城市轨道通盖挖法施工.ppt

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城市轨道通盖挖法施工

盖挖顺筑法顺筑法施工顺序 盖挖顺筑法施工顺序 盖挖逆筑法施工顺序 盖挖逆筑法施工顺序 盖挖顺做法施工步骤图 顶板及下翻梁地膜施工 3、盖挖逆作法中柱插入装置 方庄站基坑开挖横断面图 工程实例介绍 国贸站(附图) 永安里站(附图) 天安门东站(附图) 方桩站(附图 方庄站基坑开挖横断面图 三期平面布置图 方庄站设置4个出入口、两个风道及三个安全出入口。主体采用盖挖顺作法(倒边)施工,并采用军用梁作临时路面结构。 方庄站工程概况 现况道路及管线断面图 1、采用盖挖顺做法军用梁铺盖系统施工; 2、基坑支护采用桩+锚杆体系 桩中柱施工步序图 桩中柱施工步序图 人工挖孔桩施工 定位锥及 柱基础施工 预埋调节螺栓垫板 调节定位十字板 吊放钢管 用调节钢管调整 钢管顶部位置 焊接柱脚固定板 浇筑钢管内混凝土 浇注钢管外 基础混凝土 桩孔回填沙 安放定位十字板 钢管柱施工流程图 定位锥 调节螺栓垫板 定位十字钢板 钢管柱 安装钢管柱 钢管柱施工图 2、钢管立柱安装质量控制          检查项目 设计允许偏差 加工 管段纵向弯曲度 长度的1/1000,≯15mm 管体椭圆度 外径增大值≯3/1000外径 安装 立柱中心线和基础中心线 ±5mm 立柱顶面标高和设计标高 +0mm -20mm 立柱顶面平整度 ±5mm 立柱垂直度 长度的1/1000,≯15mm 各柱之间的距离 间距的1/1000 各柱上下两平面内相应对角线差 长度的1/1000,≯20mm 钢管立柱施工精度要求 确保钢管立柱施工精度的措施: 底端用定位器控制,顶端采用型钢作井字固定,在型钢上焊微调器,然后对钢管柱上端精确定位,校正钢管柱顶纵轴线位置、垂直度后,用工字钢将钢管柱顶与钢护筒焊接牢固。 施工过程中要把支撑体系安装牢固,防止混凝土浇筑时出现较大变形和移位,严格按照设计要求在井口加“井”字型钢钢架进行固定,混凝土振捣时不得碰撞钢管柱:下部以定位十字板控制,上部采用丝扛控制。 钢管上部固定图示 人挖桩 钢管柱 调节钢管 该施工方法根据二点定位的原理,通过HPE液压垂直插入机机身上的两个液压垂直插入装置,在支承桩混凝土浇筑后、混凝土初凝前将底端封闭的永久性钢管柱垂直插入支承桩混凝土中,直到插入至设计标高。 施工外侧小围护桩 施工底纵梁小导洞竖井 开挖中柱孔 施工主体基坑围护桩 4、永久性中柱的另类做法: 1、先做竖井,通过竖井开挖中柱底梁; 2、中柱人工挖孔至底梁,安装钢管柱 盖挖段施工步序 施作钻孔灌注桩 开挖底纵梁竖井 盖挖段施工步序 回填上部钻孔 施作外侧小围护桩 水平开挖底纵梁导洞 盖挖段施工步序 施作底纵梁 盖挖段施工步序 开挖基坑至顶板和顶纵梁标高 开挖中柱孔 (三)施工接茬控制 其技术要点如下: 1、逆筑结构内衬墙下接技术要点为现浇段与后浇段钢筋连接采用直螺纹套筒连接; 2、下接墙混凝土浇筑采用的漏斗法施工,施工缝防水处理采用注浆管及水膨性聚氨酯止水胶加一层水泥基渗透结晶防水涂料; 3、钢管立柱与结构板连接处的焊缝质量必须严格控制,并采用无损探伤检测技术进行检验,此部位焊接具有较高的技术要求,焊缝等级为I级。 钢格构立柱、钢管立柱 三、盖挖顺作法关健控制技术 (一)、盖挖顺作法关健控制技术 1、盖挖顺作法中的支护结构是非常重要的,要求具有较高的强度、刚度和较高的止水性。 根据现场条件、地下水位高低、开挖深度及周围建筑的临近程度,挡土墙结构可选择钢筋混凝土钻孔灌注桩或地下连续墙。刚度大、变形小、防水性好的地下连续墙是饱和软弱地层的首选。 2、开挖的宽度很大时,为了防止横撑失稳,在支撑中部设临时支撑立柱。在主体结构完成时将其拆除。 3、为了增加中间桩的的承载力或减少其入土深度,可以采用底部扩孔桩或挤扩桩。    4、临时铺盖一般由型钢纵、横梁和钢-混凝土复合路面板组成,有时也采用军用梁。 顺作法中的支撑 1、采用盖挖顺做法军用梁铺盖系统施工; 2、基坑支护采用桩+锚杆体系 盖挖顺作法——军用梁铺盖 四、盖挖法阶段施工监测 (1)桩底位移监测。 (2)桩(墙)内外侧土压力监测。 (3)桩(墙)墙身变形监测。 (4)桩(墙)钢筋应力监测。 (5)各层支撑梁钢筋应力监测。 (6)土体位移监测。 (7)孔隙水压力监测。 (8)邻近建筑物沉降观测。 五、工程实例 国 贸 站 永安里站 天安门东站内 * * * * 城市轨道交通盖挖法施工  汇 报 目 录 一、盖挖法工法施工原理及工法特点 二、盖挖逆作法关健施工技术 三、盖挖顺作法关健控制技术 四、监控量测 五、工程实例 一、盖挖法施

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