环梁支撑拆施工方案.doc

钜康港湾置业有限公司 城 市 名 居 一 期 工 程 环 梁 支 撑 拆 除 方 案 施工单位：江苏南通三建集团有限公司第六项目部 编 制 人：陈卫忠 审 核 人： 审 批 人： 编制时间：2009年7月5日 一、施工方案编制依据及内容： 编制依据： 1、根据本工程基坑支护设计图纸及咨询资料。 2、根据甲方对工程的有关技术标准、规范、规程、工程规模、现场勘察资料。 3、根据各种拆除教材及安全规程。 4、根据我公司现有的施工技术水平，经营管理策略，技术发展计划。 编制的指导思想：本施工组织设计以全面满足甲方对工期、质量、安全、环保及文明施工等方面的要求，尊重实际的科学态度和由一切为用户服务的经营宗旨编制，根据工程特点统筹安排，以机械化作业为主，综合平衡施工强度，利用先进的拆除施工技术，制定科学的施工方案，确保工程施工总体目标的顺利完成。 编制的主要内容：工程概况介绍、施工总体规划、拆除施工方案及方法、质量管理、安全生产管理、工期保证措施、环境保护及文明施工等内容。 总体目标： 1、总目标：全面满足甲方要求达到三满意即甲方满意、社会各界满意、乙方满意。 2、质量目标：工程质量达合格等级。 3、安全目标：杜绝一切伤亡事故，零事故、零违章。 4、环境保护：文明施工、杜绝人为破坏、环境污染。 施工现场管理体系： 二、工程概况 本工程位于塘沽区福州道南侧，贵州路与扬州道交口，由1#～5#楼组成，主楼地上33层，地下室一层，为地下车库，地下室建筑面积10618.4㎡，采用桩基础，住宅楼基坑底标高-7.220米，开挖深度为6.2米，地下车库基坑底标高-6.820米，开挖深度5.8米。基坑支护采用钻孔灌注桩加冠梁、支撑、环梁支护和水泥搅拌桩止水围幕。降水采用大口井坑内降水，基坑内四周盲沟排水。 城市名居一期工程，有冠梁、环梁、支撑梁需要拆除。环梁结构尺寸为1400×800㎜，支撑结构尺寸为800×800㎜，冠梁结构尺寸为1400×600㎜。详见支撑结构图。 该支撑梁待拆除的钢筋砼工程量约为650立方米。 本工程位于天津市塘沽区贵州路与福州道交口，基坑环梁距福州道最近点26米左右，车辆、人员流动量较大，为交通干线；南侧距居民楼最近点约15米。 根据施工进度要求尽量缩短拆除施工的工期，以最快的速度完成拆除工作，确保施工安全，降低费用，切实做到多快好省。 三、拆除方案的选定 本工程拆除方案的选定 按目前各楼号施工情况及基坑支护设计图纸，环梁、支撑的拆除分三部分进行，即1#楼支撑、5#楼支撑、3#楼大圆环梁及相连的支持部分，图示如下： 由于本次拆除环梁所在区域交通流量大、断交困难，南侧、西侧距居民楼又较近，故不宜选用控制爆破拆除。根据现场条件，采取风镐凿除为主，辅以机械破碎、分裂机分裂，必要时采用静力爆破等联合作业法拆除，用氧气切割配合清渣吊运，渣土外运。 四、施工设计与施工方案 1、拆除原则 环梁支撑的拆除原则，先拆支撑后拆大圆环梁。支撑拆除开始时，以拆一隔一的方法先拆除一部分，拆完后再拆留下部分的支撑，全部支撑拆完后再开始拆大圆环梁。大圆环梁拆除分四个点对称进行，将支撑体系的内力均匀释放。冠梁在无施工操作面的地方适量拆除，地下室结构施工阶段尽可能保留冠梁，待室外回填至冠梁高度时再拆除冠梁。 2、达尔达分裂机分裂设计 在砼体上钻孔进行达尔达分裂机分裂，孔径φ=46㎜，抵抗线W=600㎜，孔距a=600㎜，排距b=1000㎜，孔深L＞650㎜，分裂时从里向外侧扩展，分裂后视静态水化反应情况用风镐凿除。 3、静态破碎设计（必要时使用） 在砼体上静态破碎区钻凿静态破碎孔，孔径φ=40㎜，抵抗线W=200㎜，孔距a=300㎜，排距b=200㎜，孔深L=750㎜，钻孔后清孔灌注HSCA高效无声爆破剂，观察HSCA充分水化反应后开始凿除破碎。 4、施工顺序 a)搭设施工脚手架，先在待拆砼体下部周围搭设一个工作平台，宽度为2500㎜，铺设好脚手板，在工作平台上搭设防护、施工脚手架，脚手架距待拆砼体壁2米，防护栏杆高度1200㎜。 b)凿岩设备进场，接好电源，装好防护罩，试机待用。 c)用风镐凿除砼体表皮砼保护层，露出钢筋，用气割切断箍筋。 d)按设计尺寸放线，进行分裂孔、静态破碎孔定位。 e)开始钻凿分裂孔与静态孔，钻凿深度为分裂孔＞650㎜、静态破碎孔750㎜，孔距、排距按以上设计要求布置。 f)清孔，在静态破碎孔内灌注调制好的HSCA高效无声破碎剂，待HSCA灌注完成后，开始用达尔达分裂机由中间向两边逐步分裂。 g)当HSCA高效无声破碎剂水化完全时，进行人工风镐二次快速凿除。 h)清渣工开始把废渣装斗，由塔吊或吊车进行垂直吊运，和凿除工形成