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某工程滑模设计与施工质量安全控制的技术分析 摘要：采用滑模施工较常规施工节省工期三分之二，人、机、料、法、环五个方面成本达到了最付佳组合，易于管理、安全方，争取了时间，使人尽其力，物尽其用，达到高速、优质、低耗的目的，提高了施工机械化水平，减轻了劳动强度，做到了安全施工，降低了工程成本。同时滑模结构具有足够的强度、刚度和稳定性。在提高工程质的同时，加快了施工进度，取得了显著的经济效益1 工程概况 山东枣庄泉兴矿业集团2500t/d干法生产线工程位于枣庄市张山子镇境内。其生料均化库为单体圆形筒仓，内径Φ15000mm,锥体至基础标高间壁厚550mm，锥体以上壁厚300mm，高度47 m。 2滑模装置设计 2.1模板系统设计 提升架的形式采用“门”字形，立柱用[14，横梁采用双排[10或[12，立柱与横梁采用焊接，根据工程特点提升架布置间距为1200mm~1300mm，围圈采用[8接头对焊，模板采用标准钢模板以P2012为主，配少量P3012、P1512，模板采用U型卡连接，与围圈用铁丝捆绑后调整到适合规范的倾斜度。 2.2操作平台系统设计 操作平台采用内、外三脚架结构布置方式，内平台设计宽度为2000mm，主要材料由[8、 [6.3和L50组成，三脚架可满足250Kg/m的线载荷；在提升架内侧挂Φ18拉杆（辐射式拉杆）与中心盘相连，以防止平台受力后提升架根部水平位移和库壁变形，用花篮螺栓调节松紧；外平台采用外挑三脚架，平台宽1500mm，主要材料由[8、 [6.3组成，整个内外平台制作采用焊接，螺栓连接，内外平台下挂设内、外吊脚手架，内、外平台上部设置防护栏杆。 2.3液压提升系统 根据液压滑动模板施工技术规范（GBJ 113—87）及有关规定，主要采用“GYD-35”和“GYD-60”型千斤顶，主（Φ16）、支（Φ8）高压油路系统，YHJ-36型液压控制柜，支承杆采用非工具式Φ25圆钢和钢管制安。 2.4施工精度控制系统 用水准仪或水平管测量水平面。在库壁外两个轴线上设四个点挂上线坠，做好地面对应点，即可作为垂直度的原始测量点。 2.5垂直提升设备 根据滑模施工技术要求和气候情况，每昼夜滑升高度3000mm左右的混凝土量和相应的钢筋等材料运送量是选配垂直提升设备的重要条件之一，第二是要满足混凝土坍落度的要求，第三是滑模设备拆除需要，为了便于人员上下，需要搭设人行跑道。 2.6混凝土配合比试配控制 混凝土设计标号为C30。混凝土用普通硅盐水泥配制。滑升速度及混凝土出模强度。根据气候情况每昼夜24小时连续作业，滑升速度不大于120mm/h，一般每天大于3000mm，同时还要满足混凝土的早期强度在6～8小时达到0.3MPa。 混凝土坍落度应控制在8～10cm，初凝时间控制在2小时左右，终凝时间控制在6小时左右。考虑在冬季施工，采用早强型及水化热较高型水泥。 气温在摄式零度以下进行滑模时要采取以下防冻措施： 按有关规定在混凝土中加入防冻剂如氢盐类或无氯盐类的防冻剂。混凝土搅拌时将砂子炒热，并将水加热到100℃进行搅拌。滑模平台以下库外壁需用4000mm～6000mm帆布或彩布条围严。为增加库内温度，需要在库内生煤火。为了防止模板上口结冻，在每个提升架上设置碘钨灯。 砂含泥量小于3﹪；石料含泥量小于1﹪；混凝土拌合时间120～180S； 3滑模施工质量控制 3.1滑模施工参数控制 在施工前先检查基础的实际尺寸和位置与设计尺寸和位置的误差不超过以下数值： （1）基础中心点对设计坐标的位移±15 mm。 （2）基础杯口内径误差不大于内径的1%，且不大与50mm。 （3）千斤顶空载爬行试验使其行程达到一致。 （4）油管、分油器进行耐油试验。 3.2滑模装置的组装 安装提升架——安装内外围圈——绑扎竖向钢筋和提升架横梁下水平钢筋——安装模板——安装操作平台及内吊架——安装中心拉杆——安装液压提升系统——检查、试验插入支撑杆——安装外吊架及安全网（滑升2000mm后）。 3.3滑升程序 滑升过程分为初滑升，正常滑升和滑升三个阶段，进入正常滑升后如需暂停滑升（如停水、停电或风力在六级以上等），则需采取停滑措施，停滑施工缝做成“V”形。 3.4初滑升控制 连续浇筑2~3个分层，高600~700mm，当混凝土强度达到初凝至终凝期间，即底层混凝土强度达到0.3～0.35MPa时，即可进行试滑升工作。初滑升阶段混凝土浇筑工作要在3小时内完成。 试滑升时先将模板升起50mm，即：千斤顶提升1～2行程，当混凝土出模后不坍落，又不被模板带起时（用手指按压可见指痕，砂浆又不粘手指），即可进行初滑升，初滑升阶段一次可提升200~300mm。 3.5正常滑升控制 每浇筑一层混凝土，提升模板一个 浇筑层，依次连续浇筑，连续提升。施工时采用间歇提升制，提升速度大于100m