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铁路扩能造工程桥涵作业指导书
编制说明
为规范广大铁路扩能改造工程站前四标桥涵作业,细化施工工艺标准和操作规程,强化过程质量控制,减少质量通病,保证工程质量,按照“源头把关、过程控制、精细管理”和“质量控制标准化”的原则,以严格填料质量控制,工艺试验先行,严格工序检验关,样板工程引路,以点带面,一次达标,全面创优的质量管理思路,特编制此桥涵工程作业指导书汇编。
本作业指导书汇编按照《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(TB10415-2003)))
在执行本汇编的过程中,可根据工点具体情况进行细化和补充,如与国家或行业标准矛盾时,以标准为准。
目 录
旋挖钻、冲击钻钻孔桩施工作业指导书 1
人工挖孔桩施工作业指导书 15
承台施工作业指导书 23
墩台身施工作业指导书 29
承台、墩台身施工质量控制要点 36
涵洞施工作业指导书 41
涵洞施工质量控制要点 47
施工作业指导书
明确桥梁桩基旋挖钻、冲击钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。
2.编制依据
《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(TB10415-2003)
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)
《铁路钻孔桩施工技术指南》(TZ322-2010)
《广大铁路扩能改造工程站前四标施工图设计文件》
3.适用范围
旋挖钻适用于砂类土、碎(卵)石土或中等硬度以下基岩的桥墩桩基施工。施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。
冲击钻适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。
4.施工方法及工艺要求
4.1施工准备
清除钻孔场地杂物、换除软土、平整压实;场地位于陡坡时,用挖掘机挖出满足钻机工作的平台并夯实整平。
基础位于塘内或河内时根据水深情况采用草袋围堰及钢板桩围堰。
在桩位放样完毕后,将桩中心引至不受施工影响的位置设护桩,护桩设置要稳固。
2测量放样
根据设计单位移交的测量控制点,布设施工测量控制网,依据施工测量控制网进行施工放样。
首先放出墩位中心线,再放各桩位中心线,并设置护桩,护桩设置在稳定的基础上。
3护筒制作及埋置
钻孔前在孔口设置坚固、不漏水的钢护筒。钢护筒内径大于钻头直径0(旋挖)~40cm,护筒护筒顶面高出施工水位或地下水位2m,还必须满足孔内泥浆面的高度要求,在旱地或时必须高出施工地面m。埋设护筒时,护筒四周回填黏土并分层夯实。
护筒埋设完毕后,应对护筒中心位置及倾斜度进行复测,护筒顶面中心与设计桩位中心偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1%。
4泥浆的制备
在两墩之间设置泥浆池,供临近两墩孔桩施工循环使用;弃渣外运于指定弃渣点,以减少对周围环境的污染。
在砂类土、粉质黏土夹层中钻孔,采用膨润土泥浆护壁;在黏性土中钻孔,塑性指数大于15,浮渣能力满足施工要求时,利用孔内原土造浆护壁。
泥浆性能指标应符合下列规定:
泥浆比重:冲击钻机使用钻头钻孔,泥浆比重;旋挖钻机泥浆比重为1.05~1.15
黏度:一般地层16~22s,松散易坍地层19~28s含砂率:新制泥浆不大于4%胶体率:不小于95%PH值:大于6.5。
为提高泥浆黏度和胶体率,可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等,其掺量须经试验确定。造浆后试验全部性能指标,钻孔过程中随时检验泥浆比重和含砂率,并填写泥浆试验记录表。
5钻孔施工
5.1钻机安装及钻孔基本要求
钻机安装:安装钻机前,底架垫平,保持稳定,。
立好钻架并调整和安设好起吊系统,将钻头吊起,徐徐放进护筒内。钻机中心应对准桩中心,并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后,底座必须平整,稳固,确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头转向的装置,以防产生梅花孔,保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。
冲击钻机钻孔
开孔的孔位必须准确,使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。
钻孔时,孔内水位须高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5~2.0m。在冲击钻进中取渣和停钻后,及时向孔内补水或泥浆,保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。
钻孔时,起、落钻头速度要均匀,不得过猛或骤然变速,孔内出土不得堆积在钻孔周围。
钻孔作业应连续进行,因故停钻时,必须将钻头提出孔外,孔口必须加护盖。钻孔过程中要经常检查并记录土层变化情况,并与地质剖面图核对。钻孔达到设计后,对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验,并填写钻孔记录表。孔位偏差不得大于5cm。
通常采用施工对角桩位的方法进行钻孔,在相邻灌注桩桩身砼影响桩体质量
⑶旋挖钻机钻孔
旋挖钻机就位后,钻头中心点对准桩位中心,同时调整钻是否垂直,然后钻进,其工作循环为:对孔→落钻→钻进→提钻→反转解锁→提升钻机回转卸土→再对孔。每次钻孔时在深度表上对零,以检查钻进情况,提放钢丝绳适度。每一循环检查钢丝绳是否在滚筒槽内(通过后视窗检查),检查钢丝绳是否有毛刺、断股现象,及时更换。旋挖钻机成孔在表层土中采用泥水钻头,进入岩层采用
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