油船油码头和装车安全作业培训.pptxVIP

油船油码头及装车安全作业务实;依据： 装卸油品码头防火设计规范 JTJ397-99 油船油码头安全作业规程 GB18434-2001 汽车运输、装卸危险货物作业规程JT618-2004 ;主要内容 一、相关定义、油品火灾危险性分类及码头分级 二、油码头安全作业要求 三、装车站安全作业要求 四、车、船直取作业场所注意事项 ;1、定义 油船：用于 运 载 散装液.态油类货物或用于此目的混装船的船舶。 油码头：专供 油 船 停靠、装卸散装油类的泊位及装卸作业区。 道路危险货物运输车辆：是指满足 特定技术条件和要求，从事道路危险货物运输的汽车（一般简称专用车辆） 油品 ：是指原油、成品油（汽油、煤油、柴油、石脑油等）和液化石油气。 ;非挥发性石油：闪点 不 小 于60℃的石油。 挥发性石油：闪点 小 于 60℃的石油。 固定式水冷却和泡沫灭火方式 ： 由固定的泡沫供给设施、冷却水??线和泡沫混合液管线、水炮和泡沫炮等组成的灭火方式。 半固定式水冷却和泡沫灭火方式： 将泡沫供给设施、冷却水管线和泡沫混合液管线、水炮和泡沫炮等固定某一部分，其余部分由移动设备临时相连的灭火方式。 移动式水冷却和泡沫灭火方式： 由消防车、水龙带、水枪和泡沫枪等组成的灭火方式。 ;2、油品火灾危险性分类及码头分级 油品危险性分类 ;油品码头分级 ;1、油码头一般要求 油码头禁止吸烟 在油 品 作 业点周围100m 内禁止用明火。 2 、油管线 油管线应选用特定的材质，并符合相关设计规范的规定。 油管线应采用补偿措施。 当管道接地时，应减少弯头、异径管及其他能使管径变化的管件。管道内壁应光洁，修磨的焊缝内表面应打磨平整。 管线应采用焊接，阀件与管道或设备的连接应采用法兰连接。 ;3、阀门 应选 用 符合使用要求的阀门和垫片（压力等级、适用温度）。 4、 围油栏 围油栏的选用应能经受风浪冲击或5t以上的海水冲 击，应耐老化、耐油、耐海水腐蚀。 应在海水或河流中定点位置连接围油栏组，围油栏端点应用锚链固定，锚链长度应是水深的5倍以上。 5、作业人员 参加装卸人员作业前应消除人体静电，严禁在作业时穿着及更换尼龙、化纤服装或穿钉子鞋。 作业时应使用认可型的防爆工具及照明设备，接触钢铁设备时，严禁敞打和撞击。 ;6、登船机 登船机适用于5万吨级以上油船。 电器应符合防爆要求。 应设置双重过载保护。 在回转机构中应采用液压制动器，回转时应用灯泡蜂鸣器示警。 在俯仰回转机构及钢丝绳张紧装置的极限位置均应设置防爆型限位开关。 在俯仰机构的驱动装置中采用涡轮减速器和制动器的双重制动保护。在转柱上设置悬挂卸扣，可人工锁定。 整机应接地保护。 应制定安全操作规程和实施维修保护规定。 ;7、船岸之间的信息交流 7.1油船应向油码头递交的必要信息: 抵达时的油船吃水、横倾和纵倾; 在货油装卸期间和装卸完毕时预计的最大吃水和纵倾; 船长要求拖轮协助的通知; 如装备有惰气系统，确认船上油舱均处于惰化状态并且系统处于良好的工作状态; 货油舱的含氧量; 是否需要洗舱； ;是否有任何会延误开始货油装卸的修理工作; 是否使用原油洗舱设备洗舱; 是否有任何会影响货油装卸或导致污染的船体、舱壁、阀门或管路的泄漏; 油船货油管汇的详细资料，包括可提供使用的接头的型号、数量、规格、间隙和材料; 有无外加电流阴极保护; 预先提供有关计划货油装卸作业的资料，或者有关更改原定的货油装卸作业计划的资料和货油的配载情况; 根据需要提供有关污油水、压载水以及其中被化学添加剂沾染的数量和性质。 ;7.2 油码头应向油船递交的必要信息: 泊位水深; 当需要协助油船操纵和系泊时可供使用的拖船和带缆艇; 准备使用油船或拖船的缆绳; 要求油船在全部系泊作业中具备可用的系泊缆绳与属具; 准备提供的岸上系泊设备的详细资料; 准备哪一舷靠泊; 输油软管接头/管汇的数目与规格; ;货油测量时所需的惰气条件; 系泊期间使用的港口信号规则; 预先提供有关计划货油装卸作业或者更改原定的货油装卸作业计划的资料; 有关油船洗舱作业程序和洗舱方面的要求 环境和泊位受载限制的通知; 接受污油水或含油残余压载水的安排 装载非挥发性的静电储集性油品，是否要对油舱的烃气进行除气; 接受污油水或含油残余压载水的安排;8、油船的系泊设备 在进人泊位之前，油船应备妥一切必需的系泊设备。可能影响安全系泊的设备缺陷或设备无法互相适配时，应及时通报油码头和主管机关。除禁止下锚外，应将需要的锚具备好待用。应派出足够的人员从事系泊作业。? 9、 进出港 载货油船在进出港口时，应有足够的安全浮力。应关闭测量孔、首尖舱、尾尖