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“海上长城”是怎样铸成 　　2012年7月，“海巡31”船长刘天军刚正打算回家看看已经十多天没见的妻儿，就接到“海巡31”船即将准备访美的命令。 　　刘天军一边了解情况，整理思路；一边拨通船休假兄弟们的手机，紧急召回。电话那头正休假的政委毛国平，刚落实与好久不见的战友们的晚餐聚会，只得马上去电取消聚会，整理行装就往“海巡31”船赶。 　　在一次次休假中被紧急召回，刘天军和“海巡31”船的兄弟们早已经习惯了。 　　海上的乘风破浪 　　“左舵五！前进三！” 　　2012年7月，“海巡31”船接到紧急开赴巴士海峡搜救的命令——巴拿马籍“宏伟”轮不幸翻沉，24名船员落水，情况万分危急。 　　从黑夜到白昼，从珠海到巴士海峡，“海巡31”船一抵达事故现场就立即展开救援。海上搜救难度本来就大，加上雾天视野有限，又来个八级大风来“捣鬼”，连庞大的“海巡31”船也剧烈摇晃起来，横摇达30度。剧烈的摇晃连船长刘天军也忍受不住，只好趴在驾驶台上，坚持指挥搜救工作。 　　基地网管员张波本不用随船执行本次任务，但由于“海巡31”船网管员远在湖南老家休假无法及时赶回。他主动请缨随船前往巴士海峡。这是他第一次随船执行任务，猛烈的海浪把他的胃捣鼓得天翻地覆，呕吐不止。一周只吃了两顿饭的他依然坚守着岗位，保障船上的电子设备正常运行。 　　整整6天，“海巡31”船搜寻了近5000平方海里。 　　一次次搜救行动，“海巡31”船的兄弟们从大海手里救起来不少生命。“忠诚、奉献”是他们的信念。他们在平凡的工作岗位上，用实际行动恪守着理想与追求。 　　机工长高亚模是一家之主，广州亚运会帆船比赛期间，他本来应该休假回家给新房上梁——这是他福建老家的习俗。可是船上的机工们都年纪轻，亚帆赛水上安保是“海巡31”船全年任务的重中之重。接到任务后高亚模毫不犹豫地取消休假，仅跟家里打了一个电话就投入到工作中。 　　船上机舱设备是否处于良好状态，对能否顺利完成亚帆赛海上安保任务起着决定作用。高亚模和年轻的机工们一起，在闷热嘈杂的机舱里保养主机、检修发电机、焊接管路，最累最脏的活他总是与年???人抢着干，在关键的时候发挥着关键的作用。 　　“海巡31”船上的弟兄们不光要执行海上应急救援、海区巡航监管等任务，还肩负着维护国家海洋主权，传播蓝色海洋文化的使命。 　　2011年6月，“海巡31”船穿越南海，成功出访新加坡，在国际上引起了广泛影响。在新加坡访问6天时间里，“海巡31”船认真遵守外事纪律，认真热情地接待新加坡各界群众、媒体记者和华人华侨上船参观。 　　二副曹天贵人长得帅气，英语口语较好。出访期间，他任“开放日”驾控设备讲解员，以流利的英语为每一位来宾详细介绍船上的设备设施，回答来宾的每一个问题。开放日当天，他连续讲解六个小时，到最后口干舌燥依然尽心回答参观者的各类问题，做到有礼有节，在外宾面前展示了良好海事形象，赢得了领导和国内外媒体的称赞。 　　船要想在浩瀚的大海中乘风破浪，少了谁都不行。别看伙房不起眼，在基层连队有句俗语：“伙食搞好了，能顶半个指导员”。这道理在船上也是一样。 　　“海巡31”船三位厨师负责船上的膳食，由于“海巡31”船经常有培训、接待任务和大型文化交流活动，登船的人大幅增加，厨房的工作量加大，他们常常加班加点，有时候连正常的轮休都成了奢望。 　　新加坡冷餐会这天，他们天不亮就起床，准备各种食材、布置会场。冷餐会结束后，他们还要打扫会场，清洗堆积如山的碗碟，准备第二天的伙食。他们虽然是厨师，但一天下来，他们却饥肠辘辘。 　　随船的记者问他们：“你们难道不饿吗？为何不提前垫点东西？”大厨林志成憨憨地表示：“我们太忙，没顾得上，只要大家都吃得满意我们就开心了。” 　　海上的儿女情长 　　“海巡31”船每年出海执行任务多达180天，每逢元旦、春节、五一、国庆等节假日都要在珠江口、台湾海峡、琼州海峡等重要水域值守。七年来，从来没有休息过一个完整节假日的船长刘天军万般滋味在心头。于是，刘天军和“海巡31”船的兄弟们不是在船上，就是在前往船上的路上。 　　2011年元旦，停靠在高栏码头的“海巡31”船离刘天军的家只有200多公里。但由于一艘渔船在江门台山海域失踪，刘天军不得不留守在船上指挥搜救，假期陪伴妻儿游玩的计划也就再一次泡汤了。 　　选择了海事，刘天军就注定了漂泊。他忙起来的时候，往往连一个电话都顾不上打，作为一个儿子、一个丈夫、一个爸爸，他总是在家人最需要自己的时候缺席，无法尽到自己的责任和义务。但他是船长，是党员，是大哥。等到“海巡31”船结束任务，大家有空闲可以休假的时候，他又总是把机会让给了年轻的船员，让船员们能多陪陪家人。 　　三次更改婚期的三管轮董晓林对走基层的记者笑着说：“再不回去结婚，女友家人可不答应了