高中历史岳麓版选修四教学案：第五单元 第19课 著名铁路工程师詹天佑 Word版含答案.docVIP

清单一　海外求学报效祖国 赴美留学 1.背景 (1)个人：詹天佑从小对机器的构造有着浓厚的兴趣。 (2)社会：19世纪70年代，清政府选派幼童赴美国学习。 2．过程 (1)留学：1872年，詹天佑赴美留学，其间，顺利完成了小学、中学学业，考入耶鲁大学理工学院土木工程系，主修铁路工程专业。1881年，他获得耶鲁大学学士学位。 (2)归国后：詹天佑被分配到福州船政学堂，后转入中国铁路公司担任工程师。 清单二　主持修建中国人自己的第一条铁路 京张铁路 1.接受命令 1904年，詹天佑接到了测量北京到张家口的铁路线的命令，全权负责京张铁路的修筑。 2．勘测 1905年，詹天佑亲身率领工程人员，从北京出发，勘测线路，最后选定了经过南口、居庸关、八达岭的路线。 3．完成 施工时詹天佑与工人一起，出色地完成了居庸关和八达岭两处艰难的隧道工程，仅用四年时间就完成了铁路修建任务。 4．意义 京张铁路是以詹天佑为首的中国工程技术人员和工人独立自主建成的第一条铁路干线，它为中国科技界在国际上争得了一席之地，为中国铁路事业的自主发展开创了新的方向。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 清单三　终生维护国家铁路权益 中国人的光荣 1.晚年 (1)1910年，詹天佑受广东商办粤汉铁路总公司的聘请，任该公司总理，后又兼任汉粤川铁路会办，捍卫中国的铁路权益。 (2)詹天佑从事铁路事业30多年，大力提拔、使用与培养中国的工程技术人员。 2．评价 (1)詹天佑是我国杰出的铁路工程师，被称为“中国铁路工程之父”。 (2)周恩来赞誉他是“中国人的光荣”。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 探究点一　影响詹天佑成才的因素　 [史料探究] 材料一　詹天佑，字眷诚。1861年生于广东南海县。1872年7月8日，年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。1881年以优异成绩毕业于耶鲁大学，学成归国后于1910年担任粤汉铁路总公司总理，1912年5月又兼任汉粤川铁路会办。 材料二　1905年5月，京张铁路总局和工程司成立，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。有人说他是“自不量力”，“不过花几个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。此路原定六年完成，詹天佑却提前两年于1909年8月11日全线通车了。 结合材料和有关史实从詹天佑生活的社会环境、历史贡献和人格魅力方面简要探究影响历史人物成才的因素或条件。 [答案]　①社会环境的熏陶作用。②留学教育的推动作用。③修筑京张铁路，有自主创新和爱国主义精神。④个人的人格魅力与主观能动作用。[结论形成] 影响历史人物成才的因素(以詹天佑为例) 1．社会环境的决定作用 19世纪末20世纪初民族危机严重，他把个人命运与祖国命运联系在一起，体现了强烈的民族责任感和爱国热情。 2．教育的主导作用 留美期间接受了良好的教育，优秀的学业水平为其取得伟大的成就奠定了基础。 3．个人的主观能动作用 年少时对机器构造的浓厚兴趣；大学期间刻苦攻读，立志报国；筑路期间率先垂范吃苦在前；任职期间维护路权再现爱国情怀。 探究点二　詹天佑对我国近代铁路建设事业的贡献　 [史料探究] 材料一　我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的路，由于我成了中国第一流的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，因为中国工程师不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后，许多外国人公开宣称，中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任…… ——詹天佑给美国老师的信 (1)材料一中“如此艰巨的重任”是指什么？外国人为什么认为中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任？ [答案]　重任：指担任修筑京张铁路的总工程师。原因：中国当时科技落后，又没有自行修筑铁路的经验，而且京张铁路的施工难度非常大，外国工程师都很难完成，再加上资金不足，机器短缺等。 材料二　各出所学，各尽所知，使国家富强，不受外侮，足以自立于地球之上。 ——詹天佑 (2) 詹天佑在完成这项艰巨的重任时有何杰出的设计？重任的完成有何意义？ [答案]　设计：詹天佑设计出“人”字形路轨，以缓解坡度。意义：京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，它为中国科技界在国际上争得了一席之地，为中国铁路事业的自主发展开创了新的方向。 (3)材料一、二反映了詹天佑什么样的精神？ [答案]　发奋进取、为国争光的爱国主义精神和勇于克服困难的坚强意志。[结论形成] 詹天佑对我国近代铁路建设事业的贡献 (1)19世纪80年代，他开始投身于中国铁路建设事业，曾主持过我国京张、川汉、粤汉等早期铁路的建设，为发展我国早期铁路事业做出了巨