隧道二衬施工业指导书.docVIP

隧道二衬施工作业指导书JJDBD/ZY02-01-2009 1目的 明确二衬防水砼施工作业的工艺流程，工艺标准，规范二衬防水砼作业施工，减少施工过程中的不安全因素。 2编制依据 ⑴《铁路隧道工程施工》（T-2002） ⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》（T-2003） ⑶《新建施工图设计文件》 3适用范围 适用于新建铁路通灌线隧道二衬施工作业施工。 质量要求由于隧道施工条件和施工环境的限制，隧道内二衬防水砼施工相比露天混凝土施工难度更大，例如：拱顶部位的混凝土灌注的饱满密实问题，拱部与边墙混凝土的接茬问题，以及二衬背后的空洞的回填等。为此，制定二衬混凝土施工作业指导书，以确保衬砌的施工质量，达到“内实外美”的要求。 .1原材料质量 .1.1EVA复合防水板厚度必须达1.2毫米，土工布用300g/m2,且必须经外委试验，合格后方可用于工程，EVA复合防水板无变色、波纹（厚薄一致）、表面应无斑点、撕裂、刀痕、小孔等缺陷，焊接后抗拉拔度大于15MPa，伸长率大于200%。 .1.2碎石、砂、水泥等原材料必须经驻地办及高驻办检验合格后方可用于工程，二衬混凝土应采用高流动性的混凝土。如何保证和易性，坍落度适应施工和质量要求，为此关系到碎石级配、防水剂以及减水剂的掺量等。一般说，粗集料最大尺寸为构件最大尺寸的1/5、为钢筋最小间距的3/4及覆盖层的3/4以下，而且应符合粗集料试验规程，细集料的采用应符合配合比。 .1.3防水剂、减水剂应送外委试验，合格后方可使用，排水管、软式透水管规格、型号及质量符合设计及规范要求，环向用Φ5cm的软式透水管,纵向为直径10厘米的HDPE双壁打孔波纹管。 .1.4、止水带、止水条应符合设计及规范要求，止水带各项指标要求：、硬度60～65邵氏度;、抗拉强度17.65～19.61mpa；、伸长率450%以上；、系数0.85以上；、耐寒性-45。 .2预备工作 .2.1初衬验收，验收项目为：、洞身初喷后的断面尺寸；、锚杆抗拨力、长度、间距、垫板等检查。、初喷混凝土强度、厚度、平整度以及渗入钢纤维剂量、空洞、离析等，用凿孔法检查；、工字纲间距、型号、环向连接钢筋的检查，各项指标均要符合高驻办下发验收标准。 .2.2台车验收，所有隧道必须用9米以及12米组合移动模板台车，台车模板必须整体刚性好，模板厚度应在6cm以上且表面应平整光洁，以及油压装置密封性好，具有足够抗压、抗变形性能，台车检查窗的位置和数量符合施工要求，特别要检查台车两端的几何尺寸是否一致（主要是模板外缘半径严格吻合），否则，二衬施工前后两模间出现错台和漏浆现象。 .2.3混凝土的配合比和易性、坍落度、流动性以及施工时的强度应符合设计及规范要求，配合比的选用还应注意适合运输、灌注、捣固等作业的施工性能，选择难于离析的配合比，特别是泌浆的多少对拱部背后产生空隙的大小影响较大，因此，应尽可能选定泌浆小的配合比，同时，二衬砼的细集料的采用应比普通混凝土细集料含量多些，水泥用量和外加剂（减水剂、防水剂）也要增加，形成富有粘性的混凝土。高流动性的混凝土以流动灌注为前提，但流动不宜产生离析。 .2.4二衬施工方案、开工报告要经驻地办审批后方可开工，所有二衬施工中的人员、泵送、发电机、砼泵车、振捣棒齐全。施工过程管理 .1隧道在开挖时或在初喷砼施工后，有渗漏水出现以及在隧道开挖时初喷后发生渗漏水现象，但隧道工程中，地下水是必然存在的，因此防水层的施工尤为重要，特别是隧道洞口段，为此，环向软式透水管布置应适当调整，对于渗水较大处的地点，应布置双排管或每间距2～3米布置一道，对于个别出水较大处还要打洞设管，以引水为主，环向管布置时应注意松弛度，在拱顶和两侧应放松，可以设成“S”形，以防二衬砼后，造成环向管断裂和与纵向管脱节；纵向管的标高布置适当比图纸提高10～15厘米，有利于渗水排出，同时，必须要求防水板反包纵向排水管一半以上，有效的防止渗水侵入仰拱，造成路面冒水翻浆。 .2在施工防水板前，应对隧道开挖断面测量，对欠挖的部位应凿除，对喷射砼面凹凸显著部位分层喷射找平，外漏的锚杆头及钢筋网应齐根切除，并用水泥砂浆抹平，使初喷混凝土面平顺，挂防水板前应仔细检查板面无断裂、变形、穿孔等缺陷，保证材料符合设计、质量要求，防水板的挂设应在拱部和边墙按环向铺设，搭接方向应顺纵坡方向，不得倒坡搭接，防水层接头外应擦干净后用爬焊机焊接，搭接宽度不少于10厘米，两侧焊接宽度不小于5厘米，爬焊温度和速度应根据材料和试验确定，防水板接头处不得有气泡、折皱及空隙，接头处应牢固、焊接头应不定期作拉伸试验，各项指标不小于母体。防水板用垫圈和绳口吊挂在固点上，其固定点的间距，拱部应为0.5～0.7米，侧墙为1.0～1.2米，在凹凸处应适当增加固定点，固定点之间防水板不得绷紧，以保证灌注砼时板面于砼面