北重330MW汽轮机中压缸启动研究与应用.docVIP

北重330MW汽轮机中压缸启动研究与应用 　　摘要：以大唐略阳发电厂技改工程330MW汽轮机为例介绍了中压缸启动的特点与方法，并结合机组调试、运行中实践对此类型机组的安全性、经济性及优越性进行了详细的阐述和分析。 　　关键词：中压缸启动 暖机 切缸 　　1.前言 　　随着电力工业的发展和人民生活水平的日益提高，电网结构也发生了变化，电网备用容量的增大，火力发电厂承担电网调峰的情况越来越多，火电厂负荷低时，停运一台机组往往比几台机组都在低负荷下运行的经济性更好。因此，如何让备用机组快速启动、并网、带负荷成了当今大型火力发电机组启动技术的重要课题之一。 　　北重330MW汽轮发电机组采用ALSTOM公司首创的汽轮机中压缸启动技术，其主要优点：（1）机组启动操作程序简单；（2）汽轮机启动的热应力小，可延长汽轮机使用寿命；（3）能快速启动并具有良好的调峰性能。本文以大唐略阳技改工程汽轮发电机组（北重设计制造的330MW汽轮机）中压缸启动的调试及运行实践为依据，对中压缸启动技术进行研究和探讨。 　　2.系统的设计特点 　　为了实现汽轮机的中压缸启动，其热力系统的设计与配置与常规机组有所不同，下图为北重330MW机组中压缸启动的典型系统配置图。 　　 　　（1）高低压旁路系统 　　高低压旁路系统是中压缸启动方式必须配置的系统，它除了能使机组实现停机不停炉、减少启动工质损失、提高机组启动速度和保护再热器之外，还参与了主蒸汽及再热蒸汽温度、压力的调节，使锅炉燃烧调整与汽轮机的启动相匹配，同时在机组切缸及反切缸的过程中起到极为重要的作用。对于北重中压缸启动机组来说，旁路控制系统的作用更显得突出，旁路控制品质的好坏直接关系到机组的正常运行。 　　（2）高压缸暖缸阀 　　高压缸暖缸阀布置在高压缸排汽逆止阀的旁通管上，用于在机组冷态启动时对高压缸的倒暖。 　　（3）高压缸抽真空阀 　　高压缸抽真空阀布置在高压缸排汽逆止阀前至凝汽器的管道，用于在高压缸暖缸结束后，对高压缸进行抽真空隔离，以防止高压缸及高压转子因鼓风摩擦发热而损坏。 　　（4）高压缸排汽逆止阀 　　高压缸排汽逆止阀在切缸及反切缸过程中必须快速动作，以满足气缸切换的要求. 　　（5）优化汽缸及转子的设计，以减少应力集中。 　　3.中压缸启动过程及分析 　　首先冷态启动时，锅炉点火之前，一定要提前投入盘车装置（转子连续盘车至少12个小时），抽真空，投入汽封，使机组真空快速建立。当真空达-70kPa时，锅炉开始点火，投入高、低压旁路自动，按照升温、升压曲线，旁路先进入“启动方式”（ 最小开度控制10%→最小压力控制1 MPa→当压力大于1 MPa 高旁阀开大到15%延时退出最小开度控制→进入最大开度控制40%）；当主汽压力大于4.0MPa（冲转压力）延时30秒进入“定压运行方式”，高旁维持主汽压力4.0MPa，低旁维持再热蒸汽压力1.5MPa。 　　（1）高压缸预暖：汽机挂闸后，高、中压4个主汽门同时开启，高压外缸下法兰金属温度小于190℃，高压缸暖缸阀自动打开，抽真空阀自动关闭，蒸汽通过暖缸阀对高压缸进行预暖。此时应注意：两个高排逆止门在关闭位置，高压缸第一级疏水门及抽真空阀前管道疏水门必须开启。 　　（2）汽轮机冲转：汽机挂闸后，开始暖缸的同时，可进行汽轮机的冲转。 　　冲转前的参数： 　　主蒸汽压力： 4.0MPa 主蒸汽温度： 380℃ 　　再热蒸汽压力：1.5MPa 再热蒸汽温度：360℃ 　　真空： -80kPa 　　主蒸汽压力选择4.0MPa主要是考虑到锅炉的汽温控制的需要，如果压力选择过高，将很难控制主蒸汽温度不超过400℃。如果温度过高，汽轮机切缸时会对高压缸及转子造成很大的热冲击。因此，主蒸汽温度不宜大于400℃。 　　冲转过程： 　　①在DEH上设定转速目标值600r/min，升速率100 r/min/min； 　　②转速大于140r/min，注意盘车应脱扣； 　　③转速600 r/min时，打闸就地进行听音、摩擦检查； 　　④转速低于200 r/min时重新挂闸升速至1000 r/min时，进行中速暖机，等待高压缸温度上升至190℃。待高压缸金属温度大于190℃时，高压缸暖缸阀自动关闭，抽真空阀自动开启，高压缸预暖结束。这样，高压缸已基本上变成了温态。事实上抽真空阀开启后，高压外缸下法兰金属温度就会由于抽吸作用而降低，但一般都不会低于185℃，即便是这样，也应当尽快升速。 　　⑤转速1050 r/min时，注意检查两个高压主汽门应关闭； 　　⑥转速大于2900 r/min后，检查顶轴油泵联锁停止； 　　⑦3000 r/min定速后，检查所有油参数正常后停交流润滑油泵，停盘车电机。 　　D、高压缸排汽口金属温度高保护：高压缸排汽口金属温度（TE020）＞420℃汽轮机