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Too Little for Global Warming 根据本周在瑞典乌普萨拉大学新发表的一个具有争议性的分析，石油和天然气会在全球变化这一世界末日的场景到来之前耗尽。作者警告说，在使大气中含有足够的二氧化碳造成冰冠融化和温度升高等场景出现之前，石化燃料会先消耗殆尽。来自政府间气候变化专门委员会（IPCC）的专家为自己的预测辩护说，他们是根据一系列的石油及天然气存量预估来预测，并指出燃煤可轻易填补不足的差额。不过所有人都同意燃煤将会对地球造成更糟的影响。 IPCC的全球冰雪融化预测推动了1977年京都议定书的签署，签署国同意将缩减二氧化碳的总排放量。IPCC预测了一系列包含从无节制的使用化石燃料至快速过渡到较环保能源所产生的未来场景。但是乌普萨拉大学的地质学家Anders Sivertsson，Kjell Aieklett和Colin Campbell 表示，即使是IPCC最保守的40个预测场景，也没有足够的石油和天然气存量使其成真。 尽管乌普萨拉大学对石油和天然气储存量的估算差别很大，但越来越多的研究者认为2010年将使石油供应的高峰期，接着就是天然气。他们的分析表明石油和天然气的储存总量在35,000亿桶左右。而IPCC最乐观的估算在50,000亿桶左右。对世界石油和天然气存量的平均预测是8,000亿桶，者甚至是瑞典人估算值的两倍。 Nebojsa Nakicenovic是奥地利维也纳大学的能源专家和经济学家。他领导了多达80人的IPCC研究小组并作出了上述预测。他说，IPCC对世界燃料的存量估算仍然站得住脚。他认为和保守的瑞典人相比，IPCC的估算考虑到一些范围更广的、国际认定的燃料储存。 ?????即使石油和天然气消耗殆尽，“还有大量的地下煤可以开开采，”他说，煤的燃烧能使IPCC的预言成为现实。但他指出，这一转换会产生灾难性的后果。煤比石油和天然气脏，每一能量单位的使用会产生更多的二氧化碳，并释放出大量的微粒。他说最近的研究给政策制定者们泼了盆冷水。 Cell Phones Increase Traffic, Pedestrian Fatalities 手机在路上有多种多样的危险。两个新的研究表明，不管开车还是步行时打手机，都会增加行人、司机和乘客死亡的危险，所以该研究建议严厉限制行人和司机使用手机。?? 这是一项第一作者为罗格斯大学纽瓦克分校的经济学教授Peter D．Loeb的新研究成果，它把手机的意外致命的影响和大量手机使用数量联系起来，表明目前由于手机所引起的死亡数目有所增加，而在此之间的一段时间里，手机事实上能够帮助降低行人和交通致命率。但研究发现，当手机使用人数达到1亿这个临界数量时，手机降低交通致命率的作用就消失了。 这些研究涉及到从1975年到2002年间的手机使用和机动车辆事故之间的关系，也涉及包括车速、酒精消耗、安全带的使用和行驶的里数等其它方面。这些研究表明甚至当考虑比如速度、酒精消耗和安全带的使用这些因素时，二者之间的关联也是真实存在的。 在目前，Loeb和他的合著者决定手机的使用“在行人安全上有严重的反作用”并且“手机的使用数量已经超过了临界数量也增加了机动车辆的致命性。”在20世纪80年代末和90年代的一段时间，在手机使用数量达到大爆炸之前，手机的使用确实在交通事故中起到过“保护生命的作用”。“当发生交通意外时，手机使用者能够快速地打电话寻求医疗帮助，这种快速的医学求救反应确实能在一定时间内减少一定数量的事故死亡”，Loeb假设。 但是，在20世纪80年代当手机开始被使用时并不是这样，在那时手机在行人、司机和乘客间造成了“致命的效果。”在早些日子里，那时有不到一百万部手机，致命率增加了，Loeb说，因为司机和行人或许在那时还在适应怎样使用它们，还没有足够的手机能够在事故中呼叫帮助，他解释说。 这“保护生命的效果”是在20世纪90年代当大数量的手机被使用的时候出现的，越来越多的手机在事故之后拨打911求助，这就降低了致命率，Loeb解释说。但是一旦手机的使用量超过大约一亿的临界数量”时，这种保护生命的效果就被抵消了，而且这种“致命的效果”——增加了事故和死亡——超过了能快速呼叫911服务的好处，根据Loeb所说。 Loeb和他的合著者们使用计量经济模式来分析从许多政府和私人研究中得来的数据。他和他的合著者们都推荐政府采取强制性措施来减少司机和行人的手机使用数量，来减少死亡事件的发生。 U.S.?Scientists?Confirm?Water?on?Mars 美国国家航空航天局的科学家们称火星曾被巨大的湖泊、流动的河流以及其他潮湿的自然环境所覆盖，而这些都使其有了维持生命的可能。 在美国国家航空航天局的“凤凰”号火星登陆器的实验室所做的试验中，已经在一份土壤样本中鉴别出了水。登录器的机器