沥青沥青上面层试验段复习总结.docVIP

江苏公路 242省道苏鲁交界至赣榆青口段改扩建工程路面工程S242LM-GY2标 沥青混凝土上面层试验段 总 结 报 告 S242LM-GY2标项目经理部 二〇一七年八月二十八日试验段摊铺机钢轮振动压路机横向施工 八、松铺系数的确定 现场随机选取6个断面，每断面取5个点，共30个点。分别测量摊铺前原地面标高、摊铺后的混合料虚铺标高、压实后沥青面层标高，计算出每个点的松铺系数。 数值 每断面平均 断面1 1.228 1.254 1.228 1.240 1.220 1.234 断面2 1.271 1.240 1.235 1.252 1.224 1.244 断面3 1.273 1.230 1.277 1.238 1.235 1.251 断面4 1.223 1.283 1.300 1.252 1.266 1.263 断面5 1.229 1.253 1.296 1.266 1.271 1.263 断面6 1.240 1.268 1.252 1.227 1.277 1.253 平均值 1.251 九、各项试验指标 1、按生产配合比:1#：2#：3#：4#：矿粉=26:35:7:29:3，油石比4.9% 试拌试铺混合料及现场检测数据： 序号 检测项目 检测结果 技术要求 1 最大理论密度 2.610 2 沥青含量（油石比） 4.9% 5.1%（＋0.2%，－0.1%） 3 马歇尔稳定度 10.9 ≮8.0 4 流值 32.6 20-50 5 空隙率 4.9 4-6 6 马氏压实度 98.4、101.3、102.4 ≮98 7 最大理论密度压实度 93.6、96.4、97.4 93-97 8 厚度（总厚度） 40（120）mm、39（122）mm、42（125）mm -4mm 9 渗水系数 43、39、56、有一点不合格 ≯50ml/min 十、结论意见 1、建议施工用松铺系数的确定。 经420米长的试验路段的试铺，压实成型前后的标高测定，实际松铺系数为1.251，原初定松铺系数为1.27。成型后的试验段下面层的平整度、横坡、标高等均符合设计及验收标准。因此，建议在正式上面层铺筑施工时，松铺系数按1.251进行松铺控制作业。 2、建议施工用沥青混合料配合比确定。 根据试验路段成果表明，沥青混合料质量比较稳定，各材料级配较稳定，成型后的沥青下面层，各项检测、试验结果均满足设计要求。经过试拌试铺的检测数据来看，Superpave-13沥青混合料的生产配合比一=1#：2#：3#：4#：矿粉=26:35:7:29:3，油石比4.9%。 3、建议施工用混合料各施工环节温度控制范围。 1 沥青加热温度 控制在：170℃ 2 矿料温度 控制在：200℃ 3 混合料出厂温度 控制在：180℃ 4 混合料摊铺温度 控制在：不低于165℃ 5 初压温度 控制在：不低于145℃ 6 终了表面温度 控制在：不低于70℃ 4、建议施工时的平均摊铺速度 经过试铺，结合拌和楼生产能力、施工时的气温、混合料运距等情况。经试验段的施工组织和拌和摊铺的配套能力，按拌和产量240t/h，每天的产量2000t/d，每天作业长度在900m左右。确定摊铺机速度2m/min，振捣控制在40%。 5、建议施工时的碾压组合及碾压速度 检测数据看第一种碾压方式满足压实度的要求，今后施工中建议采用第一种碾压方案。 6、正式施工中需进一步完善和强化的几项工作 1）拌合站拌合机装混合料时，应分6次装料。装车时车辆应前后中移动，前后中移动时，混合料不能一次装料到顶，应分二层装料，防止离析。 2）混合料运输时必须用棉被覆盖，不能使用帆布覆盖，防止运输时温度流失，混合料成块。 3）运输料车卸料时在摊铺机前有漏料现象，今后料车应分三次起斗卸料，避免在摊铺机前漏料现象。 4）正式施工中，必须加强前、后场的联络，坚决杜绝前、后场发生串岗现象。确保各施工岗位人员不发生漏岗现象。 5）加强对两台摊铺机的搭接位置，外侧的标高及厚度的检测控制。 十一、恳请指挥部、路面监理组、中心试验室等各位专家领导对我合同试验路段施工总结报告提出宝贵意见。使我们进一步提高施工管理水平，掌握先进的施工工艺，确保本工程按期、优质完成。 17 新铺路面 新铺路面 已压实路面 已压实路面