广澳高速调整分析方案-爱立信-201601213-爱立信.docxVIP

广珠西线分析报告覆盖情况RSRP路测截图11月412月13SINR路测截图11月0412月13下行速率路测截图11月0412月13干线覆盖KPI指标统计（从南到北）-备注：珠海到广州地市中山中山差值日期2016/11/42016/12/13　道路名称广澳高速(南-北)广澳高速(北-南)　测试总里程(公里)4141　DT RSRP≥-100dBm的里程(公里)40.48 40.93 -0.45DT RSRP≥-100dBm的里程比例 98.73%99.83%-1.10%DT SINR≥0dB的里程(公里)40.55 40.62-0.07DT SINR≥0dB的里程比例 98.90%99.07%-0.17%FTP下载总采样点数1910 1472438FTP下载速率4Mbps的采样点数12 75FTP下载速率10Mbps的采样点数341519低速率比例：DT 下载4Mbps的比例 0.63%0.48%0.15%低速率比例：DT 下载10Mbps的比例 1.78%1.02%0.76%FTP平均下载速率(Mbps)50.11 57.90-7.79RSRP≥-110dBm里程(公里)40.99 41.00-0.01DT RSRP≥-110dBm的里程比例 99.97%100.00%-0.03%DT SINR≥-5dB的里程（公里）40.94 40.920.02DT SINR≥-5dB的里程比例 99.87%99.80%0.07%?RSRP≥-110dBm SINR≥-5dB的里程（公里）40.94 40.920.02?RSRP≥-110dBm SINR≥0dB的里程（公里）40.55 40.62-0.07问题点分析问题路段1：广澳高速；横沥桥附近附近路段SINR差问题描述：问题分析：如上图，UE由南向北行驶，在横沥桥出现低速率点，由于F中山三角高平水闸3覆盖过远，切换参数未进行优化，切换缓慢，导致速率低；解决方案：F中山三角高平水闸3下倾角2+9调至4+9（27米楼面支撑杆，独立安装）F中山三角高平水闸3切换参数A3 offset由30调至10；优化后效果：此处与广州为边界,从南向北行驶,占用F中山三角高平大道广告1(PCI:497),由于广州站点存在多个小区越区,造成靠近中山桥面出现质量差，且广州越区站点与F广州京珠冯马2无法正常切换。建议用F中山三角高平大道广告1与F广州京珠冯马2连接，把其他广州越区站点下倾下压。优化方案：F中山三角高平大道广告1（方位角：20）下倾角2+4调为2+2广州站点PCI:347、F广州横沥镇区3下倾下压4度，问题路段2：广澳高速；三角高平大道广告与三角高平市场之间。问题描述：问题分析：沿广澳高速行驶向北行驶，由于F中山三角高平南广告2、3小区站点故障，该路段F中山三角高平南广告1与F中山三角高平大道广告1形成mod 3，导致该路段覆盖差，低速率；解决方案：加快F中山三角高平南广告2、3小区故障处理；F中山三角国泰2下倾角0+6调至2+6（36米楼面支撑杆，独立安装）临时方案：F中山三角高平南广告1crsGain由0调至300；优化后效果：沿广澳高速行驶向北行驶，F中山三角高平南广告1（PCI:108）向F中山三角高平大道广告3(PCI:496)切换时，出现质量差。而相关切换参数已修如下：这是由于两小区切换带，F中山三角高平大道广告3信号比较飘，影响切换。建议抬高F中山三角高平大道广告3下倾加强覆盖优化方案：F中山三角高平大道广告3（230）下倾4+5调为4+2问题路段3：广澳高速；中山三角高平南广告附近。问题描述：问题分析：如上图，在F中山三角高平南广告附近出现低速率点，由于F中山三角高平南广告3背向覆盖过远，站内切换不及时，导致低速率点；调整方案：F中山三角高平南广告3下倾角0+7调至0+10（核实方位角）； 切换参数调至Threshold: 1；TimeToTrigger: 128 (ms)；优化后效果：目前已解决问题路段4：广澳高速；中山民众东胜二附近质量差。问题描述：问题分析：如上图，UE由南向北行驶，在中山民众东胜二附近存在低速率点，UE在向目标小区发起切换时由于目标小区F中山民众东胜二3与邻区中F中山民众三宝沥桥2信号相当，发生重建，导致低速率；调整方案：F中山民众三宝沥桥2功率降低3db;F中山民众东胜二2切换参数TimeToTrigger: 128 (ms)；优化后效果：UE由南向北行驶，由中山民众东胜二1向中山民众东胜二3切换时，中山民众三宝沥桥2过覆盖，出现干扰，质量变差。中山民众东胜二3向中山民众三宝沥桥2切换时，存在无主覆盖小区，mod3干抚，越区小区：F中山民众服务区广告1、F中山民众服务区广告3优化方案：中山民众三宝沥桥2下倾角5+9调为5+12中山民众服务区广