夏天风 2012年第12期.docVIP

夏天风 2012年第12期 　　 　　北京气温已经降到个位数，伴随着风雪时而还会降低到零度之下。但在南方，此时此刻的广州，气温还在二十度左右徘徊。如果说汽车领域里现在热度最高的地方，莫过于中国进出口商品交易会展馆，第十届广州国际汽车博览会正在这里进行。 　　众多风格迥异的靓丽车模、劲爆豪车汇聚于此，大量新车也乘势上市。当然，此次车展也是广州在实行摇号购车政策后的第一届车展，希望此次车展能够回暖广州的车市。 　　车展的理想与现实 　　几年前，车展的重点还在那个“展”字上。厂商展出新车、新技术，零部件供应商展出新产品，汽车周边厂商展出新装备。但曾几何时，车展的重点慢慢转向了销售，广场上气球与条幅飘摇，墙面上广告林立。 　　我国一年到底有多少个车展，要想统计清楚怕是不太容易。大大小小的车展分布在各省会级城市，甚至有一些地级市与县级市也都有车展。实际上，厂商面对繁花似锦的以销售为主题的各种车展早已轻车熟路，它们的方针也很简单，只要卖车就好。而北、上、广的车展，得益于其特殊的地域性，让厂商更加重视和用心。正是因为这种用心，厂商为车展带来了新车的首发，让观展人员大开眼界，让车展变得更有看头，更有新意，不仅仅是汽车大卖场。 　　尽管如此，目前国内的车展仍然有些变味，各地的车展尺度越来越大，PK的方式已经从展台PK上升到豪乳PK。当然，我们可以理解这种做法，毕竟观众都是饮食男女，俗话也有香车美人之说。但是，靠这样的手段夺人眼球，却又着实有些讽刺。我们参与车展，真正需要看到的是一台车的设计、性能及配置。如果光是为了来看人，或许真的不需要办什么大规模的车展。 　　回忆一下，现在的你可能会记得哪一个品牌的车模最对你胃口，甚至你的手机里、电脑里还存有她婀娜多姿的照片。可是，你还能记得这个品牌都展出了什么车型与装备了什么新技术么？想到这里，如果你语塞，那么很遗憾，这次车展你真的白来了。 　　各地车展期间的媒体报道犹如地毯式轰炸，但在这些信息之中，亦会有大篇幅关于模特的照片。如果不是真正的汽车爱好者，很难耐下心来找出关于车辆的报道，并逐一阅读和关注。厂商们倾注巨资和精力的车展是否能够取得实效，值得深思。所以，目前的车展，还只是经销商们的车展，而并非厂商们的车展。对于他们来说，“展”的作用仅仅是提供了一个平台，而更重要的则是“销售”。这样的车展不如更名为车辆展销会，这也符合了其大卖场的本质。 　　 　　全新路虎揽胜 　　新揽胜将提供四款动力可供选择，分别是275千瓦的5.0升LR-V8自然吸气汽油发动机和375千瓦的5.0升LR-V8机械增压汽油发动机，以及190千瓦的3.0升TDV6柴油发动机和249千瓦的4.4升SDV8柴油发动机，所有动力均已匹配8挡自动变速箱。新揽胜前后车灯也是本次设计方面的一大亮点。新款揽胜的三围尺寸为4999/2073/1835毫米，涉水深度也达到了900毫米的深度。虽说尺寸增加了，但体重并没有增加，新款揽胜反而比老款车型轻了420千克（车身结构减轻350千克），实现这一超乎想象目标的方式是采用全铝车身。 　　新揽胜将使用新一代全地形反馈系统，这套系统支持根据路况自动选择驾驶模式的功能。新的全地形反馈系统提供泥地、沙地、岩石和雪地四种特殊路况模式。配置方面，新一代揽胜将配备无钥匙启动系统、自动吸门功能、电动尾门、Meridian环绕音响系统等。此外，辅助泊车系统、盲点监测以及环绕影像系统也在配置单中。 　　大众新桑塔纳29年光阴，铸就传奇历史 　　远在1983年，上海大众投产的第一辆桑塔纳轿车结束了当时中国汽车工业“手工”造汽车的历史。就在本次车展上，刚刚于德国亮相发布的全新桑塔纳也来到了现场。 　　与老款桑塔纳最大的不同之处在于，全新桑塔纳并非是在帕萨特B2基础上改型而来，而是源自于大众PQ25平台的改进型平台，它是全新的车型。之所以沿用桑塔纳这个名称，想必是为了续写这款车的传奇。毕竟，对于国人来说，桑塔纳这个名字，并不仅仅局限于那辆车，而是一个时代的标签。 　　虽然全新桑塔纳在PQ25平台的改进型平台进行全新研发，但其三围并不小，长4473毫米，宽1706毫米，高1469毫米。尤其是其轴距达到2603毫米的水平，仅凭轴距就已经直逼一般的A级车。 　　在内饰设计方面，全新一代桑塔纳也不再像老款车型那样复古，取而代之的是充满浓郁家族式风格的内饰造型，液晶屏采用红色背光，三辐式多功能方向盘等设计依稀可以看出Polo车型的影子。新桑塔纳在内饰设计上也向大众新风格靠拢，一体化设计的中控面板和中央通道在造型上更增强了整体感，同时全新一代桑塔纳还为消费者精心打造了米色和黑色两款内饰。 　　在动力方面，新桑塔纳将采用达到欧五排放标准的大众最新EA211发动机，该发动机也是国内首款达到欧五排放标准的发动机。其中，1.4升自然吸气发动机最