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沥青混凝土路面磨耗层质量控制 　　[摘要] 本文结合笔者参建的阿尔及利亚民主共和国东西高速公路路面磨耗层的施工，以及在施工过程中，出现一系列的质量问题，从中总结出科学、实用的沥青混凝土路面磨耗层施工的质量控制方法，达到提高质量，改善施工方法，降低成本，提高经济效益的目的。 　　[关键词] 沥青混凝土；路面；磨耗层；质量控制 　　中图分类号： TU528.42 文献标识码： A 文章编号： 　　沥青混凝土路面磨耗层其作用是抵抗车轮荷载和自然因素对路面的破坏作用，从而有效地保证路面的强度和稳定性，并提高路面平整度，改善行车条件，延长使用寿命。#160;本项目面层采用沥青玛蹄脂碎石（SMA）混合料做路面磨耗层，SMA是以一种沥青，矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填空于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点。 　　1、工程概况 　　阿尔及利亚民主共和国东西高速公路全长500公里，本单位承建W8标长54公里，面层为铺设3.5cm厚沥青玛蹄脂碎石（SMA）混合料。 　　2、SMA混合料在施工中易出现的问题 　　在施工近5kmSMA磨耗层后，各项指标检验出现了一系列的质量问题：①、磨耗层出现大面积的离稀麻面；②、部分段落出现平整度差，有跳车现象；③、检测出现有不合格的孔隙比的芯样；④出现有局部表面松散，粘结力不够的现象；⑤检测出不合格的构造深度；⑥接缝处不平整且有裂缝。对出现这样的质量问题经过原因分析后，通过自己对此项工作的总结，对SMA面层施工的各个环节作出以分析和要求： 　　2.1沥青混合料拌合 　　1） 每天拌合的第一盘混合料容易产生废料；出现这种现象的原因为沥青和集料的加热没有达到规范规定的温度； 　　2） 热料仓出现超尺寸颗粒，出现这种现象的原因是最大筛孔的振动筛破损或振动筛上尺寸的颗粒从边框空隙漏到下层筛网上； 　　3） 拌合时出现花白料，出现这种现象的原因是矿料温度偏低，拌和时间偏短或吸尘不理想，沥青含量太少； 　　4） 沥青混合料枯料，出现这种现象的原因可能是原材料中细集料的含水两过大，造成在烘干???中当细集料加热温度达到规定值时，粗集料的温度已大大超过了规定值； 　　5）拌合的沥青混合料没有色泽，出现这种现象的原因是沥青加热温度偏高，造成沥青老化。处理办法是根据沥青品种，严格控制沥青加热温度； 　　6)采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出场温度和运到现场温度，插入深度要大于150mm。混合料出场温度的正常范围为170～185摄氏度，超过195℃或低于150℃时予以废弃。 　　2.2运输 　　1）出场时填写出场单，标明车数的编号、车号、吨位、出场时间、出场温度；按车数的编号检查运输车是否及时到场；到场后检测混合料到场温度，填写混合料到场台帐，温度不合格予以废弃，并通知施工负责人； 　　2）运输车车厢周围设保温层；车厢顶上盖保温油布，油布覆盖到位、紧贴混合料、四周超过车厢边缘20cm，并将拴绳系牢防止热量损失； 　　3） 运输车卸料过程中按顺序掀起覆盖油布，直到卸料结束再取走，以达到保温，避免污染环境的目的； 　　4）每辆运输车在装料前必须清洗干净，刷上柴油与水比为1:3的脱剂，防止混合料粘车，带入下一车料中； 　　5)运输通道要保持畅通，防止扬尘，避免污染混合料。 　　2.3 沥青混合料的摊铺 　　1） 平整度不合格，主要表现为：直行方向起大、小波浪；直行方向出现烫平板宽度的垂直错位；接续部位不平坦。产生的主要原因如下： 　　①操作驾驶不规范，摊铺速度不均匀； 　　②摊铺机烫平板拼装不严密，转轴控制不良； 　　③混合料温度差异过大，拌合不良，骨料出现分离； 　　2）压实性不良，表面易出现麻面，产生原因为摊铺机混合料卷出不均匀，烫平板安装尺寸偏低、钢板磨损较大； 　　3） 裂缝，烫平板升降杆没有落到位置、加热不足，混合料温度过低，摊铺速度过快。路基基层压实不严密； 　　4）估计摊铺机前有3辆混合料运输车时的前45min开始加热摊铺机熨平板，保证开始摊铺时的熨平板温度不低于100℃，以避免摊铺面出现拉痕； 　　5）在摊铺机前方有3辆混合料运输车时开始组织摊铺。摊铺速度为2.5m/min，震级设为4.5，夯锤设为5.0； 　　6）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象； 　　7）摊铺两侧设专人看管仪器，走到导梁接头的地方锁定仪器，让探头绕过其后再搭在导梁上，再开锁让摊铺机自动找平，确保标高