国际货物运输的项目七 国际航空货物运输.pptVIP

项目七国际航空货物运输  第一节 概 述 一、发展 二、 特点 三、基本知识 （一）航空港 案例一： 我某出口企业按FCA Shanghai Airport 条件向印度A进口商出口手表一批，货值5万美元，规定交货期为8月份，自上海空运至孟买。支付条件：买方由孟买银行转交的航空公司空运到货通知，即期全额电汇付款。 我出口企业于8月31日将该批手表运到上海虹桥机场，交由航空公司收货并出具航空运单。航空公司于9月2日将该批手表运到孟买，并将到货通知连同有关发票和航运单送孟买银行。银行立即通知印商前来收取上述到货通知等单据并电汇付款。此时，国际市场手表价格下跌，印商以交货延期，拒绝付款、提货。双方争执不下，遂提起仲裁。 分析: 该案例规定交货期为8月份，我出口企业8月31日，将该批手表交由航空公司（承运人）即完成交货。印商于9月2日到货时间为交货期， 与FCA术语规定相矛盾。 案例一： 我某出口企业按FCA Shanghai Airport 条件向印度A进口商出口手表一批，货值5万美元，规定交货期为8月份，自上海空运至孟买。支付条件：买方由孟买银行转交的航空公司空运到货通知，即期全额电汇付款。 我出口企业于8月31日将该批手表运到上海虹桥机场，交由航空公司收货并出具航空运单。航空公司于9月2日将该批手表运到孟买，并将到货通知连同有关发票和航运单送孟买银行。银行立即通知印商前来收取上述到货通知等单据并电汇付款。此时，国际市场手表价格下跌，印商以交货延期，拒绝付款、提货。双方争执不下，遂提起仲裁。 分析: 该案例规定交货期为8月份，我出口企业8月31日，将该批手表交由航空公司（承运人）即完成交货。印商于9月2日到货时间为交货期， 与FCA术语规定相矛盾。 案例2： 一条散货船接受货主委托，承运一批东北产大豆。航行途中又接受承租人指令，加载了一批散装鱼粉。两批货物没有进行严格隔舱，致使部分鱼粉混入大豆，使大豆沾染鱼腥气，串味，甚至腐败，发霉。试分析货损责任。 案例3： 2000年8月，山东临朐以进出口公司与韩国某公司签订了一份来料加工合同。工缴费64647美元。成品出口韩国公司要求的最晚装运期为2000年10月。工缴费支付方式为T/T（装运后三天）。 临朐货主向韩国某船公司订舱，货装一个小柜GP箱。订舱委托书中注明：托运人是山东临朐进出口公司。10月2日货物装船，当时托运人未索要提单。6日，货物交付收货人。8日，托运人落实货物上船情况，并索要提单。承运人不予答复。11日，因未收到收货人加工费，托运人要求承运人退运货物，被告知货已交付。托运人即起诉承运人，索赔加工费。如何处置？ 问题一： 承运人称此票运输未出具提单给托运人，因此与托运人之间并不存在运输合同关系，所以不必赔偿。如何看待？ 问题二： 此票运输，承运人并未出具提单是否合法？ 分析：《海商法》第70条。 法院认为： 船公司的猜测也改变不了以下事实：装卸两港的检验证明结果不相符。即使此事不是承运人故意所为，因为交付的货物与提单不符，已构成违约。 教训：船公司要把好货物上船时的检验关。 * * （二）航空器 （三）航线 （四）集装设备 四、国际航空组织 （一）ICAO （二）IATA （三）SITA 五、有关当事人 第二节 经营方式 一、班机 ( Scheduled Airline ) 二、包机 ( Chartered Carrier ) 三、集中托运 ( Consolidation ) 四、航空快递 ( Air Express ) （一）含义 （二）运输对象 （三）运输单据 （四）流程 （五）特点 五、联合运输 第三节 航空货物运输 一、 航空运单的性质及种类 主运单（MAWB ) 分运单（HAWB ) 托运书 二、程序： 第四节 运价的种类及计算方法 一、种类 （一） 特种货物运价(SCR) （二）等级货物运价(CCR) （三）普通货物运价(GCR)