物流小车竞赛方案.docVIP

物流小车竞赛方案 总则 1、竞赛指导思想、目的意义 物流小车设计制作大赛本着“教务处主办，机械工程系老师主导，以学生为主体，争取企业参与合作”的原则组织进行。 厦门理工学院物流小车创新设计大赛是一项应用性的大学生科技创新活动，旨在促进我校机械学科的教学改革，加强专业教育与相关产业之间的联系，促使我校更多大学生积极投身于机械设计与机械制造事业。通过大赛培养大学生的合作意识、创新精神，扩大大学生的科学视野，提高大学生的创新设计能力、综合设计能力和工程实践动手能力。 2、竞赛特点与特色 物流小车设计大赛面向全校学生，组成5到6个作品设计团队，团队每个队员根据其特长分别承担作品不同部分的设计任务，并最终制造出样机。 学生在指导老师的指导下，团队内互相交流设计信息，互相协作。团队之间可以讨论、交流技术性问题，但是不能交流设计方案，力争各个团队的方案各具特色。 物流小车的设计要求学生利用所学的机械、电子和计算机控制方面的知识，实现物流小车自动将一定重量的物体从一个位置按规定的路线搬运到指定的位置，全程不能有人为干预。 物流小车的设计以学生为主体，指导教师负责方案的论证及必要的技术培训。通过物流小车作品设计和比赛，不但要提高队员在机械、电子以及计算机控制等方面的综合运用能力，而且要通过竞赛起到辐射、带动其他同学参与科技创新设计开发活动的目的。 组织形式 物流小车设计大赛组委会设名誉主任委员、主任委员、副主任委员、委员。组委会成员由机械工程系推荐，教务处审定。协办单位有学工办，科技处，科协，校团委等。组委会下设秘书处，负责学生培训、方案评审以及作品设计指导等赛务工作，秘书处由若干具有机械，电子电气和计算机专业的教师组成。 大赛组委会的职责如下： 1、审议、修改评审比赛章程和评审规则； 2、协商议决物流小车设计大赛组织工作中的重大问题； 3、筹集大赛组织、评审和奖励所需的经费； 4、审议通过最终获奖名单及名次； 5、审议秘书处提交的财务报告； 6、决议其它未尽事宜。 大赛组委会聘请相关专家组成作品评审委员会。委员会设主任委员1人，副主任委员1-2人，委员7-8名。 竞赛内容、规则和纪律 竞赛内容（命题） 竞赛的题目为：物流小车设计；各参赛团队需提交所设计作品的物理样机、设计说明书及图纸；并在规定的时间参加现场实际物体搬运竞赛。 竞赛规则 各个参赛队的作品要求学生自主独立设计； 每件作品作者不超过5人，指导教师不超过2人。 各个参赛队设计的物流小车必须将指定的物体从一个位置按规定的路线搬运到另外一个指定的位置； 比赛的名次按所搬运物体到达位置的准确度和搬运的速度两相标准衡量，其中位置准确度权重为60%，速度权重为40%； 物流小车在搬运物体过程中不允许有人为干预，整个过程要求自动进行； 物流小车在运动过程中不能偏离规定的路线。 赛场纪律 各参赛队将各自的参赛小车调试好后放在初始位置，启动运行以后不得有人为干预其运行，比赛过程在无人操作状态下进行；若有队员在比赛过程中触碰正在参赛的小车将被取消比赛资格。 竞赛时间和报名方式 1竞赛时间安排 3月 1日~3月14日 物流小车参赛前承办单位准备工作； 3月15日~3月21日 物流小车参赛人员报名、人员选拔和参赛队分组工作； 3月22日~3月26日 参赛队方案拟定及评审，确定参赛作品方案； 3月27日~5月24日 参赛作品设计、制造及调试； 5月25日~5月28日 提交参赛作品，包括图纸、设计说明书及物流小车样机； 5月29日~5月30日 各参赛物流小车现场比赛，决定比赛名次，并颁发奖品、奖励和证书。 2竞赛报名范围和方式 （1）报名范围：厦门理工学院各系、部的在校本、专科生均可报名参赛。 （2）报名方式：物流小车设计大赛参赛通知可以通过校园网络向全校师生发布，另外，各系、部的辅导员负责学生的动员及推荐（结合成绩和特长），评审委员会负责审核作者的参赛资格，并统一填写和提交参赛作品报名表。 评审与评奖办法 竞赛评审工作要求 （1）竞赛评审委员会在主任或副主任的主持下组织评审工作； （2）评审委员通过审阅设计资料、学生答辩和观摩实物比赛等程序，对参赛作品，根据其选题、设计、制作和学生答辩等四个方面的情况，进行综合评价。 （3）评审委员依据评分标准，从作品的创新性、实用性、设计合理性、推广应用价值、新的设计理论和方法的应用、产品制作工艺及成本等方面进行评分。每个作品的得分，由评审委员给出的分数综合得出。按照得分高低，确定作品的获奖等级。 （4）评审实行回避制度和保密制度，评委不得参与对其本人指导作品、本学校或直系亲属的参赛作品的评审工作。如有诸如此类的情况，评委应主动提出回避。在评审结束之前任何评委不得以任何方式对外宣布、泄露评审情况和结果。 奖项设置 物流小车设计大赛设一等奖、二等奖及三等奖各