特大桥连刚构箱梁施工方案.doc

衡昆国道主干线云南富宁至广南高速公路 第X合同段XX特大桥 连续刚构箱梁施工方案 编制： 审核： 批准： XX集团XX项目部 二○ 年 月 日 XX特大桥连续刚构箱梁施工方案 1、工程概况 XX特大桥左、右幅桥全长396.0m。桥梁中心桩号为K91+091，起点桩号为K90+908终点桩号为K91+304。该桥桥面纵坡为+2.9%单向坡， 全桥除K90+908～K90+918.228位于圆缓曲线上外，其余部分均位于直线线路上。 本桥分为三联，其布孔为2×30+（65+110+65）+3×30＝390m，计入起终点两侧桥台长度后为396m。其中主桥为65+110+65m预应力钢筋混凝土连续刚构，引桥分别是：富宁岸为2×30米预应力混凝土连续T梁，广南岸为3×30米预应力混凝土连续T梁。 主桥上部结构为65+110+65m三跨预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁根部高度6.5m，跨中高度2.5m , 箱梁根部底板厚度70cm,跨中底板厚度28cm,箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8次抛物线变化。箱梁腹板根部厚60 cm，跨中厚40cm，箱梁腹板厚度在腹板变化段按直线段渐变，由厚度60cm变至40cm。箱梁顶板厚度25cm。箱梁顶宽12m ,底宽6m，顶板悬臂长度3m，悬臂板端部厚15cm，根部厚70cm 。箱梁顶设有2%的横坡，箱梁浇筑分段长度依次为：19m长0#段+5×3.5m+6×4.5m，边、中跨合拢段长均采用2m，边跨现浇段长9m。主桥上部结构按全预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵、横向预应力采用ASTM A416-97A标准270级高强度低松弛钢绞线，标准强度1860MPa，设计锚下张拉控制应力1395 MPa。箱梁纵向钢束每股直径15 .24mm，大吨位群锚体系；顶板横向钢束每股直径12.7mm，扁锚体系；竖向预应力采用精轧螺纹钢筋。纵向预应力束管道采用预埋塑料波纹管成孔，真空辅助压浆工艺。横、竖向预应力束（筋）管道采用预埋金属波纹管成孔。梁段悬臂浇筑最大块件重量123吨，挂篮自重65吨。 2 施工准备 2.1施工组织及人员安排 2.1.1 组织机构主要工作职责 表2-1　　XX特大桥组织机构框图 2.2 施工准备 2.2.1 施工人员到场情况 表2-2 施工人员到位情况表 序号 工种 计划人数 序号 工种 计划人数 1 班长 2 9 抽水工 1 2 钢筋工 30 10 信号员 2 3 木工 40 11 张拉工 12 4 电焊工 4 12 测量工 2 5 电工 2 13 混凝土工 12 6 塔吊司机 3 14 机修工 6 7 罐车司机 4 15 试验工 2 8 拌合机司机 2 16 普工 12 合 计 136 2.2.2 设备、物资材料到场情况 工程施工前须充分做好设备、物资材料的进场计划，具体安排如下。 拟投入本工程的主要机具设备计划及数量详见表：《表2-3 主要施工机械配备表》。 主要工程数量具体详见《表2-4 XX特大桥箱梁工程数量汇总》。 用于本工程的主要材料在开工前联系好供货提前购置。 表2-3 主要施工机械设备表 序号 机械设备名称 规格 型号 数量 技术状况 进场情况 备注 一 挂 篮 自制 8 良好 已到位 二 起重设备 1 塔吊 QTZ40A 2 良好 已到位 三 钢筋设备 1 交流电焊机 500A 10 良好 已到位 2 钢筋弯曲机 TFGM 2 良好 已到位 3 钢筋切断机 QD-40 2 良好 已到位 4 调直卷扬机 JY-2 2 良好 已到位 5 气割设备 氧-乙炔 10 良好 已到位 四 预应力设备 1 电动油泵 ZB4-50 8 良好 已到位 2 千斤顶 YCW-400 8 良好 已到位 3 千斤顶 YC100 4 良好 已到位 4 水泥浆搅拌机 （3m3/h） 2 良好 已到位 5 压浆泵 YB-1.5 2 良好 已到位 6 砂轮切断机 4 良好 已到位 7 手持角磨机 DJM-15 10 良好 已到位 五 混凝土设备 1 混凝土拌合机 强制式500L 2 良好 已到位 1 拖式混凝土泵 HB-60 2 良好 已到位 2 插入式振动棒 φ50 10 良好 已到位 3 插入式振动棒 φ30 4 良好 已到位 3、施工顺序及工期安排 主桥墩身施工到设计标高后,安装0#块现浇托架,进行0#块混凝土施工,张拉0#块纵向预应力钢束。在0#块对称安装两套挂篮,进行1#块混凝土施工,张拉1#块顶板纵向预应力钢束。对称前移挂蓝,准备2#块施工；然后依次施工2#～11#块悬臂箱梁，纵向、横向、竖向预应力钢束的张拉顺序为：张拉n节段纵向钢束时，张