高速公路高空作业安专项施工方案.docVIP

高速公路高空作业安全专项施工方案 高空作业安全专项施工方案 一、工程概况 兰州到郎木寺高速公路（S2）临夏至合作段LH8标段全长5.02公里，起止桩号为K43+646~K48+700。标段内主要工程包括：路基 1.27公里，特大桥1座、大桥4座、渡槽1座、小桥2座，通道盖板涵3道，隧道3座。重点工程为香钦多特大桥、惹果隧道。路基以填方为主，部分地段基底须作换填处理；特大桥和大桥、渡槽下部结构为桩柱式墩台（部分桥台为扩大基础、U型台），上部结构均为20米预应力箱梁、先简支后连续；隧道均为分离式，围岩地质较好。 为了在本工程高空作业中，贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，做到防护要求明确，措施得力、技术合理和经济适用，保证施工过程中人员的安全，确保本项目部安全目标的顺利实现，特订本方案。 二、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号 2、《公路工程施工安全技术规程》 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、适用范围 中铁五局昌栗高速公路B2合同段高空作业 四、安全目标 1、杜绝生产安全较大及以上责任伤亡事故,遏制一般生产安全事故,力争零死亡责任事故，年重伤率控制在0.3‰以内。 2、杜绝重大责任交通事故、重大火灾和重大机械设备事故。 3、杜绝压力容器爆炸事故。 五、安全管理的重点 1、桥梁墩身、盖梁及桥面系施工 2、其他临时工程的高处作业 六、高空作业事故多发的原因 1、各级管理者和每个职工的安全生产岗位责任制不明确； 2、对广大职工进行预防高空坠落事故发生的技术知识教育不够，职工不熟悉高处作业的操作方法，不熟悉高处作业时必须使用的工具和防护用品； 3、没有坚持对从事高处作业的职工进行健康检查，致使患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病、严重贫血病的人员从事高处作业。 4、防护措施不落实，如：未按要求设置护栏、立网、铺满架板，未按规程规定架设安全平网； 5、高处作业未按规定正确使用劳动保护用品； 6、职工素质低，现场作业人员大多数是农民工，文化程度及专业技术素质低，安全意识差，违章冒险蛮干现象普遍。 七、安全管理保证措施 1、加强领导，健全组织 项目部、劳务队成立安全领导小组，设专职安全员，制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和消除安全隐患。 2、安全教育经常化、制度化 开工前进行系统安全教育，签订安全责任状。通过现场安全标语标牌、宣传栏等形式，增强全员安全生产自学性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。 3、完善安全检查制度 各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督管理人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。 4、遵守规章制度 严格操作规程，严禁各种违章指挥、违章作业和违反劳动纪律现象的发生。 5、加强持证上岗管理 架子工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝无证上岗、违法违章作业。 6、加强安全防护 设置安全防护标志。桥梁高空作业要设立安全栏杆、安全网，个人要佩戴安全帽，系挂好安全绳，脚手架、作业平台要搭设牢固。隧道作业台车要设置安全栏杆，台车上的作业人员必须按要求佩戴好劳动保护用品。 7、落实“三宝”防护措施 安全帽、安全带、安全网是高空作业安全“三宝”，施工中必须严格执行。 （1）进入施工现场的人员必须佩戴安全帽。一是安全帽必须符合国家标准；二是要正确佩戴，尤其是要系好帽带，防止脱落，使其在高空坠落或物体打击时起到保护作用。 （2）悬空作业人员必须系好安全带。凡在2米以上悬空作业人员，必须系挂好合格的安全绳，安全绳应确保高挂低用。 （3）高空作业点的下方必须设安全网。必须在高度4米至5米处设一层固定安全平网，每隔12米再设一道固定安全平网，在作业人员的平台设置安全围网。 八、高空作业安全防范措施 1、高处作业及临边作业、悬空作业、交叉作业 高处作业：是指在坠落高度基准面2米及以上有可能坠落的高处进行的作业。 临边作业 ：是指施工现场中，工作面边沿无围护设施或围护设施高度低于110cm时的高处作业。 悬空作业：是指在周边临空状态下进进行高处作业。其特点是在操作者无立足点或无牢靠立足点条件下进行高处作业。 交叉作业：是指在施工现场的上下不同层次，于空间贯通状态下同时进行的高处作业。 2、高处作业事故的类型和原因 （1）高处作业人员缺乏应有的安全技术知识和自我保护意识。 （2）高处作业的安全防护设施、设备不健全。 （3）被蹬踏物材质强度不够。 （4）高处作业移动位置时，蹭空、滑倒、失稳。 （5）立体垂直交叉作业时不按规定采取防护措施。 （6）高处作业时，由于站位不当或操作失误被物体碰撞、电击、风刮而坠落等。 3、高处作业对作业人员的身体要求 从事高处作业的人员必须定期进行检