《轴承失效分析》ppt课件.ppt

电流腐蚀-漏电 失效模式分类-ISO 3. 腐蚀 1. 疲劳 2. 磨损 6. 断裂 4. 电腐蚀 1.1. 表面下的疲劳 3.2.1. 蠕动腐蚀 1.2. 表面疲劳 2.1. 磨料磨损 2.2. 粘着磨损 3.1. 潮湿腐蚀 3.2. 摩擦腐蚀 4.1. 过电压 4.2. 漏电流 6.1. 强力断裂 6.2. 疲劳断裂 6.3. 热胀裂 3.2.2. 伪布什压痕 5. 塑性变形 5.1. 超载 5.2. 杂质产生的塑性变形 5.3. 安装过程产生的塑性变形 塑性变形-超载 塑性变形-杂质引起凹痕 软性外部介质 硬矿物质 硬铁质 塑性变形-操作引起凹痕 可能产生于生产、运输、存储和安装 断裂-强力断裂 过分的干涉配合 断裂-疲劳断裂 断裂-热裂化 两表面相对滑动产生摩擦热，如果滑动过大，导致断裂 * ?SKF Slide * [Code] SKF [Organisation] * ?SKF Slide * [Code] SKF [Organisation] 轴承失效分析 轴承的生命周期 跑合, 稳定运行, 失效阶段. 轴承在适当时候的停机 轴承失效分析的目的 当轴承失效时，我们希望了解失效产生的根本原因。以排除这种影响，避免问题的重复出现 轴承运行 实现了轴承的寿命 95%的轴承要么高于机器的寿命要么过早的被替代 轴承的失效形式 失效分析需要收集的信息 需要收集的信息包括: 完整的轴承型号 机器的型号 使用的安装方法 旋转速度 负荷 轴承工作温度 环境温度和湿度 环境的污染水平 工作制(24小时/天, 7天/周) 使用的润滑剂及型号 润滑规范 (方法, 周期, 量…) 服务寿命(计算, 实际, 平均失效时间) 由于失效产生的损失 (生产损失, 零件, 工时…) 负荷轨迹模式 标准径向负荷 外圈静止 内圈旋转 负荷恒定 红色区域:负荷区 轨迹模式实例1 外圈静止；内圈旋转；负荷方向恒定 轨迹模式实例2 外圈旋转；内圈静止；负荷方向恒定 轨迹模式实例3 外圈旋转或内圈旋转；轴向负荷 轨迹模式实例4 外圈静止；内圈旋转；径向于轴向复合负荷作用 轨迹模式实例5 外圈静止；内圈旋转；壳体倾斜； 轨迹模式实例6 外圈静止；内圈旋转；壳体椭圆； 轨迹模式实例7 外圈静止，内圈旋转；过大预负荷 失效模式分类-ISO 3. 腐蚀 1. 疲劳 2. 磨损 6. 断裂 4. 电腐蚀 1.1. 表面下的疲劳 3.2.1. 蠕动腐蚀 1.2. 表面疲劳 2.1. 磨料磨损 2.2. 粘着磨损 3.1. 潮湿腐蚀 3.2. 摩擦腐蚀 4.1. 过电压 4.2. 漏电流 6.1. 强力断裂 6.2. 疲劳断裂 6.3. 热胀裂 3.2.2. 伪布什压痕 5. 塑性变形 5.1. 超载 5.2. 杂质产生的塑性变形 5.3. 安装过程产生的塑性变形 疲劳-表面下疲劳 3. 腐蚀 1. 疲劳 2. 磨损 6. 断裂 5. 塑性变形 4. 电流腐蚀 1.1. 表面下疲劳 1.2. 表面疲劳 重复的应力变化 材料结构的变化 表面下的微裂纹 裂纹传播 成片, 散裂和剥下 表面下的疲劳 10 mill. revs. 63 mill. revs. 630 mill. revs. 疲劳-表面下疲劳 表面下的疲劳 疲劳-表面疲劳 3. 腐蚀 1. 疲劳 2. 磨损 6. 断裂 5. 塑性变形 4. 电腐蚀 1.1. 表面下疲劳 1.2. 表面疲劳 表面不良 润滑不良 滑动 抛光 微裂纹 微剥落 疲劳-表面的疲劳 ? ? ? ? 轴承失效模式 3. 腐蚀 1. 疲劳 2. 磨损 6. 断裂 4. 电腐蚀 1.1. 表面下的疲劳 3.2.1. 蠕动腐蚀 1.2. 表面疲劳 2.1. 磨料磨损 2.2. 粘着磨损 3.1. 潮湿腐蚀 3.2. 摩擦腐蚀 4.1. 过电压 4.2. 漏电流 6.1. 强力断裂 6.2. 疲劳断裂 6.3. 热胀裂 3.2.2. 伪布什压痕 5. 塑性变形 5.1. 超载 5.2. 杂质产生的塑性变形 5.3. 安装过程产生的塑性变形 磨损-磨料磨损 在低速重载过薄油膜时，产生镜面状效应 材料的剥离 真正磨损的发生，多数是由于不充分的润滑或是由于杂质的进入，导致表面精度破坏。 磨损-粘着磨损(拖尾效应) 材料从一个表面转移到另一个表面 拖尾效应发生在滚动体以高加速度重新进入负荷区时。 当负荷过低时拖尾效应也能发生在滚动体和滚道表面。 失效模式分类-ISO 3. 腐蚀 1. 疲劳 2. 磨损 6. 断裂 4. 电腐蚀 1.1. 表面下的疲劳 3.2.1. 蠕动腐蚀 1.2. 表面疲劳 2.1. 磨料磨损 2.2. 粘着磨损 3.1. 潮湿腐蚀 3.2. 摩擦腐蚀 4.1. 过