道路工程地道深基开挖支护施工方案.docVIP

道路工程地道深基开挖支护施工方案.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
道路工程地道深基开挖支护施工方案

地道基坑施工方案 1、工程概况 1.1本工程属xx路二标段地道基坑土石方工程,本标段的起讫桩号为K2+146.35-K2+771.65,全长625.3m。 1.2周围现状主要为鱼塘,少量民房。地道基坑宽度较宽,坑底33.1m至42.6m,开挖深度6-8m。拟建道路地貌单元为浏阳河冲积Ⅰ-Ⅱ级冲积堆阶地,阶面平坦,基坑范围内地层层序自上而下依次为: 杂填土→耕土→粘土→粉质粘土 1.3水文地质条件 xx市区地下水受基底构造、地层岩性和地形、地貌、气象及湘江河流等综合因素的影响,水文地质条件较简单。地下水类型分为孔隙水、岩溶水及基岩裂隙水。 1.4现场仅在北侧有一条8m宽的老水渠接浏阳河,可作为场地排水的途径;一条7.5m宽的花候路与工地相交可作为材料进出及弃土的道路。 2、施工部署 2.1施工部署的指导思想:本工程按“整体控制、分段施工”的指导思想进行施工部署,开工前协调办理交通、环卫、环保车辆通行手续。 2.2 施工分段 基坑分A(K2+146.35~K2+359.95)、B (K2+359.95~K2+554.05)、C (K2+554.05~K2+771.65)三个作业面同时开挖。A工作面由南往北开挖,B工作面由南往北开挖,C工作面由北往南开挖。(具体见基坑开挖平面示意图) 2.2质量目标: 确保省优质工程,力争创金杯奖或鲁班奖。分项隐蔽工程验收一次合格率100%,优良率90%。竣工验收一次合格率100%,优良率90%。 2.3工期目标 施工工期:43天。 3、施工方案 3.1施工测量 3.1.1测量准备工作 3.1.1.1检查工程原测设的永久标桩,根据监理工程师提供的工程测量资料和测量标志进行复测,将复测结果交监理工程师确认。 3.1.1.2本工程投入的测量仪器在使用前均送计量器具检测部门进行检测,并按其检验周期送检,以确保精度。 3.1.1.3进场后马上组织专业测量人员组成工地测量组,根据设计图纸及资料进行沿线调查,核实施工范围内对施工有影响和需拆除的障碍物的准确位置,探明原有各种地下管线情况,按设计要求或指定范围在施工前与有关单位联系,弄清具体种类、尺寸、位置、高程等,重要管线设置插牌标记,作好原始记录。 3.1.2测量方法 3.1.2.1标高控制点的建立 根据建设方和勘测设计图纸上指定的水准点相对标高参照点,用水准仪准确地引到各个施工工区场地附近便于监控的相应位置上,用于监控的水准点位置,必须牢固稳定,不下沉,不变形。 3.1.2.2进场后组织专业测量人员组成工地测量组,布设和加密导线点、水准点。 (1)技术标准: 平面控制测量: ①平面控制网采用精密导线测量,精密导线测量的主要技术要求如下: 平均边长 <350m 导线总长度 3-5km 每边测距中误差 ±6mm 测距相对中误差 ≤1/60000 测解中误差 ±2.5秒 测回数I级全站仪 4回 方位角闭合差 5 n秒 全长相对闭合差 1/35000 相邻点的相对点位中误差 ±8mm ②高程控制测量 高程控制网采用城市二等水准点下布设的精密水准网。精密水准测量的主要技术要求如下: 每千米高差中数中误差:偶然中误差 M△=±2mm 全中误差 Mw=±4mm 附合水准路线平均长度 2-4km 水准仪等级 DS1 水准尺 因瓦尺 观测次数:与已知点联测 往返测各一次 附合或环线 往返测各一次 往返较差、附合或环线闭合差:平坦地 ±8 L mm 山地 ±2 n mm (2)建立地面测量控制系统,恢复和标定路线的中线,对丢失的桩位及时进行补测。中线测量后,立即进行水准点的复核与加设,在施工范围内建立导线控制网及高程控制网,并报经监理及业主单位复核认可,以此作为施工依据。控制点设在不易扰动、方便校核、易于保护处。 (3)经过复核认可后的导线和高程控制点采用永久性保护措施,采用砼进行加固,以保证其在使用中的准确性。同时将导线点寄出路幅外,施工中若导线点毁坏后可及时予以恢复。 (4)对使用的导线点和高程控制点每个月校核一次,防止其发生变化而引起的施工误差。 (5)施工前,对所使用的测量仪器(全站仪、水准仪、测距仪等)进行校

文档评论(0)

erterye + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档