柴油加氢装置烘炉方案..docVIP

华锦油化工程 200万吨/年柴油加氢装置烘炉方案 第01版 编 制： 刘 旭 审 核： 孙 伟 编制日期：二〇〇八年十二月十八日 生产文件审批表 审核单位 签字 日期 生产装置 生产准备处 主管副指挥 分指生产准备部 “十一五”总工程师 烘炉方案 一、 反应炉0215-F101烘炉 目的脱除反应系统内残留的水分，以免开时损坏催化剂，同时考验在热态时该系统的设备、仪表等的可靠性。 新建的加热炉因耐火材料里含水很多，为防止开工时因温度突然上升时，炉子耐火材料里水份急剧汽化体积膨胀，使耐火衬里和耐火砖产生龟裂、脱落，所以必须先烘炉，脱除炉体里耐火砖材料的自然水、结晶水，增加材料的强度和使用寿命。通过烘炉，考验炉体钢结构及“三门一板”，火嘴、阀门等安装是否灵活好用；考察系统仪表是否好用；通过烘炉，熟悉和掌握加热炉的操作以及对空气预热系统的性能和操作要求。 烘炉前的必备条件 系统初步气密，要求气密压力MPa。 加热炉各部分施工验收合格。 炉墙至少应在环境温度5℃120小时(低温或潮湿的雨季应考虑其它措施代替自然通风干燥)。 燃料气系统吹扫、置换合格，具备供气条件，火炬系统达到投用条件。 101、反应系统的空冷器、换热器已处于完好备用状态。 经设备、工艺、仪表、电气、调度等专职人员联合检查，确认具备烘炉条件。 烘炉前的检查及准备检查各炉炉膛、烟囱、烟道板、火嘴、风门等，把炉内杂物清扫干净，封好人系统联系电气、仪表，烘炉所需的热工仪表应校验完毕，可随时使用压缩机单机试运完毕，临氢系统管线吹扫完毕，炉管内试压水已吹干，系统氮循环流程改通，确认无误。与低压部分连接的部位要关阀或加盲板切断(-102至-103之间)。燃料气系统吹扫合格，具备点火条件准备好点火工具。联系调度确保水、电、汽、风、氮气正常供应。有关切换至旁路。准备脱水计量工具。烘炉前理论烘炉曲线图，要准备好标记实际曲线的尺和笔。流程 （五）烘炉步骤。启动压缩机101反应循环注意防止l01超负荷。 火升温。装置内使用燃料气作气封气的与燃料气系统至主火嘴及长明灯火嘴前完毕，采样分析氧含5％引燃料气至，往火炬排放十分钟后，控制压力在25～0.3MPa。开烟道挡板至1／4，稍开各火风门至合适位置，使炉负压在 用蒸汽吹扫炉膛10～5分钟或烟囱冒汽。在炉膛两个不同位置分别做测爆试验，合格后进行下一步骤。引燃料气至长明灯阀前，把火嘴的一次风门开度置于三分之一的位置，在炉将点火棒入至长明灯附近，开长明灯阀，点燃所有长明灯，用风门调节好火焰，然后根据升温的需要，点燃所需的主火，用风门调节好火焰。 按烘炉曲线升温烘炉。(升温或恒温的操作过程中，应根据升温、恒温中炉膛射室顶的温度是否达操作要求而决定是否增点主火嘴，增点主火嘴或长明灯时应按对角原则，并8小时更换一次)。升温步骤见下： 升温速度 恒温时间 (h) 目的 备注 常温～150℃ 5—7℃／h 点长明灯 150℃ 48 脱表面水 150℃～320℃ ～8℃／h 增点火嘴 320℃ 24 脱结晶水 320℃～500℃ ～8℃／h 500℃ 24 烧结 500℃～100℃ ～25℃／h 熄火降 温焖炉 100℃以下 进行自然通风。 F101点火，，通过-102排液量来测定烘干程度，没有液体排出时为合格(每2小时称量一次排出液，并作好记录)，此过程中，应根据系统升温情况，当 A101入口温度接近设计操作温度时，要适时投用Al0，保证-102入口温度＜。烘干反应系统的同时，对于那些无法进行加热干燥的管线，如冷氢线、压差引线吹扫线、泵出口管线等，也应用氮气把可能存在的积水吹干。在升温过程中或恒温时，要检查高温区设备的泄漏情况。若系统压力保不住，要及时补氮气。500℃恒温结束后℃，熄火关闭烟道挡板，关闭风门、焖炉一天，当炉膛内温度降至00℃时，可打开人孔、看火窗及烟道挡板进行自然通风。℃时停C101。 （六）烘炉后的处理 烘炉结束后应开炉检查，并对脱落部位及可能脱落部位进行修补。 若衬里表面龟裂缝宽度小于3mm，且不贯通耐火层的可不予修补。龟裂缝宽度等于或大于3mm，长度小于1米且无脱落可能时，可用矾土水泥(500#)与陶纤棉按30：70(Wt)比例配制陶纤泥进行填充。 衬里表面脱落深度超过15m，或耐火层厚度的l／5者要进行凿洞修补。 陶瓷纤维衬里的检查。 (1)外观检查有无破损及松弛部位； (2)检查陶瓷纤 （七）注意事项，安全防范措施不要用空气烘干反应器，因空气与压缩机密封油接触，就有形成爆炸混合物的可能，02≯0．5％。带压处理漏点时要落实安全措施。加热炉点火要严格按操作规程进行，统一指挥，防止回火或衍生其