机械设备配备 8.4 现场施工 8.4.1减少扰民措施 8.4.2与当地村民、监理、设计的协调措施 9.安全、质量、工期保证措施……………………………………………………33 9.1安全保证措施 9.1.1安全方针 9.1.2安全目标 9.1.3安全管理体系 9.1.4安全防范重点 9.1.5安全保证措施 9.1.6 安全技术措施 9.1.7 物资材料安全保证措施 9.2 质量保证措施 9.2.1质量目标 9.2.2 质量标准 9.2.3 质量管理制度保证措施 9.2.4质量控制措施 9.3工期保证措施 9.3.1建立组织机构和保证体系 9.3.2采取行之有效的保证措施 9.3.3雨季施工措施 10．文明施工及环境保护…………………………………………………………55 10.1 文明施工措施 10.2 环境保护 10.2.1 施工现场管理 10.2.2 施工噪音控制 10.2.3 环境空气控制 11．附件： 钢管桩、钢管立柱支架计算书…………………………………………………65 混凝土桩基、钢管立柱、贝雷支架计算书 互通平面布置图 现浇梁支撑墩标准段 支架布置图 巴中东互通立交上部结构实施性施工方案 一 、编制说明及依据 本施工组织方案于2011年4月25日、2011年6月20日经专家组进行了两次评审，根据专家组评审意见，将施工方案进行了优化修改，修改如下： 1、将支架高度大于30米的，改为了直径1.2m钻孔桩基础＋φ820×10mm钢管立柱＋3根I50c工字钢横梁＋贝雷梁＋16a槽钢横肋的结构形式。经过计算验证，保证了结构的安全。 2、在贝雷梁支架中，修改了贝雷梁下的支撑点位置，整个贝雷梁纵向移动1.5m，使贝雷梁下的支撑点位于贝雷片的连接处，以保证支架的刚度。 3、支架预压的荷载改为梁体自重的110％，采用最薄弱的单孔预压形式，根据预压记录和经验值，调整其余支架的预拱度。 二、工程概况 2.1工程概述 巴中东互通立交桥位于巴河的巴中岸，区内多为河床冲积层、陡坡地、斜坡。地形为梯状式，高差较大。区域内不良地质主要为软弱地基，根据设计图纸地质资料和已经成孔的14#、15#、16#墩桩基成孔地质资料，主要为细砂土和卵石土覆盖，覆盖层厚度在4～11米之间。 巴中东互通立交由1座主线桥和4座匝道桥组成。主线桥第一联为预应力砼现浇连续箱梁，梁高1.5m，最高支架高度为5米；第二联钢筋砼现浇连续箱梁，梁高1.3m，最高支架高度为13m米；第三联为钢筋砼现浇连续箱梁，梁高1.3m，最高支架高度为17米。第四联为预应力砼现浇连续箱梁