大桥工程施工险评估报告.docxVIP

XX大桥1.评估依据及评估范围1.1评估目的为加强XX大桥工程的安全管理，尽早辨识潜在风险，优化工程建设方案，完善风险控制措施，提高工程建设和运行的安全性，XX大桥主体工程安全风险评估工作组（以下简称评估组）按照温州绕城高速公路西南线有限公司的要求，对XX大桥进行安全风险评估。 本次XX大桥工程施工风险进行评估的主要目的如下:（1）对XX大桥工程实施风险进行评估。（2）为XX大桥工程下一步施工管理提供重要的技术参考。 （3）对项目安全风险管理提出建议，为安全管理工作提供参考。1.2 评估依据（1）国家有关法律法规如下： 《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令[2002]第70号）《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令[2008]第6号）《中华人民共和国职业病防治法》（中华人民共和国主席令[2011]第52号）《中华人民共和国建筑法》（中华人民共和国主席令[2011]第46号）《中华人民共和国环境保护法》（中华人民共和国主席令[1989]第22号）《中华人民共和国防洪法》（中华人民共和国主席令[1997]第88号）《中华人民共和国清洁生产促进法》（中华人民共和国主席令[2012]第54号）《中华人民共和国突发事件应对法》（中华人民共和国主席令[2007]第69号）《中华人民共和国行政许可法》（中华人民共和国主席令[2003]第7号）《中华人民共和国防震减灾法》（中华人民共和国主席令[2009]第7号）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令[2003]第393号）《特种设备安全监察条例》（中华人民共和国国务院令[2009]第549号）《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》（国务院令[2001]第302号） 《压力容器安全技术监察规程》（质监局发[1999]第154号）《劳动防护用品监督管理规定》（国家安全生产监督管理总局令[2005]第1号）《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》（省政府第300号令）（2）工程项目的有关技术文件、资料如下：《温州绕城高速公路西南线工程两阶段施工图设计》《施工图设计阶段工程地质勘察报告》温州绕城高速公路西南线工程第4标段《实施性施工组织设计》（3）评估采用的主要规范和标准如下：《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）《公路工程混凝土结构防腐技术规范》（JTG/T B07-01-2006）《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03-2006）《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010）《公路工程地质勘察规范》（JTJ C20-2011）《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T 50283-1999）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》《企业职工伤亡事故分类》（GB 6441）1.3 评估范围对XX大桥施工过程中可能造成的人员伤亡及经济损失进行风险评估，并提出相应的安全对策措施。1.4 评估原则按国家现行有关劳动安全卫生的法律、法规和标准要求，对本项目进行评价，同时遵循下列原则：（1）严格执行国家、地方与行业现行有关劳动安全卫生方面的法律、法规和标准，保证评价的科学性与公正性。（2）采用可靠、先进适用的评价技术，确保评价质量，突出重点。2．工程概况2.1工程规模全桥共4联（左幅：4*30+5*30；右幅：4*30+4*30），均采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续。基础采用桩基桥台；其余各联下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础（桩径主要为1.5m）。主要技术标准：（1）设计荷载：公路-I级； （2）设计速度：100km/h。 （3）桥梁设计基准期：100年。 （4）设计安全等级：一级。 （5）抗震设计：地震动峰值加速度为0.05g（VI度区），按0.05g（VI度区）设防。 （6）设计环境类别：按照II类环境设计2.2地形地貌该大桥横跨沟谷平原及丘陵斜坡，平原区上部为坡洪积碎石土，主要有含粘性土碎石、含粘性土角砾组成，厚度变化大，在沟谷中央位置深度大，最大揭露厚度在23m左右，向沟谷两侧，厚度变小，平均厚8.0-15.0m,工程性质较好，且岩性组分变化较大，分布不均匀，可以作为桩基持力层；下伏基岩主要有砂岩、花岗