飞来峡机组阻尼条熔断的的设计分析.docVIP

飞来峡机组阻尼条熔断的设计分析 前言 飞来峡机组是由奥地利的依林（ELIN）和奥钢联（MCE）合作生产的贯流式水轮发电机组，电厂装机为4台35.5mw，分别于99年7、8、9投入运行。01年11月，在对2#发电机进行第二次计划性检修中，发现全部72个磁极中有10个磁极都出现第三根阻尼条（旋转方向最后一根）的中部熔断的严重现象。我们立即对1#、3#、4#机进行了检查，也发现第三根阻尼条均有过热现象；再检查发电机的保护，结果表明保护整定值均符合厂家的要求，未出现变值和误动作情况；全面检查一年来的运行记录数据，也未发现负序及失磁保护动作，机组在运行过程中也没有出现过三相不平衡及短路现象。 飞来峡发电机组的阻尼条熔断事故规律性强，特征典型，笔者曾主设过灯泡式水轮发电机，现结合我局会同有关设计单位的计算提出掘见，愿此分析不仅有助于飞来峡发电机组具体事故的处理，同时对其它电站类似问题处理及贯流式水轮发电机组的设计也具有借鉴作用。 １　发电机设计有关电磁参数 发电机型号：Sv725/72-183，灯泡贯流式机组 额定出力：39.0MVA　额定电压：10.5kV（±5%） 额定电流：2144.4A 额定频率：50Hz　　飞逸转速：265.0rpm　　额定转速：83.3rpm 额定功率因数：0.9?? 励磁电压:163.8V?????励磁电流:1079.0A 短路励磁电流:561.7A??? 空载励磁电流:580.4A? 定子：? 槽数Z1=324?? 铁芯内径D1=736 mm? ??????? 槽距t1=71mm ?槽宽 bn=26 mm 阻尼条：3*Ф16 mm? 阻尼孔距t2=64.1mm? 单边气隙δ=9 mm 2????? 机组磁极故障情况 在01年11月对2#发电机进行第二次计划性检修中，发现一台机的全部72个磁极中，有10个磁极出现第三根阻尼条中部熔断（见图1），大部分阻尼条都出现断裂，槽口撑破，断裂主要从阻尼导体轴向的中部开始，阻尼条挤出槽口后，在气隙中挤压变形，甚至有些甩出，即使未断裂的阻尼条也已明显可见从槽口处变形凸起（呈吐舌状）；其余磁极的阻尼条虽然没有熔断，但也有多处过热现象，所有磁极的过热程度均以顺旋转方向第三根（最后一根）最为严重。我们即时对另外对1#、3#、4#发电机的磁极进行的仔细检查，虽未发现有铜块掉落的现象，但对各拔出的两个对称磁极进行检查中，都发现第三根阻尼条处均有过热现象，说明存在潜在性的缺陷。检修人员对2#发电机的保护进行了全面检查，保护整定值均符合厂家的要求，未出现变值，并且动作正确。调阅一年来的运行记录数据，保护动作记录未发现负序及失磁保护动作，发电机负序电流并没有超过整定值，或者三相不平衡及短路现象。 图1 阻尼条从槽口断裂、甩出 至本文撰写即03年3月，1#、3#机组的阻尼条也熔断，各机组到出现问题的运行时间分别为：1#机1.98、2#机1.2、3#机1.7万小时。 3 原因分析 由于飞来峡机组的阻尼条熔断４台机类似，属于典型、规律性的案例，所以我们从基本电磁方案设计和电磁场理论入手分析探讨。 3.1 阻尼绕组设计 飞来峡机组定子为324槽，槽距为71mm，转子每极阻尼为3根，槽距为64.1mm，槽配合t2/t1=0.90。t2/t1的大小影响气隙谐波，按国内设计经验一般选在0.72∽0.85。假设气隙均匀，对定、转子不同槽配合情况下的磁导谐波进行分析。通过数值计算表明，t2/t1在接近于1和0.5时，磁导波形畸变率都将增大（见表1）。 表1定转子槽距比对波形畸变率的影响 定转子槽距比t2/t1 1.0 0.9 0.8 0.7 0.59 0.5 磁密波形畸变率vp(%) 5.667 3.993 3.865 3.784 5.269 5.665 　 3.2 定子槽数及气隙设计 ????????? 图2?? 空载磁场分布?????????????????????图3?? 负载磁场分布 通常情况下，电机气隙大小的选择对磁场的谐波情况影响很大。定子的磁势谐波与磁导谐波，经过气隙将迅速衰减，通常的设计取。当气隙较大时，定子谐波传到转子时，经衰减变得很小。飞来峡机组的=2.9, 上图2、图3分别是经有限元计算得出的空载和负载的磁场分布，由此可见由于定了气隙偏小，因而到达转子的定子谐波仍然较大。 3.3 齿谐波及斜槽设计 磁势谐波波谱中不仅有奇数次谐波，而且有偶数次谐波（其中影响最大的为齿谐波）。偶数次谐波不会在定子绕组中产生电势，但却会在转子绕组和铁心中产生损耗，增加发热，并引起转矩脉动与振动。磁势谐波分析的结果如图4所示，可见选择一个槽距的斜槽位移可以最大限度地抑制磁势齿谐波。飞来峡机组定子每极每相槽数为、线棒斜半个槽距，其一阶齿谐波幅值较大。 ???????????图4 各次谐波磁势幅值的分布图（