项目二读懂零件图样中极限与配合的标注 《公配合与测量技术》教案.docVIP

教学目标 知识目标：了解极限与配合的相关定义；熟悉大尺寸、小尺寸公差与配合的选择；掌握公差与配合的标准及其在机械设计中的应用；掌握选择配合制、公差等级和配合方法的方法。 能力目标：会读懂零件图样中上下极限偏差、配合精度与配合种类。 素质目标：具有较扎实的基本功和良好的职业素养，具有较强的独立工作能力和创新精神 教学重点 读懂零件图样中极限与配合的标注。 教学难点 基本概念名词 教学手段 实物演示；教学板书；录像插件；电子课件。 教学学时 10 教 学 内 容 与 教 学 过 程 设 计 注 释 项目二 极限与配合 任务一 孔和轴的极限与配合 〖任务描述〗 机械零件中孔和轴应用极为广泛，在互换性于技术测量中是最典型的基本几何量。极限是几何量变化的两个界限值，配合是指基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。现代机械产品及零件制造生产中，都要科学合理地设计孔和轴的极限与配合。 图1-1所示的减速器中，零件的孔和轴的尺寸公差与偏差的确定过程就是其极限与配合的设计，很具有代表性。本任务选择输出轴端盖外径尺寸与箱体孔内径尺寸的极限与配合进行概括分析阐述。 〖任务分析〗 轴、孔结合的质量和配合性质（如可动的松紧程度或不可动等）由相互配合的轴和孔的偏差代号与公差等级决定，因此设计孔和轴的极限与配合，其关键就在于如何确定孔和轴的公差带位置与大小。 〖知识准备〗 一、有关孔和轴的定义 1.孔 孔通常是指工件的圆柱形内表面，也包括非圆柱形内表面（由两平行平面或切面形成的包容面）。 2.轴 轴通常是指工件的圆柱形外表面，也包括非圆柱形外表面（由两平行平面或切面形成的被包容面）。基准轴是指在基轴制配合中选作基准的轴。 二、有关尺寸的定义 1.尺寸 尺寸是指用特定单位表示线性尺寸值的数值。 2.公称尺寸 公称尺寸也称为基本尺寸，是设计时给定的尺寸，它是计算极限尺寸和极限偏差的起始尺寸。 3.实际尺寸 实际尺寸是用两点法测得的尺寸。 4.极限尺寸 极限尺寸是允许尺寸变动的两个界限尺寸。两个界限尺寸中较大的一个称为上极限尺寸，较小的称为下极限尺寸。 三、有关偏差和公差的定义 1.尺寸偏差 尺寸偏差简称为偏差，是指某一尺寸（实际尺寸、极限尺寸）减去其公称尺寸所得的代数差。孔用E表示，轴用e表示。偏差可能为正或负，亦可为零。 上、下极限偏差可以为正、负或零。偏差值除零外，前面必须冠以正负号。极限偏差用于控制实际偏差。实际偏差若介于上极限偏差与下极限偏差之间，则该尺寸合格。 2.尺寸公差 尺寸公差是上极限尺寸与下极限尺寸之差，或上极限偏差与下极限偏差之差。它是允许尺寸的变动量。 四、有关配合的定义 1.配合 配合是指公称尺寸相同、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。 2.间隙和过盈 间隙或过盈是指相配合的孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸所得的代数差，此差值为正时称为间隙，用X表示；为负时称为过盈，用Y表示。 3.配合种类 1)间隙配合 间隙配合是指具有间隙（包括最小极限间隙等于零）的配合。即使把孔做得最小，把轴做得最大，装配后仍具有一定的间隙(包括最小极限间隙等于零)。 2)过盈配合 过盈配合是指具有过盈（包括最小极限过盈等于零）的配合。即使把孔做得最大，把轴做得最小，装配后仍具有一定的过盈(包括最小极限过盈等于零)。 3)过渡配合 过渡配合是指可能具有间隙或过盈的配合。对于这类配合，孔的公差带与轴的公差带相互交叠。 4.配合公差及配合公差带图 配合公差是指间隙或过盈的允许变动量，用Tf表示。 对于间隙配合Tf=Xmax－Xmin 对于过盈配合Tf=Ymin－Ymax 对于过渡配合Tf=Xmax－Ymax 从上式看出，不论是哪一类配合，其配合公差都应表示为 Tf=TD+Td 〖任务实施〗 图1-1所示减速器中的输出轴端盖与箱体孔极限与配合如图2-7所示，输出轴端盖外径尺寸与箱体孔内径尺寸的基本尺寸都等于轴承外径基本尺寸，其主要工作就是按照其功能作用和制造工艺性等对孔和轴的极限与配合的设计进行选择（原理与详细分析见后续内容）。 图2-7 输出轴端盖与箱体孔的配合 由于箱体孔同时与轴承外环、端盖两个零件的外径尺寸配合，箱体孔内径尺寸公差要由与标准件轴承的配合性质决定。考虑在满足功能要求前提下的装配工艺，箱体孔与轴承外环选择过渡配合，代号为J7。箱体孔内径尺寸公差等级按与轴承配合要求被确定为IT7(公差值为0.035 mm)，直径最大极限尺寸为100.022 mm（100 mm+0.022 mm），直径最小极限尺寸为99.987 mm（100.022 mm-0.035 mm），即100J7(+0.022-0.013)；轴端盖主要起轴向定位和密封作用；外径尺寸要求不高，确定尺寸公差等级为IT9(公差值为0.087 mm)，