地铁项目安生产技术措施.doc

XX市机械施工有限公司NN地铁一号线南延线HH标项目部 安全生产技术措施 编制： 审核： 批准： 编制日期： 年 月 日 XX市机械施工有限公司NN地铁一号线南延线HH标项目部 安全生产技术措施目录 1、围护结构施工安全技术措施 2、基坑开挖安全技术措施 3、车站主体结构安全技术措施 4、基础工程施工的安全技术措施 5、钢筋、混凝土工程的施工安全技术措施 6、模板工程的施工安全技术措施 7、盾构机推进安全技术措施 8、盾构机穿越秦淮新河安全技术措施 9、矿山法联络通道施工安全技术措施 10、结构防、排水施工安全技术措施 11、交叉作业的施工安全技术措施 12、施工供电（水、风）工程安全技术措施 13、脚手架搭设和拆除安全防范措施 14、施工机械安全技术措施 15、高处作业安全技术措施 16、施工现场临时用电安全技术措施 17、防噪声安全技术措施 18、防水污染安全技术措施 19、防扬尘、防光污染措施 20、两通，三无，五必须管理措施 21、夏季防汛防台安全技术措施 22、夏季防暑降温安全技术措施 23、夏季防雷电击安全技术措施 24、冬季防寒保暖安全技术措施 25、施工现场防火消防安全技术措施 交叉作业的施工安全技术措施 各工种，在交叉作业中，不得在同一垂直方向上下同时操作。下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外，不符合此条件，中间应设置安全防护层； 拆除脚手架与模板时，下方不得有其它操作人员； 拆下的模板、脚手架等部件，临时堆放处离楼层边沿应不小于1m，堆放高度不得超过1m，楼梯边口，通道口，脚手架边缘等处，严禁堆放拆下物件； 结构施工自二层起，凡人员进出的通道口，均应搭设安全防护棚，高层建筑施工中对超过24m以上的防护棚的顶部，应设双层结构； 由于上方施工可能坠落物体，以及处于起重机把杆回转范围之内的通道，其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护盖或防护棚。 盾构机推进的施工安全技术措施 工程施工前，对投入本工程施工的盾构机等机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。并在施工现场设置必要的护拦、安全标志和警告牌； 每一工序前，做出详细的施工方案和实施措施，及时做好技术及安全工作的交底，并有施工过程中督促检查，严格执行，坚持特殊工种持证上岗； 加强现场洞内外用电管理，照明、高压电力线路的架设应顺直、标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏电力线路、机毁人伤； 各种吊运机具设备正式使用前必须组织试吊、试运行，经监理工程师认为合格后方可进行吊装作业。吊装作业中严禁超载。起重作业人员要严格执行《起重作业安全操作规程》，确保施工作业人员的安全。 按照防火、防爆的有关规定设置油库、危险品库等临时性构筑物，易燃、易爆物品堆放间距和动火点与氧气、乙炔的间距要符合规定要求，严格执行动火作业审批制度，一、二、三级动火作业未经批准不得动火，临时设施区要按规定配足消防器材。 重视个人自我防护，所有进洞人员必须戴安全帽。施工人员，尤其是充电工、高空作业人员、喷射手和注浆作业人员，必须按规定带好防护用品。 加强施工监控量测，特别是对隧道施工影响范围内的地表建筑物、地中埋设管线等涉及居民生活和安全的构筑物，制订监控量测方案，实行专人负责，及时反馈监测信息，调整施工方法，确保地表构筑物的安全。 施工场地的油库、料库、变电站发电站及其他高大建筑，设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。 车站主体结构施工安全技术措施 车站结构工程以混凝土模板支撑为主，且模板的支撑高（4.3～6.04m属高支撑），故模板支撑的稳定性及模板质量，直接影响施工及结构安全，必须引起高度重视； 支模工程施工前由施工单位编制专项技术方案。技术方案应包括模板及其支撑系统的设计、搭设与拆除、混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面内容。技术方案必须经企业的技术和安全负责人审批签字并加盖企业技术和某些特殊安全部门的公章后才能实施； 模板支撑所用材料必须满足规定的要求，严禁将油桶铁皮及其它废旧铁皮用作模板使用。模板使用前必须清理干净，拼接平整，接缝紧密，确保浇混凝土时不漏浆和结构表面平整，高支模应采用钢支撑作立柱； 高支模技术方案的编制应根据国家和行业的有关规范、标准和规定，结合工程和企业的实际情况进行，并应遵循下列原则： 技术方案应有计算书。计算书应包括施工荷载计算，模板及其支撑系统的强度、刚度、稳定性、抗倾覆等方面的验算，支承层承载的验算。对以重复使用多次的模板、支撑材料，应作必要的强度测