成南高速LM4标实施性施工组织的设计.doc

前 言 经四川省成德南高速公路有限责任公司组织南部至成都高速公路路面工程招标，我公司有幸参加该工程项目LM4合同段（桩号：K83+550～K116+376.746）路面工程的施工，是上级专家和建设指挥部的领导对我公司的支持和信任，我公司将尽最大的努力，综合考虑社会效益，发挥苦干、实干精神，调动一切人力、物力、机械设备和技术力量投入到本合同段工程中去，将本合同段作为我公司承建的重点项目，在资金、机械设施和技术力量方面优先预以保证，并切实做到创最好的质量、最快的进度、良好的社会形象，出色的将本合同段胜利完成。同时为了使本合同段能够有计划、有步骤地组织实施，特编制实施性组织设计，以资指导本合同段工程施工，并恳请建设指挥部领导和专家多提宝贵意见。工程开工后，将在此基础上另行编制详细的分项工程施工方案补充完善。 工程概况 一、工程简介 （一）南部至成都高速公路起于南充市西充县李桥乡，接巴中至南部高速公路李桥枢纽互通，经盐亭、三台、射洪、中江、金堂、青白江，在成南高速K15+733.81与成都至南充高速公路相接，与成南高速共线15.733公里，止于成都绕城高速公路螺狮坝立交，路线全长约193.8公里，其中新建段长178.1公里，全线采用双向四车道标准，设计速度80km/h，路基宽24.5m。 本合同段为本项目LM4合同段工程，工程施工范围：K83+550-K116+376.746，全长32.827KM，工作内容为路面垫层、底基层、基层、透层、稀浆封层、粘层、沥青混凝土上中下面层及水泥混凝土路面、排水、中央分隔带排水等附属工程。 （二）路面结构 1、主线路面 主线行车道、路缘带、硬路肩路面结构（包括中央分隔带开口） 4cm细粒式改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）上面层+6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20）中面层+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）下面层+乳化沥青稀浆封层封层20cm水泥稳定碎石基层+30cm水泥稳定碎石底基层 2、匝道路面结构 枢纽互通匝道：4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）上面层+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）中面层+8cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）中面层+0.6cm乳化沥青稀浆封层+20cm水泥稳定碎石基层+30cm水泥稳定碎石底基层； 非枢纽互通匝道：4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）上面层+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）下面层+0.6cm乳化沥青稀浆封层+20cm水泥稳定碎石基层+30cm水泥稳定碎石底基层。 3、匝道收费站水泥混凝土路面结构 26cm水泥混凝土面层+17cm水泥稳定碎石基层+17cm水泥稳定碎石底基层 4、桥面铺装 ①采用4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）+6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）下面层+专用防水粘结层。 5、隧道路面结构 中短隧道及长隧道洞口300 m：4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）+6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）下面层+防水粘结层+24cm水泥混凝土+15cmC20水泥砼。 长隧道：26cm水泥混凝土面板+15cmC20水泥砼。 6、在挖方路段全断面铺筑15cm级配碎石垫层。 二、施工工期 本合同段施工工期为2011年5月1日至2012年10月31日，合同工期18个月。 三、主要工程量 项目名称 单位 数量 项目名称 单位 数量 级配碎石垫层（15㎝） ㎡ 205687 中粒式改性沥青混凝土AC-20C中面层 （6㎝） ㎡ 769752 水泥稳定碎石底基层（30㎝） ㎡ 690437 细粒式沥青玛蹄脂碎石SMA-13（4㎝） ㎡ 764242 水泥稳定碎石基层（20㎝） ㎡ 639495 水泥稳定碎石底基层（17㎝） ㎡ 8269 稀浆封层（0.6㎝） ㎡ 639495 水泥稳定碎石基层（17㎝） ㎡ 8164 粗粒式沥青混凝土AC-25C下 面层（8㎝） ㎡ 572085 水泥砼面层（26㎝） ㎡ 8037 四、工程特点 （一）沿线进场道路较险、较差，进口很少，材料运距远，进场相对困难。 （二）施工用水充足，用电方便。 （三）冷拌场、热拌场地、碎石加工场地可选择位置极少，可选用场面积较难满足使用。 （四）对施工机械设备性能、材料的材质、标准要求较高。 五、编制原则 1、遵循招标文件及招标补遗书的各项条款的原则。 2、遵循设计和标前会议的原则，正确组织施工，确保工程质量优良。 3、坚持招标文件和设计图的技术规范的原则，确保产品使业主满意。 4、坚持实事求是的原则，根据本单位的实力，确保施工组织的可行性，先进性和合理性。 5、充分发挥专业化施工企业优势的原则。 6、确保本合同段施工的安全、质量、进度、环保和