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重油在日工3000型沥青拌和机燃烧器中应用 　　摘 要 　　介绍重油 在日工3000型沥青拌和机燃烧器中的应用，以通过对燃烧系统的调整，用重油替代轻质油。达到降低生产成本的目的。 　　关键词 　　重油的应用 轻质油改重油燃烧系统的调整 　　中图分类号：TF526+.3 文献标识码：A 文章编号： 　　在现有沥青拌和机中，烘干骨料的燃烧设备一般都选用成熟产品，但都是以轻质油为设计基础。重油在干燥筒中燃烧是否完全，决定于对燃烧系统的调整。 　　燃烧系统的调整、工作状况的好坏，通常是通过火焰的颜色、亮度、形状等一系列直观的特征来反映的。对于沥青拌和机燃烧系统工作正常与否，是否需要调整主要通过燃油燃烧是否充分，加热好的骨料表面是否留有碳黑来决定。 　　燃油在干燥筒中燃烧时透过筒前部观察孔看到的火焰应该是:火焰中心在干燥筒中居中，火焰四周分布均匀并不碰筒壁，充满程度高，火焰长度大约为干燥筒长的1/3，基本充满在整个燃烧区，不太短以影响抄料效率，也不太长以致直接撩到料帘;火焰中心 呈淡橙色，白亮均匀，整个火焰轮廓清晰，外圈无雪片状火星，火焰以外烟气透亮，筒壁料板清晰可见;筒膛中火焰稳定，呈白橙色，一般有“隆隆”声，火焰无跳动或异响。 　　 重油燃烧系统与轻质油燃烧系统主要区别在于，重油燃烧系统要有一个重油加热系统，以保证重油温度在恒定的温区内。因为如果温度过低，重油流动性差，使重油无法正常雾化，不能正常燃烧。如果温度过高，重油内的水分和不稳定成分就会汽化，在管路内形成汽阻，使系统无法正常工作。其次重油必须经过两极过滤，因为重油内含有的灰分，胶体过多，容易造成喷嘴堵塞，造成喷油量少，骨料温度低，甚至突然熄火，造成废料。 　　重油火焰调整和轻质油一样主要对着火点的位置、火焰形状、颜色(完全燃烧)等进行调整。 　　1 着火点的调整 　　油雾着火点应靠近喷嘴且没有回火现象。着火点近有利于油雾完全燃烧和稳定，但过近则容易烧坏喷嘴。 　　筒膛温度、油的品种、雾化质量、风量、风速和重油温度等都会影响着火点的远近, 调整时应分析确定造成着火点不当的原因，有针对性地采取措施进行参数调整。当油品、压力、温度稳定，雾化质量等无明显变化时，着火点位置主要由风速和配风情况决定，即由导流板位置决定;推入会降低喷口空气速度，使着 火点靠前;反之，会使着火点延后。当油压、油温过低或雾化片孔径太大(磨损或选择不当)时，油雾化不良也会使着火点延后。一般来说，当系统工作正常时，小范围调节导流板的位置就可得到理想的着火点，即回流区的位置是随导流板移动的。 　　2 鼓风量调整 　　在一定范围内增加鼓风量，油雾与空气的混合程度能得到改善，有利于燃烧。但风量过多，会降低筒膛温度、增加不完全燃烧损失和排烟热损失;风量不足时会造成燃烧不完全，导致火焰暗红，积炭增多。 　　一般公路施工现场都是根据火焰情况来判断风量适配与否、 是否需要调整。如果是燃烧工况不佳或更换了不同孔径的雾化 片，应调整风道风门挡板的最小开度使其达到正常燃烧。风油比 对应关系可以作适当的修正，通常的做法是先调节小火风门使其 适当配合，然后相应调节每个螺杆度，使其形成一平滑曲线 (相当于凸轮原理);或者先调好最小火和最大火的风门，然后相应 调节中间所有螺杆高度，使之形成一平滑曲线。这样一般可以保 证不同火焰大小都有较适宜的风量。 　　火焰根部风的送入量、旋向、旋转强度均由导流板控制。导流板的主要作用是强化着火前油雾与空气混合，形成合适的高 温回流区，以保证油雾的顺利着火。导流板的每个叶片都倾斜一定角度，故当气流通过时就形成一股旋转气流，气流的旋转增大了喷射油气流的扩展角，同时加强了油气混合。高温回流区的大小和位置应适当，过大时会一直伸展到喷嘴，不仅容易烧坏喷嘴，而且对早期油气混合也不利;太小或位置过后会使着火延 迟，火焰拉长。通过导流板的风起到向火焰根部送风的作用(一次风)，调节导流板的位置以控制合适的气流旋转强度，过强或过弱分别对应回流区的过大过小都是不合适的。回流区的大小和位置对着火点的位置起着决定性作用。导流板叶片数量减少时， 由于叶片的导流作用差、气流旋转减弱，回流区随之减少，燃烧情况就会恶化。因而，及时清理导流板的结焦、恢复变形是十分重要的。 　　导流板可以加强燃烧器出口的气流扰动，对着火的难易、合适的位置等起很大作用。但是，这种扰动区域很小、很快就消失。使整个火焰混合都加强的根本措施是提高气流速度。导流板 的作用一方面是使通过叶片的风产生旋转，使火焰根部及中心一 小部分气流产生汇流区，促进根部风(一次风)和油雾的混合;另一 方面使通过导流板壁和管道之间环行通道的风(鼓风机的大部分气流是直流风)，利用直流风速度衰减慢的特点加强后期油气混合，使整个燃烧过程油气均能强烈混合，实