联络线便工程施工方案.docVIP

新建南宁站至北湖客技站联络线 便线工程施工方案 一、工程概况 （一）工程概述 该工程为新建南宁站至北湖客技站联络线工程，属Ⅲ级铁路，位于南宁市城乡结合部，联络线改建部分线路中心线与既有线路中心线基本吻合，为了不中断铁路运营，在既有线左侧线间距6~7.5m米处增设一条临时过渡便线，起止里程为BK0＋963.36～BK3+308.72，全长2345.36m，工程项目包含区间路基、轨道工程、涵洞，水、电、通信信号拆迁。 便线路基施工范围内多为回填土和腐植土，挖方不能作为路基填方使用，故而需外借土方，外借土方位于南宁市罗村附近山头，运距约为20km；对挖方进行弃运处理，运距约为15km。 便线线路采用P50轨，1520根/km木枕铺设，道床宽度为2.9m，厚25cm；线路最大纵向坡度：12‰，最小平面曲线半径：400m。 沿线两侧建筑物较多，道路交叉多，地下管线复杂。沿线气候温热。 （二）工程特点 （1）、工期紧、质量要求高、投资控制严，既有线旁边施工安全压力大，受既有线行车干扰大，交叉作业干扰大。 （2）、点多、线长、面广，管理难度大。 （3）、道路交叉多，车流、人流密度大。 （4）、路基填挖方不平衡，需外找土源，且道路狭窄，运输困难。 （5）、地方干扰较多，征地拆迁任务重。 （6）、当地主材、地材缺乏，受城市文明施工制约，材料运输困难。 （三）主要工程数量 主要工程数量表 序号 工 程 项 目 单 位 数 量 附 注 一 拆迁工程 1 临时征用土地 亩 26.3 数量以现场监理确认为准 2 临时占用市政砼道路 m2 1500 数量以现场监理确认为准 3 拆除市政道路人行道 m2 780 数量以现场监理确认为准 4 拆除市政道路路缘石 m 300 数量以现场监理确认为准 5 拆除砼市政道路 m2 356 数量以现场监理确认为准 6 拆除砖砌围墙 m3 1265.4 数量以现场监理确认为准 7 拆除水泥瓦屋面房屋 m2 3521 数量以现场监理确认为准 8 拆除钢筋砼屋面房屋 m2 2537 数量以现场监理确认为准 9 拆除道口房 处 2 10 砍伐树木 棵 5 二 路基 1 路基挖方(弃运15km) m3 5057 数量以现场监理确认为准 2 路基填方(借运20km) m3 6145 数量以现场监理确认为准 3 抛填片石 m3 18214 数量以现场监理确认为准 4 填砂 m3 285 数量以现场监理确认为准 5 M7.5浆片水沟 m3 1841.5 数量以现场监理确认为准 6 M7.5浆片挡墙 m3 592 数量以现场监理确认为准 7 M7.5浆片基础 m3 133 数量以现场监理确认为准 8 M7.5浆片路肩墙 m3 12.5 数量以现场监理确认为准 9 干砌片石路肩墙 m3 56 数量以现场监理确认为准 10 M7.5砖砌围墙 m3 287.3 数量以现场监理确认为准 11 U形排水管 m 121.5 12 挖除淤泥(弃运15km) m3 2421 数量以现场监理确认为准 三 涵洞 1 涵长 m 28.27 2 无水无挡3m内挖土(弃运15km) m3 114.55 数量以现场监理确认为准 3 无水有挡3m内挖土(弃运15km) m3 62 数量以现场监理确认为准 4 有水无挡3m内挖土(弃运15km) m3 131 数量以现场监理确认为准 5 基坑回填土(借运20km) m3 200 数量以现场监理确认为准 6 M10浆片基础 m3 77.86 数量以现场监理确认为准 7 M10浆片墙身 m3 25.77 数量以现场监理确认为准 8 C15混凝土墙壁顶 m3 11.78 数量以现场监理确认为准 9 M10浆片翼墙 m3 8.11 数量以现场监理确认为准 10 C15混凝土帽石 m3 2.37 数量以现场监理确认为准 11 C20钢筋砼盖板 m3 7.79 数量以现场监理确认为准 12 Ⅰ级盖板钢筋 kg 1115.48 数量以现场监理确认为准 13 Ⅱ级盖板钢筋 kg 79.36 数量以现场监理确认为准 14 安装盖板 m3 7.79 数量以现场监理确认为准 15 涂两层热沥青 m2 65.48 数量以现场监理确认为准 16 两油一布 m2 17.06 数量以现场监理确认为准 17 沥青浸制麻筋(厚5cm) m2 1.02 数量以现场监理确认为准 18 填塞M10水泥砂浆 m2 0.62 数量以现场监理确认为准 19 基础塞沥青木板(厚3cm) m2 13.27 数量以现场监理确认为准 20 填粘土 m3 7.93 数量以现场监理确认为准 21 M5浆砌片挡块 m3 0.11 数量以现场监理确认为准