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客运专线桥试题及答案.doc

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客运专线桥试题及答案

客运专线桥涵试题 1 换填地基用砂应为中、粗砂,有机物和含泥量均不得大于5%。 2 砂和碎石同产地、同品种、同规格以连续进场数量每400立方为一批,不足400立方也按一批计;石灰同产地、同品种、同规格每200立方为一批,不足200立方也按一批计。 3 换填地基底部和顶部高程允许偏差为±50mm。 4 重锤夯实最终总下沉量应大于试夯时总下沉量的90%。 5 砂桩用中粗砂含泥量不得大于3%,有机质含量不得大于5%。 6 砂桩桩身灌砂量应不小于设计值的95%。 7 碎石桩碎石质量必须符合设计要求。当设计无要求时,粒径不得大于50mm,含泥量不大于5%。 8 碎石桩施工时每次填料厚度不得大于1m。 9 碎石桩施工时填石量不应小于设计量的95%。 10 粉喷桩用石灰粉应为细磨生石灰,粒径不得大于0.2mm,氧化钙含量不得小于80%。 11 钢板桩围堰钢板桩接长时,应采取等强度焊接接长,相邻钢板桩接头上下错开2m以上。 12 吊箱围堰底板、边板和封板的接缝,应有可靠的防漏水措施。 13 钢板桩插打合龙时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%。 14 钻孔桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。 15 对钻孔桩桩身混凝土应全部进行无损检测。 16 沉井基础底节沉井混凝土必须达到设计强度,其上各节达到设计强度的70%后方可下沉。 17 在软土中沉井沉至设计高程并清基后,进行沉降观测,待8h内累计下沉小于10mm时方可封底。 18 浮式沉井应在枯水期和流速平稳时进行,沉井就位落至河床后应尽快安排下沉。 19 墩台施工拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于15℃。 20 墩台混凝土宜连续浇注。当分段浇注时,混凝土与混凝土之间接缝,周边应预埋直径不小于16㎜的钢筋或其他铁件,埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍,间距不应大于直径的20倍。 21 墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2㎜。 22 预制预应力混凝土简支箱梁梁体应采用泵送混凝土连续灌筑、一次成型,灌筑时间不宜超过6h。 23 预制预应力混凝土简支箱梁混凝土灌筑时,模板温度宜在5℃~35℃,混凝土拌合物入模温度宜在5℃~30℃。 24 梁体混凝土采用蒸汽养护时,分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。 25 蒸养期间及撤除设施时,梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不宜超过15℃。 26 先张法预应力混凝土简支箱梁的预应力筋宜自下而上,先穿直线预应力筋,再穿折线预应力筋。 27 后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力筋张拉工艺,除设计有特别规定外,宜按预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行。 28 后张法预应力混凝土简支箱梁管道压浆宜在预应力筋终拉完成后48h内进行。压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不得低于5℃。 29 管道压浆应采用真空辅助压浆工艺,压浆泵应采用连续式,同一管道压浆应连续进行,一次完成。 30 预应力混凝土简支箱梁拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境差均不宜大于15℃。气温急剧变化时不宜拆模。 31 梁体挡渣墙、边墙、隔板、遮板、封端、专职器处凹穴封堵的混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2㎜。 32 梁体及封端混凝土外观质量应平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷,需修整并养护到规定强度。蜂窝深度不大于5㎜,长度不大于10㎜,不多于5个∕㎡。 33 预应力筋放张应在梁体混凝土强度和弹性模量符合设计要求,且混凝土龄期不小于72h时进行,放张工艺应采用楔块放张。 34 先张梁在浇筑混凝土前发生断裂或滑脱的预应力筋必须予以更换。 35 后张梁的预应力筋的实际伸长值与计算伸长值相差不得大于+6%。 36 后张梁的预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的0.5%,并不得位于梁的同一侧,且每束内断丝不得超过1根。 37 后张梁预留管道位置与设计位置的偏差:距跨中4m范围不大于4㎜,其余部位不大于6㎜。 38 支承造桥机的主梁的支架,应具有足够的强度、刚度和稳定性,基础必须坚实稳固。 39 造桥机纵向前移的抗倾覆稳定系数不得小于1.5。 40 预制预应力混凝土简支T梁每片梁灌筑时间不宜超过3.5h。 41 预制预应力混凝土简支T梁梁体混凝土浇筑时,模板温度宜在5℃~35℃,混凝土拌合物入模温度宜在5℃~30℃。 42 预制预应力混凝土简支T梁梁体混凝土采用蒸汽养护时,分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。 43 预制预应力混凝土简支T梁拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求。当设计无具体规定时,混凝土强度应不低于25MPa,且能保证棱角完整、横隔板及桥面

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