垃圾压缩车焊接工艺设计与开发探究.docVIP

垃圾压缩车焊接工艺设计与开发探究 　　 　　【摘要】:随着对城市环境的要求越来越高，对垃圾处理的运输方式和防止二次污染的要求也越来越高。这就要求我们不断提升垃圾运送车的型式、技术和结构，在这种前提下，一种新型专用环卫车辆——后装压缩式垃圾车应运而生。本文将结合笔者的实际工作经验，对后装压缩式垃圾车的结构、优点、焊接技术、以及运用前景作出详细的概述。 　　【关键词】：后装压缩式垃圾车； 结构； 焊接技术 　　【 abstract 】 : as to the urban environment demand is higher and higher, to the mode of transportation of the waste treatment and prevent the pollution requirements of more and more is also high. This requires us to improve transport vehicle type, garbage technology and structure, in this premise, a new type of special sanitation vehicle-the truck loaded compressed type after arises at the historic moment. This paper based on the authors practical experience, the loaded compressed truck after the structure, the advantages of welding technology, and use, and a detailed overview of the future. 　　【 keywords 】 : after the truck loaded compressed type; Structure; Welding technology中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号： 　　 　　引言 　　随着国家经济的高速发展和城市化进程的不断扩大，城市垃圾的数量、运输方式、成分、处理方式都已经发生了质的变化，原有的陈旧的垃圾处理车已经不能满足现在的垃圾收集方式和防止二次污染的要求，也不能满足远程运送和大量垃圾处理。随着科学技术的发展，新材料、新技术、新结构的应用，后装压缩式垃圾车应用而生，这种新型专用环卫车辆能够较好的满足时代发展垃圾处理的难题。 　　后装压缩式垃圾车是一种集收集、压缩、运输于一体的新型垃圾处理车，采用先进的航空焊接和防腐工艺，且采用了电气液压控制的自动装卸机构，整个车厢是密闭防腐的。大大提高了垃圾处理的效率，同时避免了二次污染。下文将对后装压缩式垃圾车的结构作出详细的介绍。 　　 　　一、 后装压缩式垃圾车的结构组成 　　后装压缩式垃圾车主要由汽车底盘、车厢（内含有推卸料和双向压缩功能的推铲）、填塞器（内有装载压缩机构）、附斗装料装置组成。下文先给出后装压缩式垃圾车的示意图。 　　 图1后装压缩式垃圾车示意图 　　 　　（1） 车厢的设计 　　后装压缩式垃圾车的车厢纵面结构一般为直角梯形，并且采用框架式承力结构，优点是：节约材料、成本较低、工艺简单、使用寿命长、强度性能优良。其后端的斜角α，它的大小要与推铲和填塞器的设计一起考虑。 　　（2）推铲的结构 　　 后装压缩式垃圾车采用的是推挤卸料结构，这种的结构的优点是：对车的稳定性、停坡度、重心非常有利；能够节省很多燃料；简化了车厢和车架的结构，减轻了整个车身的重量；另外使用推铲双向压缩，使垃圾快速压实。【2】 　　第一、推铲的结构形式有直面折弯型和曲面型两种。推铲与推卸油缸一端固定，推铲两端各装两个滑块。推卸垃圾时，油缸推动推铲前移，推铲滑块沿导轨滑动。 　　 　　 推卸油缸的推力主要是用来克服摩擦阻力，合理的设计推卸油缸的安装角，有利于较小水平方向的阻力，经过科学论证，一般不大于38°，这样既可以干净的清理垃圾也可以较少燃料的消耗。 　　第二、推卸燃料时作用力的分析 　　经过数学模型的建立和物理受力分析，可以得出用推挤卸料要比其他卸料方式节省很多能量。下面给出受力示意图，推理过程略。 　　 　　图2推挤卸料受力结构示意图 　　 　　（3）填塞器和填入压缩机构 　　 填入压缩机主要有推板和举升板型式、油缸支臂连接作业型式、框架式填入压缩型式。其中框架式填入压缩型式具有工艺简单、压缩有力、成本较低、垃圾举重高度较大等优点，在我国已经得到使用，结构示意图如下： 　　 　　 　　图3填入压缩